Desde esta semana, estimulada por una serie de buenas noticias, la placa logística sigue siendo fuerte contra el mercado. El 13 de abril, la placa logística a – Share se reunió de nuevo con la “marea de comercio”, hasta el cierre del día, China Railway Materials Company Limited(000927) , Zhangjiagang Freetrade Science & Technology Group Co.Ltd(600794) , San Yang Ma (Chongqing) Logistics Co.Ltd(001317) \ y así sucesivamente. Entre ellos, más de diez acciones, como Jiangsu Xinning Modern Logistics Co.Ltd(300013) , Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
En cuanto a las noticias, el Ministerio de transporte, la administración estatal de ferrocarriles, la administración de aviación civil de China, la Oficina Estatal de correos y China National Railway Group Co., Ltd. Publicaron recientemente conjuntamente las “opiniones sobre la aplicación de la aceleración del desarrollo de la logística de la cadena de frío de alta calidad” (en adelante, “las opiniones”), y formularon requisitos claros para mejorar la red de instalaciones de transporte de la cadena de frío de producción y comercialización, fomentar las empresas básicas de transporte de la cadena de frío y mejorar el sistema de supervisión del transporte de la cadena de frío. El personal de la Agencia señaló que la promulgación del “dictamen” se basa en el “14º plan quinquenal de desarrollo logístico de la cadena de frío”, publicado en diciembre pasado, con el fin de promover la construcción de la red de instalaciones de transporte de la cadena de frío.
En los últimos años, la escala de las instalaciones de hardware de la cadena de frío en China ha mantenido una tendencia de rápido crecimiento. Según los datos de la Comisión de la cadena de frío de China, la capacidad de almacenamiento en frío de China aumentó de 37,1 millones de toneladas a 74,98 millones de toneladas entre 2015 y 2021, y todavía hay un gran espacio para el desarrollo. Por ejemplo, la tasa de circulación de la cadena de frío de la carne y las verduras en China es inferior al 30% y al 20%, y la media de los países desarrollados es superior al 90%. En cuanto a la capacidad de almacenamiento en frío per cápita, la capacidad de almacenamiento en frío per cápita de China en 2018 fue de 0,13 metros cúbicos por persona, en comparación con el promedio de 0437 metros cúbicos por persona en los países desarrollados; Además, los almacenes frigoríficos se concentran relativamente en el este de China, y el número de almacenes frigoríficos en otras regiones es relativamente escaso.
Desde finales de 2021, la política de peso pesado de la industria Logística de la cadena de frío ha seguido aplicándose. En enero de este año, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma publicó el plan de aplicación de la construcción de la Base Logística de la cadena de frío de la columna vertebral del Estado, que hizo arreglos sistemáticos para la distribución y construcción de la Base Logística de la cadena de frío de la columna vertebral del Estado durante el período del “Decimocuarto plan quinquenal”; En febrero, se publicó el plan especial de desarrollo de la logística de la cadena de frío del 14º plan quinquenal de la Oficina Central Nacional de cooperación en materia de suministro y comercialización. Además, Zhejiang y Shandong han promulgado políticas para desarrollar vigorosamente la logística de la cadena de frío, y han propuesto cultivar activamente las principales empresas de la industria.
En el presente dictamen se señala que la construcción de la logística de la cadena de frío se acelerará, la política se centrará en la mejora de la infraestructura y el equipo, y la inversión abarcará desde el “primer kilómetro” de la zona de producción hasta el Centro de distribución de la cadena de frío en el lugar de venta y el “último kilómetro” de la zona de almacenamiento de la cadena de frío en la Ciudad, y los proveedores de equipo básico a B y a c serán los primeros en beneficiarse.
Shenyin Wanguo Securities Research Institute señaló que el “dictamen” propuesto para acelerar la construcción de la red de infraestructura aguas arriba, ayudará a la industria de la cadena de frío a largo plazo para el desarrollo sostenible. También se espera que aumente la demanda de equipo de la cadena de frío en el fortalecimiento de la construcción de infraestructura y la mejora del equipo técnico. La infraestructura de la cadena de frío y los equipos de la cadena de frío relacionados con el transporte incluyen equipos de congelación rápida, camiones frigoríficos, contenedores frigoríficos, vitrinas frigoríficas, etc. además, el compresor de refrigeración es el núcleo del sistema de refrigeración y penetra en toda la cadena industrial de la cadena de frío. La construcción de infraestructuras mantiene un alto nivel de calidad en la industria de la cadena de frío, la mejora de la tecnología y el equipo impulsa la renovación de los equipos de la cadena de frío y promueve conjuntamente la demanda de los equipos pertinentes de la cadena de frío.
A juzgar por el informe anual 2021 publicado por varias unidades de Logística de la cadena de frío, el rendimiento general de la placa es brillante. Entre ellos, el beneficio neto anual de China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) , S.F.Holding Co.Ltd(002352) \ En las previsiones de resultados del primer trimestre de 2022, las empresas como S.F.Holding Co.Ltd(002352) , Cmst Development Co.Ltd(600787) , China Railway Tielong Container Logistics Co.Ltd(600125) China Merchants Securities Co.Ltd(600999) Shenyin Wanguo Securities Institute stressed that under multiple stimulations such as Policy Catalysis, Industry High View, Technical Standard Promotion, such as high Professional and strong Brand effect, binding Chinese outside clients Cold Chain Equipment Suppliers are expected to benefit fully.
