El 13 de abril, según CCTV News del Ministerio de transporte, el primer trimestre de este año, el caudal de carga Portuaria Nacional, el caudal de contenedores siguió aumentando constantemente. Todas las localidades y todas las unidades portuarias deben adoptar medidas simultáneas para desbloquear la cadena logística y garantizar plenamente el funcionamiento ordenado del puerto. Entre ellos, en el primer trimestre de 2022, el puerto de Ningbo Zhoushan completó un caudal de carga de 303 millones de toneladas, un aumento interanual del 3,4%; Se completó un caudal de 7,91 millones de TEU, un aumento del 2,9% con respecto al a ño anterior. Además, entre enero y marzo de este año, el volumen de carga de Tangshan Port Group Co.Ltd(601000)
Según los datos del Ministerio de transporte, en 2021 China completó el caudal de carga portuaria de 15.550 millones de toneladas, un aumento del 6,8% con respecto al a ño anterior, de las cuales el caudal de carga portuaria de comercio exterior fue de unos 4.700 millones de toneladas, un aumento del 4,5% con respecto al año anterior. El año pasado se completaron 280 millones de contenedores estándar, un aumento del 7% con respecto al año anterior.
Se puede ver que, con la recuperación de la economía nacional, la demanda comercial también se activó en consecuencia, lo que impulsó el crecimiento de los beneficios de las empresas relacionadas con la industria naviera portuaria. Los datos muestran que al cierre del 13 de abril, un total de 26 empresas que cotizan en bolsa en la industria del transporte marítimo portuario revelaron resultados anuales en 2021, 21 empresas reportaron un aumento de los beneficios netos en comparación con el a ño anterior, representando más del 80%. El beneficio neto anual de 6 empresas, a saber, Chang Jiang Shipping Group Phoenix Co.Ltd(000520) , Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) , Cosco Shipping Development Company Limited(601866) , Cosco Shipping Specialized Carriers Co.Ltd(600428) , Shanghai Zhonggu Logistics Co.Ltd(603565) , se duplicó año tras año.
La industria del transporte marítimo portuario no sólo en 2021 el rendimiento anual es brillante, el primer trimestre de este año el rendimiento operativo también es generalmente mejor. Las estadísticas muestran que al cierre del 13 de abril, seis empresas, incluyendo China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) , Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Shenzhen Fountain Corporation(000005) , xingtong Shares, Qingdao Port International Co.Ltd(601298) \ \ \
En respuesta, Sun enxiang, investigador privado de la red de colocación privada entrevistado por el Diario de valores, dijo: “Optimista sobre el valor de la inversión de este año en el sector del transporte marítimo portuario: por una parte, bajo la influencia de la tensión de la oferta y la demanda, la inflación global superpuesta, las epidemias recurrentes y los factores geopolíticos, el rendimiento anual de las compañías navieras portuarias y el rendimiento trimestral son buenos, lo que indica que la prosperidad de la industria del transporte marítimo portuario es alta, y se espera que esta alta prosperidad continúe con el aumento de la congestión portuaria y la recuperación de la demanda de importación y exportación de mercancías este año; por otra parte, la navegación portuaria La evaluación de la placa de transporte es baja y tiene un alto margen de Seguridad.
Desde abril, el sector del transporte marítimo portuario ha mostrado un desempeño brillante, con un aumento general del 8,29%, superando el índice compuesto de Shanghai (2,01% en el mes). Entre ellos, Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) \ \ \ \ \ \ \ lasacciones aumentaron más del 10% en ocho meses.
Vale la pena mencionar que la valoración de la placa de transporte marítimo portuario se encuentra en la posición inferior, la ventaja de la valoración es notable. Las estadísticas muestran que, hasta ahora, la relación precio – beneficio de la última dinámica de la acción a es 16.52 veces, 14 acciones de concepto de transporte portuario la relación precio – beneficio de la última dinámica es inferior a este nivel, representando casi el 50%, de los cuales, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ , Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ , Antong Holdings Co.Ltd(600179) , Cosco Shipping Development Company Limited(601866) \ , Tangshan Port Group Co.Ltd(601000) , Qingdao Port International Co.Ltd(601298) , 60018 35todosmenos de 10 veces.
En los últimos 30 días, algunas instituciones expresaron su opinión favorable sobre la unidad de concepto de transporte marítimo portuario, en particular, 7 acciones de concepto recibieron una calificación positiva de las instituciones como “comprar” o “aumentar la participación”, entre ellas, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \
En cuanto a la lógica de inversión de la unidad de concepto de transporte marítimo portuario, Liu Yan, Presidente de anjue assets, dijo a los periodistas, “Recientemente, el rendimiento de la placa de transporte marítimo portuario es excepcional, el principal impulso es que el país propone la estrategia unificada del gran mercado y los departamentos pertinentes a los cereales, el petróleo, la energía y otros materiales clave para llevar a cabo el canal verde, un barco una política, la prioridad de la salida, etc., la nueva política ha acelerado la velocidad de rotación, pero también ha mejorado el rendimiento portuario. Especialmente en el contexto de la baja popularidad del mercado de valores en general, la placa de transporte marítimo portuario relativamente alta seguridad marginal, mejor estabilidad operativa. Además, la construcción de puertos costeros en China desde 2012 hasta ahora, la expansión de la infraestructura portuaria costera ha entrado en el período final, la industria en su conjunto ha entrado en un crecimiento constante de la nueva normalidad, las tasas de contenedores han aumentado, lo que ha dado lugar a un aumento de los márgenes de beneficio portuario. Por lo tanto, la placa de transporte marítimo portuario tiene una mejor función de cobertura, se espera que mantenga una mayor atención en el futuro.
Cuadro: compañías navieras portuarias con previsiones de resultados del primer trimestre de 2022
