Recientemente, el reportero de China Securities News visitó Chengdu, Guangzhou y otros lugares de la nueva tienda de automóviles de energía 4s. Las ventas de automóviles de nueva energía se dispararon en marzo en previsión de un aumento de los precios de los automóviles, y los coches de exposición se agotaron en una tienda 4S de baic New Energy en Chengdu.
Sin embargo, los nuevos fabricantes de vehículos energéticos se enfrentan a problemas como el aumento de los precios de las materias primas, la escasez de chips y la inestabilidad de la cadena de suministro. Bajo múltiples presiones, las empresas de vehículos de nueva energía están respondiendo activamente mediante la reducción de costos y la estabilización de la cadena de suministro.
Las ventas de automóviles de nueva energía están en auge.
Aunque la familia ya tiene un coche Nissan, pero Hubei Xiangyang Song Tao compró un coche de nueva energía en marzo, su elección es Byd Company Limited(002594) Song. “Acabo de cambiar de habitación, el espacio de estacionamiento de la zona está equipado con pilas de carga, carga conveniente, todos los días vuelvo a casa para cargar el coche, más de 100 kilómetros de vida suficiente para que pueda viajar a la ciudad de Xiangyang. Hablando del coche nuevo, Song Tao está muy satisfecho.
En el contexto del aumento de los precios del petróleo, la relación calidad – precio de los nuevos vehículos energéticos se destaca. En una tienda Changan New Energy 4S en Chengdu, la Sala de exposiciones estaba vacía y el coche se vendió en marzo. El personal de ventas de la tienda dijo a los periodistas: “el a ño pasado, nuestra tienda vendió un promedio de más de 100 nuevos vehículos energéticos al mes, más de 200 en marzo de este año. La razón por la que las ventas aumentaron significativamente en marzo, es que los clientes deben ponerse al día antes del Aumento de los precios para hacer un pedido. Debido a factores como el aumento de los precios de las materias primas, los fabricantes no pueden responder a las ventas. Ahora el pedido, recoger las mercancías después de 3 meses. Algunos clientes no pueden esperar, comprar directamente el coche de exposición.”
El 31 de marzo, Changan New Energy anunció el ajuste de los precios de la versión nacional e – Star, el 1 de abril a partir de las 0: 00 horas el precio oficial de orientación del modelo aumentó en 4.000 Yuan.
No sólo Changan New Energy, en los últimos tiempos, Tesla, Byd Company Limited(002594)
Como Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) cooperación transfronteriza con Huawei, el nuevo coche En una tienda 4S de AIto en Chengdu, el personal de ventas dijo a China Securities News: “este modelo subirá alrededor de 10.000 yuanes el mes que viene. Ahora haga un pedido y disfrute de los precios antes de subir cuando recoja el coche”.
Los datos publicados por la Asociación China de fabricantes de automóviles el 11 de abril mostraron que a mediados de marzo de 2022, la producción y venta de automóviles alcanzó 465000 y 484000, respectivamente, un aumento del 25,4% y el 43,9% en comparación con el per íodo anterior, con un aumento de 1,1 veces y una cuota de mercado del 21,7%.
presión múltiple
En la actualidad, las nuevas empresas de vehículos energéticos están sometidas a múltiples presiones, como el aumento de los precios de las materias primas, la escasez de chips y la inestabilidad de la cadena de suministro. Mirando hacia el futuro de los nuevos vehículos energéticos, los profesionales creen que existe la posibilidad de seguir aumentando los precios.
En las cartas de aumento de precios publicadas por las nuevas empresas de vehículos energéticos se mencionan aumentos sustanciales de los precios de las materias primas. El CEO ideal Li Xiang tuiteó recientemente que el aumento de los costos de la batería en el segundo trimestre fue “escandaloso”.
El 13 de abril, el precio medio del carbonato de litio a nivel de batería se fijó en 495000 Yuan / tonelada, en comparación con 50.000 Yuan / tonelada a principios de 2021, según datos publicados.
Wang meiting, investigador del Instituto de investigación, dijo: Desde el año pasado hasta la fecha, el precio del carbonato de litio, el hexafluorofosfato de litio y el cobalto en la parte superior de la batería ha aumentado varias veces, junto con el alto PPI, lo que ha dado lugar a un aumento de los precios del acero y los metales no ferrosos, y el precio de las materias primas ha aumentado. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles aguas abajo también aumentan los precios para la transmisión de los costes.
Además del aumento de los precios de las materias primas, la escasez de chips y la inestabilidad de la cadena de suministro también son problemas difíciles para las empresas de automóviles. “El chip del primer trimestre afectó a 42.000 de nuestros coches”, dijo Zeng Qinghong, Presidente de la Junta. El Gerente General Feng xingya dijo: “hace algún tiempo, también fui a las empresas de piezas de repuesto para piezas de repuesto, chips”.
El 9 de abril, la aplicación oficial de Weilai Automobile publicó una nota sobre la producción y entrega recientes, desde marzo, debido a la epidemia, la empresa en Jilin, Shanghai, Jiangsu y otros socios de la cadena de suministro han dejado de producir, todavía no se ha reanudado. Afectados por esto, la producción de vehículos ha sido suspendida.
Mirando hacia el futuro, Wang dijo: “la brecha de suministro de cobalto de litio todavía no se ha reducido debido a la escasez mundial de productos básicos y a la inestabilidad de la cadena de suministro durante algún tiempo. Es probable que los precios de los nuevos vehículos energéticos sigan aumentando”.
Medidas para garantizar la producción
Frente a los desafíos de la industria, las empresas automotrices responden activamente mediante el control de costos, la estabilización de la cadena de suministro y la ampliación de la corriente ascendente.
Como uno de los grandes grupos de automóviles más completos de la cadena de suministro de China, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Tiene la ventaja de estabilizar la cadena de suministro y controlar los costos. La empresa ha adoptado una variedad de medidas para digerir activamente la presión de costos causada por el aumento de las materias primas, en la medida de lo posible para reducir al mínimo el impacto del aumento de los precios de las baterías y los chips en los consumidores. Además, el diseño de la inversión se ha fortalecido en torno al chip, la red inteligente y la nueva energía, y se ha promovido la cadena industrial para reforzar la cadena.
La estrategia de enfrentamiento de Byd Company Limited(002594) “Si los vehículos eléctricos puros se centran en la solución de la demanda de aumento de la compra, entonces plug – in Mix puede resolver eficazmente la primera compra y la demanda de reemplazo de más familias, y ha formado un efecto de sustitución obvio en el enorme mercado de vehículos de combustible. Plug – in Mix es una forma importante de lograr el objetivo de” doble carbono “, la transformación es relativamente suave, es útil para la estabilidad de la cadena de suministro de la industria y la transición suave de los vehículos de combustible a los vehículos eléctricos puros.” ” Byd Company Limited(002594) presidente Wang chuanfu dijo.
Wu Wei, Profesor asistente de la escuela de gestión de la Universidad de Xiamen, dijo: “en el contexto del” doble carbono “, la sustitución de vehículos de combustible por vehículos de nueva energía es una tendencia a largo plazo.
