Recientemente, el Ministerio de comunicaciones y transporte, la administración estatal de ferrocarriles, la administración de aviación civil, la Oficina Estatal de correos y el Grupo Ferroviario estatal emitieron conjuntamente las “opiniones de aplicación sobre la aceleración del desarrollo de la logística de la cadena de frío de alta calidad” (en lo sucesivo denominadas “las opiniones”). En el dictamen se propone seguir promoviendo el desarrollo de la logística de la cadena de frío de alta calidad, satisfacer mejor las crecientes necesidades de vida de las personas y acelerar la construcción de un nuevo patrón de desarrollo. Entre ellos, debemos optimizar la disposición de las instalaciones de la cadena de frío de la estación terminal, perfeccionar la red de instalaciones de transporte de la cadena de frío de producción y comercialización, popularizar y aplicar las instalaciones de control de temperatura inteligente, innovar el modo de organización del transporte de la cadena de frío, etc.
En el dictamen se pide que se mejoren las condiciones de las instalaciones logísticas de la cadena de frío de “el primer kilómetro” en la zona de producción, se alienta a las empresas de comercio electrónico y Logística de envíos a que aumenten la construcción de instalaciones de “el último kilómetro”, como el almacén delantero de la cadena de frío de la Ciudad, y se establezcan gabinetes inteligentes de autoabastecimiento de la cadena de frío en las comunidades y los edificios comerciales, a fin de mejorar el nivel de los servicios de conveniencia.
En el documento se proponía cultivar las principales empresas de transporte de la cadena de frío, mejorar la concentración del mercado y crear una serie de marcas conocidas de servicios de transporte de la cadena de frío. Al mismo tiempo, es necesario mejorar la capacidad de los servicios logísticos transfronterizos de la cadena de frío y apoyar a las empresas logísticas internacionales para que amplíen sus redes de servicios terrestres en el extranjero mediante la cooperación en empresas conjuntas, la construcción de redes por sí mismas, las fusiones y adquisiciones, etc.
Cold Chain Logistics Policy continues to fall
En comparación con los países desarrollados, la industria de la logística de la cadena de frío de China comenzó más tarde, el tiempo de desarrollo es más corto, la escala de la industria de la logística de la cadena de frío de China ha llegado a más de 380000 millones de yuan, pero la industria de la logística de la cadena de frío de China en la construcción de infraestructura en comparación con los países desarrollados existe una gran brecha, la capacidad de almacenamiento en frío per cápita de China en 2020 es de sólo 0,13 metros cúbicos. El grado de concentración de la industria sigue siendo bajo, la cuota de mercado de las 100 empresas más importantes es de alrededor del 18%, la cuota de mercado de las empresas más importantes de la industria es inferior al 2%.
Desde finales de 2021, la política de la industria Logística de la cadena de frío ha seguido aplicándose. En diciembre de 2021, la Oficina General del Consejo de Estado publicó el plan de desarrollo de la logística de la cadena de frío del 14º plan quinquenal, en el que se pedía que se establecieran y construyeran unas 100 bases logísticas nacionales básicas de la cadena de frío. En enero de este año, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma publicó el plan de construcción de la Base Logística de la cadena de frío básica del Estado, en el que se establecían arreglos sistemáticos para la construcción de la Base Logística de la cadena de frío básica del Estado durante el 14º plan quinquenal. En febrero de este a ño, la Oficina Central de cooperación de la oferta y la comercialización de China publicó el “14º plan quinquenal de desarrollo de la logística de la cadena de frío de tipo público Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061)
Las políticas locales pertinentes también se han promulgado sucesivamente, y el plan de desarrollo de la logística de la cadena de frío del 14º plan quinquenal de la provincia de Shandong propone la construcción de una red logística de la cadena de frío con conexiones internas y externas bidireccionales para 2025 y la construcción de un sistema logístico moderno de la cadena de frío para 2035. Zhejiang Province “on support of Cold Chain Logistics High Quality Development of several Views” Proposed to actively Foster Cold Chain Logistics Industry leading enterprises.
Previsión institucional 10 acciones conceptuales
Crecimiento de los beneficios netos este año y el próximo
Securities Times, data Treasure Statistics, a – Share Cold Chain Logistics Concept shares have more than 30. En los últimos tiempos, las acciones relacionadas con la logística de la cadena de frío han seguido aumentando. Seis acciones han aumentado más del 10% desde abril.
Al 12 de abril, varias unidades conceptuales de Logística de la cadena de frío habían publicado informes anuales o previsiones de resultados para 2021. De acuerdo con el informe anual y los datos mínimos de previsión del rendimiento, el rendimiento general de la logística de la cadena de frío es brillante, 14 acciones el año pasado para lograr beneficios. China International Marine Containers (Group) Co.Ltd(000039) , S.F.Holding Co.Ltd(002352) , Antong Holdings Co.Ltd(600179) 2020 Changhong Meiling Co.Ltd(000521) , Zhejiang Dun’An Artificial Environment Co.Ltd(002011) , Shanghai Jiao Yun Group Co.Ltd(600676) \ y así sucesivamente
S.F.Holding Co.Ltd(002352) , Cmst Development Co.Ltd(600787) , China Railway Tielong Container Logistics Co.Ltd(600125) , Cofco Engineering & Technology Co.Ltd(301058) \ \ \ \ \
Sobre la base de los datos de las previsiones de las instituciones, los beneficios netos de 10 acciones conceptuales siguen creciendo este año y el próximo año, y las instituciones predicen que los beneficios netos de las acciones conceptuales aumentarán en más del 50% este año y que los beneficios netos de las acciones conceptuales aumentarán en más del 50% Este año.El beneficio neto del próximo año aumentará en más del 30%.
