los pedidos Al mismo tiempo, frente al aumento de los precios del petróleo, más personas eligen comprar nuevos vehículos energéticos.
Desde marzo, varios fabricantes de automóviles han aumentado los precios de los nuevos vehículos energéticos debido al aumento de los precios de las materias primas.
Al mismo tiempo, los brotes en todo el país también afectaron a la producción de automóviles.
El aumento de la incertidumbre ha hecho que el mercado preste especial atención a los datos de ventas de marzo y a las tendencias futuras.
Nuevos pedidos antes del aumento de precios
El 11 de abril, la Federación de turismos publicó el mercado nacional de turismos en marzo y la producción y comercialización de vehículos de nueva energía.
Los datos muestran que las ventas al por menor de automóviles de pasajeros en todo el país ascendieron a 1.579000 en marzo, una disminución del 10,5% con respecto al a ño anterior. En los tres primeros meses de este año se vendieron 4.915000 vehículos al por menor, lo que representa una disminución del 4,5% con respecto al a ño anterior y una tendencia general inferior a las expectativas.
Debido a la recuperación de la oferta de chips, la producción y las ventas aumentaron en marzo en comparación con febrero, pero debido a la propagación de la epidemia, Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong y otros lugares han sido afectados de manera diferente, los cambios en las medidas de gestión en todas partes tienen un cierto impacto en La eficiencia logística, causando grandes pérdidas al por menor.
En marzo, la producción total de turismos en China alcanzó los 1.823000, lo que representa una disminución del 0,3% en comparación con el a ño anterior y un aumento del 22% en comparación con el mes anterior. \
En cuanto a los vehículos de nueva energía, las ventas al por mayor de vehículos de nueva energía en marzo ascendieron a 455000, el más alto en un solo mes en el primer trimestre, un aumento del 43,6% con respecto a 317000 en febrero. En los tres primeros meses de este año, la venta al por mayor de vehículos de pasajeros de nueva energía ascendió a 1,19 millones.
En cuanto a la venta al por menor, las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en marzo ascendieron a 445000, lo que fue mejor que la tendencia a lo largo de los años. De enero a marzo, China vendió 1.070000 nuevos vehículos de pasajeros energéticos, un aumento del 146,6% con respecto al año anterior.
En marzo, casi 20 nuevas empresas de vehículos energéticos anunciaron aumentos de precios. La Asociación de multiplicadores dijo que el impacto del aumento de los precios, el rendimiento de los pedidos antes del aumento de los precios es impopular.
En cuanto a la tasa de penetración al por menor, en marzo de este año, la tasa de penetración al por menor de los nuevos vehículos energéticos en China alcanzó el 28,2%, lo que representa un aumento del 17,6% con respecto a la tasa de penetración del 10,6% en marzo de 2021. La tasa de penetración en 2021 fue del 14,8%, de los cuales en diciembre del año pasado fue del 22,6%.
Para cada segmento del mercado, la penetración de los nuevos vehículos energéticos en la marca independiente es del 46%, la penetración de los nuevos vehículos energéticos en los vehículos de lujo es del 32%, mientras que la penetración de los nuevos vehículos energéticos en las principales marcas conjuntas es del 4,3%.
10.000 CLU
En marzo, la diversificación del mercado de vehículos de pasajeros de nueva energía también es más prominente, las ventas al por mayor de un mes más de 10.000 empresas de automóviles 13.
La posición de liderazgo de Byd Company Limited(002594) \ \
Tesla y GM Wuling siguieron las ventas de 65.800 y 51.200 vehículos, respectivamente.
Chery Cars y Guangzhou Automobile también vendieron más de 20.000 vehículos en marzo, y más de 10.000 vehículos se vendieron en ocho meses.
Lo que es notable es que Zero runs se amontona en el ranking con 10.059 unidades vendidas por primera vez en un mes.
En el nuevo mercado de la energía en un “Aumento” del sonido, la Asociación de pasajeros piensa que este a ño el aumento de los precios de los vehículos eléctricos es relativamente racional, el calor del mercado no disminuye, el impacto de los dos ajustes de precios de los nuevos vehículos energéticos no es obvio.
Como período de oro para el lanzamiento regular de vehículos nuevos, el lanzamiento de nuevos productos de peso pesado de marzo a abril ha contribuido en gran medida a aumentar la popularidad del mercado y las ventas de los fabricantes. Debido a las actividades de marketing más importantes de Beijing auto show se retrasó este año, el ritmo de los nuevos productos de los fabricantes de este año se enfrenta a un ajuste general, no es propicio para el efecto de desarrollo de la exposición local de automóviles, en abril, los distribuidores de marketing en la comunicación, todavía dependen de los medios de streaming para mantener el entusiasmo de los clientes por ver coches.
Por lo tanto, para la tendencia del mercado en abril, el pronóstico de la Asociación de multiplicadores, por el impacto de las vacaciones Qingming y las vacaciones del día de mayo, abril de todo el día de trabajo de 21 días, el potencial de aumento de la producción y las ventas no es grande, al mismo tiempo, Debido a la influencia de la epidemia nacional, la producción y las ventas se enfrentan a un Estado incierto. \ \ \
Pero por otro lado, en el entorno actual, la conducción independiente se convierte en la primera opción, al mismo tiempo, debido a los altos precios del petróleo, más personas elegirán comprar nuevos vehículos energéticos.
