Las mercancías de la Navidad pasada no se vendieron en el comercio electrónico transfronterizo

Li yonghua, reportero de China Economic Weekly

“El comercio exterior de este a ño ha sido obviamente débil. Ayer también escuchó a una máquina de control numérico, pero también a un amigo que hace reposabrazos de acero inoxidable dijo que este año el negocio es difícil de hablar, el volumen de pedidos está disminuyendo, la cantidad de clientes también está disminuyendo. El 2 de abril, ma huiguang, de Ningbo, que ha participado en el comercio exterior durante décadas, dijo.

El comercio electrónico transfronterizo es especialmente difícil. El personal de Sinotrans Limited(601598) “Marzo debería haber entrado gradualmente en la temporada alta, pero al revés. El mercado era demasiado optimista el año pasado, muchos pedidos eran falsos. Después de recibir los pedidos, los almacenes en el extranjero estaban llenos, y debido a la congestión del transporte marítimo, muchas mercancías llegaron a tierra después del 6 de enero, y Se perdieron la temporada de Navidad del año pasado. Muchas mercancías no se venderán hasta la Navidad de este año, y luego afectarán seriamente los envíos de la temporada de Navidad de este año.” P align = “center” \ El flete

Septiembre de 2021 es el pico del aumento de los precios del transporte marítimo en los últimos tres años. En ese momento, los datos proporcionados por Zeng mostraron que los fletes marítimos habían seguido aumentando entre junio y principios de septiembre de 2020, con un aumento de los precios de los contenedores estándar de 20 pies de los puertos costeros orientales de China a la costa oeste de los Estados Unidos de 1.000 dólares a 10.000 dólares, hasta un máximo de 15.000 dólares; Otras rutas también se dispararon, con envíos a Oriente Medio que aumentaron de 300 dólares a 4.500 dólares.

Desde entonces, el precio del flete marítimo de la línea oeste de los Estados Unidos se ha reducido. El 31 de marzo de 2022, Zeng yuanli dijo que los precios actuales del transporte marítimo en la línea oeste de los Estados Unidos son aproximadamente la mitad de los máximos. Aun así, es más caro que nunca.

Zhang muyao es el Jefe de una empresa de exportación de productos cerámicos de alta gama. “Debido a la epidemia, el costo del transporte marítimo está subiendo” Bang Bang Bang “, dijo a China Economic Weekly.” el costo del transporte de un contenedor es casi el mismo que el precio de esas mercancías. El costo del transporte marítimo se ha triplicado a 10 veces más que antes. La ruta más alta de Los Estados Unidos ha aumentado más de 10 veces, sólo que el flete en Asia sudoriental no es tan caro. “

Al mismo tiempo, el aumento de los costos del transporte marítimo, los contenedores “un contenedor difícil de encontrar”, muchas personas también han revuelto contenedores. Sin embargo, a partir del cuarto trimestre del año pasado, la situación de la extrema tensión de los contenedores se ha aliviado gradualmente.

Liao Yong de Guangdong Huizhou Cross – Border Logistics dijo que en el primer trimestre de este año, los contenedores no son tan apretados como en 2021, los buques pueden satisfacer el volumen de tráfico, y la ubicación de la correspondencia.

Sin embargo, los resultados de la explosión del primer trimestre de la tercera compañía de línea más grande del mundo Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ( Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) .sh) mostraron que el aumento de los precios del transporte marítimo generó beneficios extraordinarios. Según sus previsiones de rendimiento, el ebit del primer trimestre de 2022 fue de unos 39.300 millones de yuan, un aumento de unos 19.450 millones de yuan, un aumento de alrededor del 98%. Además, se trata de un nuevo aumento de más del 799,52% anual de sus beneficios netos en 2021.

El 31 de marzo, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ en el La tensa situación de la oferta y la demanda del mercado no puede mejorar considerablemente en el primer semestre de 2022.

De un montón de miserable comercio electrónico transfronterizo, Tiza Information Industry Corporation Inc(300209) ( Tiza Information Industry Corporation Inc(300209) .sz) es probablemente el más triste. En respuesta a la Carta de preocupación de la bolsa de Shenzhen, la Empresa dijo que esperaba una pérdida de 1.800 a 2.500 millones de yuan en los ingresos de explotación de 2021, de los cuales 1.200 a 1.500 millones de yuan en las exportaciones transfronterizas de comercio electrónico. Sin embargo, los ingresos anuales de la empresa se estiman en sólo 1.600 a 1.900 millones de yuan. Tiza Information Industry Corporation Inc(300209)

El comercio electrónico transfronterizo también afirma que las tarifas logísticas transfronterizas en su conjunto han aumentado considerablemente y que los gastos de almacenamiento en el extranjero y los gastos de entrega de cola han ido en aumento.

Según el estudio, los precios internacionales del transporte de mercancías se han revisado desde 2022, pero el conflicto geopolítico actual ha creado una gran incertidumbre en el transporte marítimo, la oferta y la demanda de transporte a éreo y las tarifas de la capacidad. P align = “center” \ overs

El aumento de los costos del transporte marítimo es sólo uno de los dolores de cabeza para el comercio electrónico transfronterizo, y lo que es más importante, las existencias en los almacenes que esperan una venta a bajo precio.

Anker Innovations Technology Co.Ltd(300866) es una de las principales empresas de comercio electrónico transfronterizo, su informe del tercer trimestre de 2021 muestra que los ingresos del primer trimestre 8.425 millones de yuan, los ingresos del tercer trimestre 3.054 millones de yuan. Sin embargo, al final del período sobre el que se informa, las existencias de la empresa ascendían a 3.021 millones de yuan, lo que representa un aumento del 90,10% con respecto al a ño anterior. La Empresa dijo que esto se debe principalmente a los cambios estacionales en las ventas de la empresa, la iniciativa de aumentar la disponibilidad de productos.

Un an álisis de los ejecutivos de las empresas transfronterizas de comercio electrónico, este a ño, las existencias altas para cada empresa de la industria son difíciles de digerir, es un gran riesgo operativo, muchas empresas explotan posiciones.

Liao Yong dijo a China Economic Weekly que, según él, muchas empresas transfronterizas de comercio electrónico en los almacenes de los Estados Unidos quedaron varadas muchas mercancías, algunas empresas incluso tienen un 70 – 80% de inventario, y la mayoría de las existencias de productos de verano, “todo el mundo lucha contra la guerra de precios, lo que significa que no tenemos dinero para ganar”.

El impulso del exceso de optimismo se ha convertido en el vino amargo de hoy.

En septiembre de 2021, una person a de la industria en una entrevista con China Economic Weekly describió la popularidad del comercio electrónico transfronterizo, dijo: “en la Plataforma de comercio electrónico transfronterizo, no es exagerado decir que cualquier cosa puede ser capturada y vendida”.

Una vez dijo, “En 2020, el enorme potencial de desarrollo de la industria de exportación de comercio electrónico transfronterizo se estimuló, incluido el rápido desarrollo de muchas empresas intraindustriales, incluidas las filiales de un árbol ( Tiza Information Industry Corporation Inc(300209) \ \

Sin embargo, el mercado de los Estados Unidos es insostenible debido a las subvenciones masivas. Zeng yuanli Analysis, Europe and America, especially the United States to respond to the Epidemic sent so many Subsidies, the American Hands Money, and can not go to real shop consumption, e – Commerce is fired. Sin embargo, más de dos años después, los estadounidenses deberían comprar todo, no hay dinero extra en sus manos, la demanda de compra es limitada. “Además, Europa y los Estados Unidos para liberar el control de la epidemia, no hemos ido a la tienda física durante más de dos años, definitivamente ir de compras Ah, menos pedidos en línea.

Las mercancías que no pueden ser desechadas también incurren en altos costos de almacenamiento en el extranjero. Ma huiguang reveló que en algunos puertos de los Estados Unidos, algunas personas nivelan un espacio vacío como un sitio temporal, ni siquiera un almacén, “apilar un contenedor en una noche para cobrar 500 yuanes, Yuan.”

El costo del almacén en el extranjero en Houston es de $30 / m2 por mes, dijo Liao.

Sobre esta base, sólo 1.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento, el costo mensual de hasta 30.000 dólares.

Además, en 2021 “Tuan extingue” muchos de los líderes del comercio electrónico transfronterizo Amazon no ha sido completamente sofocado. A finales de abril de 2021, la antigua “primera acción del comercio electrónico transfronterizo” de la comunicación transfronteriza ( Global Top E-Commerce Co.Ltd(002640) .sz, ha cambiado su nombre a ” Global Top E-Commerce Co.Ltd(002640) “) de Desde entonces, más vendedores de Amazon parecen tener cuentas congeladas, por ejemplo, aoji Technology, Yiwu Huading Nylon Co.Ltd(601113) ( Yiwu Huading Nylon Co.Ltd(601113) .sh) de tongtuo Technology, Guangdong Saca Precision Manufacturing Co.Ltd(300464) subsidiaria Shenzhen zebao.

ST huading en su anuncio de pérdida de rendimiento 2021 dijo que debido a la influencia de Amazon, muchas marcas involucradas en tiendas fueron suspendidas por Amazon, los fondos fueron congelados, resultando en la segunda mitad de los ingresos de explotación de la tecnología de tongtuo, el beneficio bruto cayó bruscamente, la pérdida de la placa de comercio electrónico. Sin embargo, la empresa no reveló datos financieros específicos.

El pronóstico de resultados para 2021 dice que los resultados de la segunda mitad de la compañía se vieron afectados por el evento de sello de Amazon, y los ingresos proyectados del segmento de electrónica de consumo para 2021 cayeron un 46% año tras año. Con este fin, el Grupo de activos de Shenzhen zebao tiene la intención de reservar 600 millones de yuan para la depreciación del Fondo de comercio, y 400 millones de yuan para el inventario final de Shenzhen zebao.

El 1 de abril, hablando del título de Amazon, el ejército secreto de Dong dijo que la compañía seguía manteniendo una estrecha comunicación con Amazon y apelando.

Bajo la presión de múltiples costos, cada comercio electrónico transfronterizo tiene que optar por liquidar las mercancías. Guangdong Saca Precision Manufacturing Co.Ltd(300464) \ Para recuperar el flujo de caja, la empresa redujo el precio de la promoción.

La empresa se enfrenta a un entorno más competitivo, con precios de venta más bajos y márgenes brutos más bajos para algunos productos de alto precio. Algunas empresas de la industria para acelerar el retorno de los fondos, más opciones a través de la reducción de precios y la promoción de ventas para el inventario rápido, lo que conduce a un entorno más competitivo de la industria.

En el mercado secundario, los inversores también eligen alejarse del comercio electrónico transfronterizo. Las acciones bajaron de un máximo de 205 Yuan / acción a principios de 2021 a un mínimo de 63,8 Yuan / acción en marzo de 2022. El comercio electrónico transfronterizo, como Guangdong Saca Precision Manufacturing Co.Ltd(300464) P align = “center” This year is not good, not means that the Next Year is not good.

Cuando la industria se hunde, no significa que no haya ninguna oportunidad. En opinión de Liao Yong, “este año no es bueno, no significa que el año que viene no sea bueno”.

En general, el comercio electrónico transfronterizo está en auge y goza de un alto apoyo político. En el informe de trabajo del Gobierno de este a ño se señala que debemos acelerar el desarrollo de un nuevo modelo de comercio exterior, dar pleno juego al papel del comercio electrónico transfronterizo y apoyar la construcción de una serie de almacenes en el extranjero.

En los últimos dos años, China ha introducido una serie de políticas internas para alentar el comercio exterior, entre ellas la creación de nuevas zonas experimentales transfronterizas de comercio electrónico, la reducción de impuestos y la exención del impuesto sobre el valor a ñadido, as í como la simplificación de los procedimientos de despacho de aduanas para las mercancías transfronterizas de comercio electrónico en varias Aduanas y el apoyo al desarrollo del comercio electrónico transfronterizo.

Según el consultor Roland Berger, la escala de las transacciones en el mercado electrónico B2C de exportación transfronteriza de China en 2021 se acerca a 2,5 billones de yuan; Con el posicionamiento de los productos “baratos y de buena calidad” de los fabricantes chinos en la mente de los consumidores extranjeros, as í como el comercio electrónico en vivo y el comercio electrónico social y otras nuevas formas de negocio en el mar, se espera que el comercio electrónico transfronterizo de China mantenga una tasa de crecimiento del 15% al 20% en los próximos cinco años, manteniendo el impulso de desarrollo.

Desde el punto de vista de las ventas al por menor de comercio electrónico, las ventas al por menor de los principales países de Europa, América y la región de Asia y el Pacífico experimentaron un rápido crecimiento de más del 15% entre 2019 y 2020, dijo el informe. Sin embargo, la industria del comercio electrónico en muchos países del sudeste asiático, Europa oriental y Oriente Medio se encuentra todavía en la etapa inicial o en la etapa de rápido desarrollo.

Zeng yuanli también dijo que este año, el mercado europeo y americano se basó principalmente en la liquidación, pero el mercado del sudeste asiático sigue creciendo rápidamente.

El análisis de Roland Berger, el comercio electrónico transfronterizo tiene muchas oportunidades de tendencia, por ejemplo, el vendedor depende de la Plataforma de comercio electrónico en el extranjero Amazon y ebay las exportaciones transfronterizas, a la marca de la estación independiente modelo de actualización; A partir de 3c, zapatos y ropa y otras categorías principalmente a la belleza doméstica maquillaje, alimentos se espera que se convierta en el próximo paso de la categoría popular en el mar.

Este año, los pedidos comerciales tradicionales de productos básicos de Amazon cayeron, pero los productos de viajes verdes crecieron rápidamente, como bicicletas eléctricas y baterías, y los beneficios fueron altos, dijo Liao.

Cuando el mercado está despejado, la capacidad de resistencia al riesgo de la gran marca de capital es más fuerte; Después de la limpieza, “el resto es el Rey” es más fácil obtener una ventaja de mercado.

Xiao Feng, que trabaja en la cadena de suministro de comercio exterior en Huizhou, Provincia de Guangdong, sigue siendo optimista. Xiao Feng dijo que los años normales de comercio exterior se basan en la segunda mitad, Halloween, Acción de gracias, Viernes Negro, lunes en línea, Navidad es un período de consumo vigoroso, “la primera mitad no hace dinero, depende de la segunda mitad”.

Zeng dijo que después del bautismo del mercado, muchas empresas comenzaron a cambiar el modelo original de activos ligeros, algunos muelles de inversión, algunos almacenes construidos por sí mismos, para hacer frente a los nuevos cambios del mercado.

Wang anqi, Secretario de la Junta Directiva de comercio electrónico transfronterizo, dijo que la empresa era optimista y positiva sobre el desarrollo futuro del comercio electrónico transfronterizo y que su filial de comercio electrónico transfronterizo, Yibai Network, había desarrollado un sistema de información inteligente para hacer frente a los problemas de exceso de existencias, riesgo de escasez de fondos y eficiencia de las operaciones, lo que había aumentado considerablemente la tasa de rotación de las existencias y los fondos.

Después de una gran pérdida, el Gobierno ha elaborado un plan ambicioso, y su último índice de evaluación de la actuación profesional del plan de accionariado asalariado se fija en una tasa de crecimiento anual de los ingresos de explotación no inferior al 30%. Tiza Information Industry Corporation Inc(300209)

Se espera que la concentración de la industria aumente a medida que aumente la competencia y la inversión de capital, según el análisis. Las principales empresas de comercio electrónico transfronterizo reducirán los costos mediante el efecto de escala y aumentarán las barreras a la competencia mediante el fortalecimiento de la cadena de suministro y el poder de marca, lo que dará lugar a una mayor cuota de mercado.

(A petición del entrevistador, Zeng yuanli, Liao Yong, Zhang muyao y Xiao Feng son seudónimos)

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