Recientemente, la actividad de fletamento de buques portacontenedores ha seguido siendo lenta y sólo se han concertado unos pocos contratos fijos, entre ellos dos buques Panamax, dos grandes buques regionales, tres regionales y un pequeño buque regional.
Martini Chartering, una empresa de corretaje marítimo con sede en Hamburgo, dijo que los operadores de contenedores tienden a comprar buques debido a su enfoque en los contratos fijos a plazo y que la oferta de capacidad seguirá siendo escasa en un futuro previsible. Aunque el índice de flete de contenedores de Shanghái ha disminuido alrededor del 17% desde principios de enero y ha regresado recientemente a los niveles de agosto de 2021, hasta la fecha no hay indicios de una disminución de los alquileres de los buques portacontenedores. Esto refleja el hecho de que no existe una correlación Direct a entre la tendencia de las tarifas de los contenedores y el alquiler de buques portacontenedores.
Alphaliner Analyses said the demand for Small regional vessels with less than 1000 TEU Capacity remained Strong in Asia and Atlantic China Welding Consumables Inc(600558) . La compañía dijo que los precios de alquiler siguen siendo históricamente altos debido a la escasez de capacidad. Sin embargo, cabe señalar que varios de los principales operadores han adoptado una actitud de espera y espera, debido a la incertidumbre geopolítica y a la alta tasa de brotes que afectan a la confianza de los profesionales.
Alphaliner señaló que la demanda de buques puede no ser tan urgente como en las semanas anteriores, y que la mayoría de los principales fletadores parecen dispuestos a esperar posibles ajustes en el mercado. Sin embargo, es poco probable que las tasas de fletamento se reduzcan drásticamente de los máximos históricos actuales en un futuro previsible debido a la continua escasez de buques de contenedores y a la interrupción de la cadena de suministro. Al mismo tiempo, el mercado de la compra y venta de buques también se ha estancado, no sólo debido a la falta de oferta, sino también porque algunos compradores creen que los precios actuales de los buques son demasiado altos.
