La superfábrica de Tesla en Austin, Texas, comenzó el 7 de abril. El CEO de Tesla, Mask, dijo que el objetivo de capacidad de la planta es producir 500000 modelos y al a ño. Además, Tesla producirá un taxi no tripulado dedicado en el futuro.
La superfábrica más grande de los Estados Unidos aterrizó.
La Plant a de Tesla Austen, que cost ó $1.1 mil millones, fue construida en 2020 y tardó dos años en completarse. “Si levantas este edificio, es más alto que Khalifa, el rascacielos más alto del mundo en Dubai, Emiratos Árabes Unidos”, dijo Mask en la ceremonia de apertura. Mask también bromeó diciendo que el edificio podría albergar 194 mil millones de hámsters.
Mask dijo que la superfábrica ha comenzado a entregar el modelo y Electric SUV, que tiene como objetivo producir 500000 vehículos al a ño, lo que hará de Texas la mayor fábrica de automóviles de los Estados Unidos. Mientras tanto, Tesla espera producir cybertruck en la planta de Austin a partir del próximo año, según informes.
El 22 de marzo se inauguró oficialmente la superfábrica de Tesla en Berlín, Alemania, lo que significa que Musk se complace en mencionar dos superfábricas en tres semanas. Musk anunció el 12 de noviembre de 2019 que la planta de Berlín suministra principalmente baterías, baterías y conjuntos de energía a Tesla, y planea ensamblar el modelo y en el futuro.
Según los datos, Tesla Europe superfactory se encuentra en glenheide, Alemania, que es la segunda superfábrica extranjera de Tesla después de la superfábrica de Shanghái y la primera base de fabricación en Europa, cerca del aeropuerto de Berlín – Brandeburgo.
Sam fioriani, Vicepresidente de autoforecast Solutions, una empresa de investigación de la industria automotriz, dijo que el aterrizaje de la nueva planta de Tesla era necesario. Con el lanzamiento de nuevos productos, Tesla necesita más plantas. Los datos muestran que Tesla representa más del 75% de todas las ventas de vehículos eléctricos puros en los Estados Unidos, de las cuales el vehículo eléctrico puro representa alrededor del 4% de todas las ventas de vehículos nuevos en China.
Sam fioriani dice que la fábrica Austin de Tesla debería ayudar a mejorar la calidad de los coches y reducir los costos de fabricación. “Hasta ahora han construido unos pocos millones de coches, lo que significa que ahora deben entender lo que funciona y lo que no. Deben ser capaces de mejorar su iniciativa.”
a taxi autop
Durante la ceremonia de apertura de la fábrica de Austin, Musk dijo que Tesla lanzaría un taxi “dedicado” y que el coche “se vería futurista”. Tesla también construirá una gran flota de vehículos totalmente automatizados, pero no dará un calendario específico.
El 22 de abril de 2019, el Sr. Mask anunció el despliegue de 1 millón de taxis autónomos para la red de vehículos autónomos en 2020. El proyecto se ha estancado debido al brote de neumonía covid – 19. El Sr. Mask dijo recientemente que Tesla todavía tiene la capacidad de desplegar la red robotaxi autopropulsada para poner un millón de taxis autopropulsados en marcha, pero que el proyecto está a la espera de la revisión de los reguladores gubernamentales, la mayor incertidumbre en la actualidad.
Se entiende que la aplicación Tesla robotaxi es fácil de usar y los propietarios pueden llamar a robotaxi desde sus teléfonos móviles. El Sr. Mask dijo que robotaxi cobraría menos, con un promedio de $2 a $3 por milla para otros servicios de transporte, $1 a $2 por milla para uber y lyft y $0.18 por milla para conducir un robotaxi. Cada robotaxi genera más de 30.000 dólares al a ño y puede transportar pasajeros durante 11 años consecutivos.
Mask predice que robotaxi seguirá siendo extremadamente exigente durante mucho tiempo. Anxin Securities señaló que robotaxi ampliará aún más las ventajas competitivas de Tesla con las empresas de automóviles tradicionales, las plataformas de automóviles tradicionales compartidos y otros competidores, y seguirá mejorando su rentabilidad de los vehículos individuales, se espera que reinicie el futuro de la competencia en todo el sector de los viajes.
