El 7 de abril, varias empresas de automóviles publicaron el boletín de ventas de marzo, aunque los datos de ventas son desiguales, pero sin excepción muestran la tendencia de alto crecimiento de los vehículos de nueva energía.
En el primer trimestre de este año, la producción y las ventas de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ Entre ellos, las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 52.819, un aumento del 144,8% con respecto al a ño anterior, un aumento muy por delante de los vehículos de combustible, pero la proporción de ventas no fue alta, sólo el 8,7%. La principal nueva marca de energía Guangqi ea un aumento más fuerte, un mes para lograr la producción y las ventas de 20.739 vehículos, 20.317 vehículos, rompiendo a través de 20.000, el aumento interanual de casi el 190%; En el primer trimestre se vendieron 44.874 vehículos, lo que representa un aumento del 150% con respecto al a ño anterior. En cuanto a la garantía de la capacidad de producción, con la ampliación de la capacidad de producción de la segunda fase de la planta ecológica inteligente de GAC – E ‘an en febrero, la capacidad de producción anual alcanza los 200000 vehículos; En la actualidad, la construcción de la segunda planta de aan ha comenzado y está previsto que concluya a finales de año, cuando la capacidad se duplique de nuevo.
Las ventas acumuladas de baic New Energy de enero a marzo ascendieron a 9.120 unidades, un aumento del 189,62% con respecto al año anterior. En marzo, las ventas de 5.735 vehículos aumentaron un 438% en comparación con el mismo per íodo del año anterior y un 354% en comparación con el mes anterior, lo que representa el 63% de las ventas totales del primer trimestre.
Los vehículos comerciales como principal mercado objetivo Beiqi Foton Motor Co.Ltd(600166) también A partir de los datos de producción y comercialización, además de los nuevos vehículos energéticos y los turismos de tamaño medio muestran una tendencia al crecimiento, los otros modelos han disminuido año tras año. En particular, la empresa vendió 1.555 nuevos vehículos energéticos en marzo, un aumento del 265% en comparación con el mismo per íodo del año pasado, y las ventas acumuladas en el primer trimestre ascendieron a 3.199, un aumento del 267,28% en comparación con el mismo per íodo del año anterior. Sin embargo, en términos absolutos, la tasa de electrificación de la empresa sigue siendo baja, con una tasa de penetración de vehículos de nueva energía de sólo el 2% en el primer trimestre.
En el contexto de la “doble emisión de carbono”, las fábricas de vehículos han abrazado la electrificación y la producción y comercialización de nuevos vehículos energéticos han sido innovadoras. Entre las empresas de automóviles tradicionales, la producción y las ventas de automóviles de nueva energía en marzo superaron por primera vez los 100000, y la producción y las ventas acumuladas en el primer trimestre ascendieron a 287500 y 286300, respectivamente, con un aumento de más de cuatro veces en comparación con el mismo per íodo del año pasado, En las que los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos representaron la mitad del total; Los datos de producción y venta de vehículos de combustible en marzo se han reducido a cero; La producción acumulada y las ventas de nuevos vehículos energéticos en el primer trimestre fueron 17.391 y 14.200, respectivamente, lo que representa un aumento de 296,87% y 207,43% año tras año, y las ventas acumuladas de los principales modelos de automóviles CELEX en el primer trimestre fueron de 5.044 unidades, un aumento de aproximadamente 12 veces.
Las nuevas fuerzas de la construcción de automóviles se han asentado en nuevos vehículos energéticos, y naturalmente no están dispuestas a quedarse atrás. Xiaopeng Automobile ocupó el primer lugar en la lista de nuevas fuerzas este año, con ventas mensuales de más de 15.000 vehículos en marzo, un aumento del 202% año tras año; El coche ideal no necesita dejar mucho, la venta mensual es de 11.034; Al mismo tiempo, Nezha, Zero Run y otras nuevas fuerzas de segunda línea para ponerse al día con las empresas de automóviles, las ventas mensuales han superado los 10.000; El crecimiento de Weilai se estancó a 9.985 vehículos en marzo, con una tasa de crecimiento de sólo el 37,6%.
Ouyang minggao, académico de la Academia China de Ciencias, señaló que las ventas de vehículos de combustible en 2022 se acercaron básicamente a su pico, y luego continuaron cayendo, mientras que las ventas de vehículos eléctricos estallaron, las ventas de vehículos de nueva energía en 2030 serán iguales a las ventas de vehículos de combustible. A principios de a ño, la Federación aumentó sus previsiones de ventas de vehículos de nueva energía para 2022, con una previsión general de 6 millones de vehículos de nueva energía y 5,5 millones de vehículos de pasajeros.
La preocupación es que bajo la presión del aumento de las materias primas y la disminución de las subvenciones, varios vehículos de nueva energía han comenzado a subir los precios, y casi 20 nuevos fabricantes de vehículos de energía han anunciado aumentos de precios desde marzo, según informes financieros de CCTV. En previsión del aumento de los precios, algunos modelos a corto plazo incluso aparecieron en la ola de compras, pero el impacto de seguimiento todavía no se ha observado. Citic Securities Company Limited(600030) \ Research Report El reciente aumento de los precios del petróleo, la ventaja de los costos de uso de los nuevos vehículos energéticos se ha puesto de relieve, compensado en parte por el aumento de los precios. En general, el aumento de los precios de los vehículos de nueva energía, los pedidos se recuperarán sin tropiezos, y la segunda mitad de la disminución de las subvenciones a los efectos del robo, la demanda anual de vehículos de nueva energía sigue siendo optimista.
