Recientemente, los medios de comunicación chinos y extranjeros están muy preocupados por la situación de la producción en el puerto de Shanghái, y algunos medios de comunicación han publicado informes sobre la grave congestión en el puerto de Shanghái. Reportero 3 del Grupo portuario Internacional de Shanghái para verificar que el puerto de Shanghái funciona las 24 horas del día para garantizar la estabilidad y fluidez del delta del río Yangtze e incluso de la cadena industrial mundial, la cadena de suministro, no hay congestión de buques portacontenedores, “grave congestión del puerto de Shanghái” informe falso.
Algunos medios de comunicación publicaron “el retraso portuario de Shanghái es cada vez más grave”, “esta semana, el número de buques en espera de la carga y descarga en el puerto de Shanghái se ha disparado a más de 300” y la falta de comentarios textuales y gráficos, el puerto de Shanghái ha tenido un impacto negativo, a las empresas y a los profesionales preocupados. Según los datos del puerto de Shanghái, desde febrero, la producción y el funcionamiento de la terminal del puerto de Shanghái son normales, los buques portacontenedores no están congestionados.
Los periodistas de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Según la información publicada en marzo por Maersk y otras grandes compañías navieras, el número de días de espera en los puertos asiáticos suele ser de 1 a 2 días, y el puerto de Shanghái es superior a este nivel debido a la alternancia de brotes epidémicos entre el Festival de primavera y marzo.
El sistema de recogida y distribución del puerto de Shanghai ha reducido eficazmente la congestión. Recientemente, el transporte de camiones portacontenedores por carretera a través de la provincia necesita proporcionar pruebas negativas de ácido nucleico del conductor, el volumen de transporte antes de la caída, de hecho, una vez que las empresas de transporte. Con este fin, se adoptaron medidas activas para resolver el problema de los conductores que se encontraban en dificultades en la carretera. Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) \ \ sólo 12
El puerto de Shanghái optimizó el lanzamiento de los servicios de “contenedor de tierra a agua” y “transporte combinado ferroviario marítimo” para desbloquear la cadena logística, que abarcan la zona de Yangshan del puerto de Shanghái, la zona de Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) En la actualidad, las empresas de transporte marítimo de COSCO, Maersk, Dafei y Mediterranean a, junto con las empresas de transporte marítimo de COSCO, promueven activamente el modo de transporte de recogida y distribución complementario a las empresas de comercio exterior y transporte, y la proporción de contenedores entrantes por vías navegables y ferroviarias sigue aumentando.
