Recientemente, el Departamento de transporte de Guangxi publicó el “XIV plan quinquenal de desarrollo del transporte ecológico de Guangxi” (en lo sucesivo denominado “el plan”). En el plan se propone que, para 2025, el modo de desarrollo ecológico y el modo de viaje del transporte en Guangxi se formen básicamente, y que el nivel de desarrollo del transporte ecológico se adapte a las necesidades de construcción de zonas de fuerte tráfico y zonas de civilización ecológica.
En el plan se señala que, para 2025, la proporción de nuevos vehículos de energía para autobuses y taxis de crucero en Guangxi será superior al 90% y al 80%, respectivamente. El uso de la nueva energía en los taxis de reserva en red y los vehículos de distribución logística urbana ha aumentado considerablemente; Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) New Energy Clean Energy Collection Card accounts Acelerar la construcción de la infraestructura de recarga de vehículos de nueva energía en la zona de servicio de la autopista y satisfacer básicamente la demanda de recarga de vehículos de larga distancia de nueva energía y turismos privados. El volumen de transporte combinado de hierro fundido en contenedores aumenta más del 15% anual, y la proporción de viajes verdes urbanos con una población residente de más de 1 millón de habitantes urbanos alcanza más del 70%. La tasa de reciclado de materiales de pavimentos de carreteras troncales reconstruidas y ampliadas alcanza el 60%.
En primer lugar, promover la protección ecológica y la rehabilitación de la infraestructura ecológica. En segundo lugar, promover la construcción de carreteras verdes. Sobre la base de la construcción de un nuevo canal terrestre y marítimo en el oeste de China, la tecnología de construcción Verde, la tecnología de ahorro de energía y reducción de emisiones y la tecnología de reciclado de materiales de desecho se popularizarán vigorosamente. Crear una zona de demostración de integración de carreteras verdes y transporte. En tercer lugar, acelerar la construcción de Puertos verdes y vías navegables ecológicas. Promover Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) y Nanning, Guigang, Wuzhou, Liuzhou, Laibin y otros puertos fluviales para crear puertos verdes; Basándose en el proyecto de regulación del canal del Río Xijiang, llevar a cabo la construcción del canal ecológico del Río Xijiang; Confiar en el proyecto del canal Pinglu del nuevo canal de tierra y mar occidental, construir el canal verde inteligente. En cuarto lugar, promover el embellecimiento del tráfico y la integración de los viajes. Quinto, promover activamente la construcción de ferrocarriles verdes. Sexto, promover vigorosamente la construcción de aeropuertos verdes.
En cuanto a la promoción de la optimización y el ajuste de la estructura del transporte, en primer lugar, la optimización de la estructura y el modo de organización del transporte de mercancías. Promoveremos activamente la “transferencia de hierro” y la “transferencia de agua” en los puertos y las grandes empresas industriales y mineras, y nos esforzaremos por lograr que para 2025 la proporción de transporte ferroviario, fluvial, de tuberías y de vehículos de nueva energía para el dragado de minerales y coque en los principales puertos costeros alcance más del 80%, y la proporción de transporte ecológico para el carbón, el mineral, el coque, el acero y los vehículos comerciales en las empresas industriales y mineras supere el 80%. En segundo lugar, acelerar la construcción del sistema de viajes verdes. Sobre la base del Centro de aviación de Nanning, la estación de ferrocarril de alta velocidad de Nanning, etc., llevar a cabo la construcción de un sistema de transferencia conveniente y crear un sistema de transporte de pasajeros para la transferencia sin fisuras de diversos modos de transporte. Con Nanning, Liuzhou, Guilin y Guigang como puntos clave, desarrollar el sistema de “transporte público + transporte lento”, alentar el desarrollo de autobuses personalizados, transporte de pasajeros personalizado, alentar el río Lijiang y otras áreas de concentración de recursos turísticos, construir carreteras turísticas lentas.
Además, en el plan se proponen objetivos concretos para optimizar la estructura del consumo de energía del transporte, fortalecer la utilización intensiva de los recursos, promover la prevención y el control integrados de las emisiones contaminantes, profundizar el desarrollo integrado de la inteligencia verde y mejorar la capacidad de gestión del transporte ecológico.
