Resumen del informe:
Desde el punto de vista de la situación epidémica mundial, en marzo Vietnam, Corea del Sur, Alemania y otros países industriales se recuperaron significativamente. En marzo se produjo un aumento gradual de la temperatura en China, con un promedio de 89 casos confirmados en la primera semana y 1.520 casos confirmados en la cuarta semana. Las nuevas infecciones asintomáticas locales aumentaron de un promedio diario de 62 casos en la primera semana a un promedio diario de 5.967 casos en la cuarta semana.
Al 31 de marzo, se habían confirmado 1,36 millones de nuevos días semanales en todo el mundo, cifra ligeramente inferior a 1,58 millones a finales de febrero. Entre ellos, Vietnam, Corea del Sur, Alemania y otros países industriales se repiten localmente, el último día de la semana registró 110000 casos (70.000 a finales de febrero), 260000 casos (150000 a finales de febrero), 190000 casos (170000 a finales de febrero). Los diagnósticos semanales en el Reino Unido también aumentaron de 30.000 a finales de febrero a 90.000 a más tardar.
En marzo se registraron 89, 529, 2019, 1803 y 1.520 casos confirmados en la última semana de febrero. Se registraron 62 casos, 638 casos, 1511 casos, 3130 casos y 5.967 casos de infección asintomática autóctona, respectivamente. Cabe señalar que el 30 de marzo hubo 6.651 nuevos casos asintomáticos y 19 casos en la última semana de febrero. La videoconferencia nacional de prevención y control de la neumonía covid - 19 del mecanismo conjunto de prevención y control del Consejo de Estado, celebrada el 12 de diciembre, señaló que era necesario comprender claramente la situación actual de la prevención y el control de la epidemia y adherirse a la estrategia general de "entrada de prevención externa, recuperación de La prevención interna" y a la política general de "limpieza dinámica".
Los datos sobre el consumo de carbón de las ocho provincias del Sur aumentaron primero y luego disminuyeron, lo que indica claramente que la situación epidémica interrumpió la tendencia original de reparación. El 11, 15 y 21 de marzo aumentaron a 181,9, 187 y 1892 millones de toneladas, respectivamente, y los datos del 28 cayeron a 1768 millones de toneladas. El consumo diario de este mes sigue siendo negativo en comparación con el mismo per íodo del año pasado, con un promedio de las cuatro primeras semanas de aproximadamente el 96% de los datos del mismo per íodo del año pasado. 2 la retroalimentación del mercado se ve afectada por el mayor número de cierres portuarios y el debilitamiento de la demanda aguas abajo, y la velocidad de acumulación de depósitos portuarios en el futuro cercano se ha acelerado en comparación con la primera mitad.
Según los datos de la red de carbón de Inner Mongolia Eerduosi Resources Co.Ltd(600295) El 11 de marzo, el 15 de marzo y el 21 de marzo se registraron 181,9, 187 y 189,2 millones de toneladas de consumo de carbón para la generación de energía en las ocho provincias meridionales, respectivamente, y el consumo diario disminuyó a 1.768 millones de toneladas a finales de marzo debido a la epidemia. Los datos de las cuatro primeras semanas equivalen aproximadamente al 85% de la media mensual de enero de 2.511000 toneladas, lo que representa el 96% de la media mensual de 1.904000 toneladas en el mismo per íodo del año pasado. La Comisión Nacional de desarrollo y reforma dijo recientemente que trabajaría con los departamentos pertinentes, las principales zonas de producción de carbón y las empresas clave para seguir aumentando los esfuerzos, liberar aún más la capacidad de producción de carbón de alta calidad, fortalecer la programación de la producción de carbón y esforzarse por estabilizar la producción nacional de carbón en más de 12 millones de toneladas diarias. Además, según las noticias de la red del mercado del carbón, en abril la temperatura del aire en todo el país se calentó en general, el consumo diario de terminales disminuyó estacionalmente, la energía hidroeléctrica y otras fuentes de energía limpias en la primavera de la relación de suministro de energía aumentó, el cambio de las existencias portuarias aún No se ha observado.
En las cuatro primeras semanas de marzo, la tasa de utilización de la industria varió, y las industrias cuya cadena de suministro no era susceptible a perturbaciones mantuvieron una tendencia ascendente. La tasa de funcionamiento de 247 altos hornos en todo el país fue del 78,2%, que se recuperó aproximadamente al mismo nivel del año pasado. La tasa de explotación de las empresas de coque se recuperó gradualmente; La tasa de carga del telar Pta, la tasa de funcionamiento de la refinería de Shandong y la tasa de funcionamiento del estireno disminuyeron año tras año. Después de mediados de febrero, la tasa de construcción de neumáticos de acero para automóviles de aguas abajo se recuperó gradualmente, y el 74,5% en la última semana de marzo se situó en un máximo anual, que también superó el mismo período del a ño pasado. La tasa de construcción de la cuarta semana de todos los neumáticos de acero fue del 59,2%, significativamente mayor que la última semana de febrero del 52,8%, inferior al 78,0% del mismo período del año pasado.
La tasa de construcción de las industrias aguas arriba y aguas abajo varía. Los datos del viento muestran que la tasa nacional de funcionamiento de los altos hornos se registró en el 78,2% en la cuarta semana de marzo y aumentó en 4,8 PCT en comparación con el mes de febrero, lo que representa una disminución del 1,4% en comparación con el mismo período del a ño pasado. La tasa de explotación de las empresas de coque registró el 77,2%, en comparación con el mismo período del año pasado aumentó en 6,1 PCT. PTA Jiangsu Zhejiang loom startup rate was Stable, from 61.8% in February to 61.5% in March; La tasa de utilización de las refinerías de Shandong se mantuvo débil, con una disminución de 7,6 PCT en comparación con febrero, y una disminución de 21,2 PCT en comparación con el mismo per íodo del a ño pasado. La tasa de producción de estireno fue del 74,5%, 4,3 PCT inferior a la de finales de febrero. La carga de puesta en marcha de la cadena química aguas abajo es relativamente baja debido a la debilidad de la demanda de terminales bajo la influencia de la situación epidémica, el bajo nivel de beneficios de la cadena industrial y el aumento del mantenimiento de la mayoría de las instalaciones a bajo costo de procesamiento. En las cuatro primeras semanas de marzo, la tasa de trabajo de los neumáticos semiacabados de automóviles fue de 72,0%, 69,2%, 72,2% y 74,5%, respectivamente, y la última semana de lectura fue de 40,0% y 55,3% en enero y febrero, respectivamente, y superior al 73,4% en el mismo período del año pasado. En las cuatro primeras semanas de marzo, la tasa de funcionamiento de todos los neumáticos de acero fue de 61,9%, 52,0%, 56,6% y 59,2%, respectivamente, y la lectura de la última semana de febrero fue de 52,8%, lo que fue inferior al 78,0% del mismo período del año pasado.
El impacto de la epidemia local en el transporte de pasajeros del metro de China disminuyó significativamente, lo que corresponde al aumento de la distancia social y a la reducción del radio de vida de los residentes. Al 31 de marzo, el volumen medio mensual de pasajeros en Beijing, Shanghai, Guangzhou, Wuhan y Nanjing era de - 10,3%, 54,0%, 19,8%, 19,6% y - 38,0%, respectivamente. Los datos históricos muestran que el volumen de pasajeros del metro está estrechamente relacionado con los datos de consumo social urbano.
En marzo, el volumen de pasajeros del metro en las nueve principales ciudades de China disminuyó en general, y el último volumen de pasajeros del metro de Shanghai cayó a un nivel sin precedentes. El último volumen de pasajeros registrado en Beijing, Shanghai y Guangzhou el 31 de marzo fue de 9,06 millones de personas (7,96 millones al día en marzo), 660000 personas (4,79 millones al día en marzo) y 7,69 millones de personas (7,14 millones al día en marzo), respectivamente, con un promedio mensual de - 10,3%, 54,0% y - 19,8%, respectivamente. El volumen de pasajeros en Wuhan y Nanjing disminuyó un 19,6% y un 38,0%, respectivamente. Recientemente, la situación epidémica en todo el país se ha repetido inesperadamente, el volumen de transporte de pasajeros como índice de sombra del radio de vida de los residentes y la distancia social, el radio de vida más corto de los residentes afectará sin duda al consumo y la industria de servicios.
Los índices relacionados con la logística urbana disminuyeron significativamente. En marzo, el índice nacional de flujo de carga de vehículos completos fue de - 2,6% (en diciembre del año pasado, enero - febrero del año pasado, respectivamente, 7,2%, 6,2%), de los cuales Shanghai, Jilin, Guangdong fueron de - 6,8%, 42,3% y - 11,4%, respectivamente. En marzo, el índice de rendimiento del parque logístico público disminuyó semanalmente, con un promedio mensual de - 18,1%.
En marzo, el índice nacional de flujo de carga de vehículos completos, el rendimiento del parque logístico público y el índice de rendimiento del Centro de distribución de las principales empresas de mensajería cayeron más allá de la temporada. A partir del 31 de marzo, el índice nacional de flujo de carga de vehículos completos y el rendimiento del parque logístico público registraron 94,9 y 89,8 respectivamente, con un promedio mensual de 109,7 y 102,2, respectivamente, y un promedio mensual de - 2,6% en comparación con el mismo per íodo del a ño pasado (en diciembre del año pasado, enero - febrero del año pasado, respectivamente, el 7,2% y el 6,2%), - 18,1% (diciembre del año pasado, enero - febrero del año pasado, respectivamente, el 10,5% y el - 10,3%).
Los datos históricos muestran que los índices anteriores están estrechamente relacionados con la intensidad de la actividad económica urbana y la energía cinética del consumo de los residentes, y los índices de volumen de carga de los vehículos completos en Shanghai, Jilin y Guangdong, que se ven gravemente afectados por la epidemia, tienen una presión significativa, con un promedio mensual de - 6,8%, 42,3% y - 11,4%, respectivamente. Al 31 de marzo, el rendimiento medio del Centro de distribución de las principales empresas nacionales de mensajería alcanzó el 96,0%, lo que representa una disminución del 18,3% en comparación con el mismo per íodo del a ño pasado.
Las ventas de bienes raíces de 30 ciudades cayeron a un nivel sin precedentes en el mismo per íodo desde 2012, con un volumen de negocios diario medio de 306000 metros cuadrados, de - 49% en el mismo período del a ño pasado. Diciembre del año pasado - febrero de este año, los datos medios de las transacciones diarias fueron 51,7, 39,8, 255000 Fang. La tasa de prima de las transacciones de tierras se redujo en marzo.
Al 31 de marzo, la superficie media diaria de las transacciones de viviendas comerciales en 30 grandes y medianas ciudades de todo el país era de 306000 metros cuadrados, de los cuales 34, 29, 26 y 33.000 metros cuadrados se habían registrado en las cuatro primeras semanas. En comparación con 255000 en febrero, el volumen de negocios mensual medio aumentó sólo un 19,8%, en los últimos 10 años después del primer mes de crecimiento del 47% - 280%; En comparación con los datos históricos del mismo período, el volumen de Negocios de este mes también fue significativamente inferior, sólo ligeramente superior a 279000 en marzo de 2011; En comparación con 517000 en diciembre y 398000 en enero del año pasado, sigue siendo débil. En términos generales, las ventas de bienes raíces de primera y segunda línea se están calentando gradualmente después de las vacaciones, pero este mes el área de transacciones de primera y segunda línea se está expandiendo semana por semana, los primeros cuatro lunes, segundo, tercer nivel de crecimiento de la zona de transacciones urbanas en comparación con - 46%, - 49%, - 49%. La tasa de prima de las transacciones de tierras siguió siendo baja, y las lecturas de las cuatro primeras semanas registraron el 3,0%, el 5,4%, el 2,4% y el 2,1%, respectivamente.
4 a mediados de marzo, la Asociación China de puertos y puertos supervisó el flujo de carga de los principales centros costeros, que disminuyó un 4,2% año tras año, y el comercio interno un 5,9% año tras año. En marzo, las exportaciones surcoreanas ascendieron a 63.500 millones de dólares, un 18,2% en comparación con el mismo per íodo del año anterior, frente al 15,5% en enero y al 20,6% en febrero.
La Asociación China - Hong Kong anunció a mediados de marzo (11 - 20 de marzo) monitorear el rendimiento del comercio exterior portuario cayó un 4,2% año tras año (las lecturas de febrero fueron - 7,6%, - 4,3%, 2,1%), el 20 de marzo las exportaciones coreanas ascendieron a 63.500 millones de dólares de los EE.UU., la tasa de crecimiento interanual registró un 18,2%, la tasa de crecimiento interanual de dos años fue del 17%. Las exportaciones de Corea del Sur aumentaron un 18,3%, un 15,5% y un 20,6% a lo largo de todo el mes entre diciembre y febrero, y un 25,7% a lo largo del año. Al 25 de marzo, el índice de precios de los contenedores de exportación de China (ccfi) registró un crecimiento del 75,7% a 3.275 a finales de enero.
El 27 de marzo, el volumen diario medio de ventas al por menor de 5 vehículos de pasajeros de calibre federado fue de 39.000 unidades, lo que representa una disminución del 18% con respecto al a ño anterior (10% en febrero). Debido a la recidiva regional de la reciente epidemia, las ventas de los principales fabricantes disminuyeron significativamente en la tercera semana.
El calibre de la Asociación de pasajeros muestra: antes del 27 de marzo, las ventas al por menor de vehículos de pasajeros promediaron 39.000 unidades, una disminución del 18% con respecto al a ño anterior; Durante las cuatro primeras semanas, las ventas al por menor registraron - 13%, 3%, 29% y - 29%, respectivamente. La distribución de la epidemia en algunas partes del país sigue limitando la recuperación de la demanda, mientras que en vista de la reducción de los días laborables en la primera semana de marzo, el rendimiento de las ventas al por menor ha disminuido parcialmente. Vale la pena señalar que debido a la propagación de la epidemia, las ventas de los principales fabricantes en algunas regiones disminuyeron significativamente en la tercera semana, junto con las ventas tradicionales fuera de temporada y otros factores, antes del 27 de marzo, las ventas al por mayor diarias de vehículos de pasajeros 48.000, una disminución del 12%.
La ruta de la nueva tecnología energética a nivel chino está determinada, la penetración terminal sigue aumentando, y la demanda de nuevos vehículos energéticos sigue aumentando. Los datos del viento muestran que la expansión de la demanda de nueva energía conduce al aumento de los precios del disolvente electrolítico y la silicona DMC, mientras que el hexafluorofosfato de litio se ve afectado por el alto precio del óxido de propileno y la escasez de suministro. A partir del 28 de marzo, el precio del hexafluorofosfato de litio registró 495000 Yuan / tonelada, sin cambios, un aumento interanual del 158%.
En marzo, la demanda interna de productos básicos de fijación de precios, las principales variedades de aumento son el carbón de coque, el acero roscado, el precio mensual de los futuros del carbón de coque aumentó un 41,6%; La relación entre el acero roscado y el carbón de potencia fue del 5,6% y el 2,3%, respectivamente. Los precios del cemento se recuperaron y el índice nacional de precios del cemento aumentó un 2,8%.
Marzo China Commodity conmoción principalmente. La vigilancia de los precios de 50 tipos de medios de producción importantes en nueve categorías principales en el ámbito de la circulación nacional muestra que, a mediados de la década de 1990, los precios de 24 tipos de productos aumentaron y los precios de 24 tipos de productos disminuyeron. Al 31 de marzo, el índice compuesto de precios del acero de myspic registró 188,7 puntos, un 4,0% más que a finales del a ño pasado y un 0,9% más que el mismo período del año pasado. El precio de las mercancías en la fase de acero roscado se registró en 5.115 Yuan / tonelada, un aumento del 8,5% con respecto al mes anterior. Los precios futuros del carbón de coque y del carbón de motor se registraron en un 41,6% y un 2,3%, respectivamente. Al 31 de marzo, el índice nacional de precios del cemento había registrado 172,8 puntos, un aumento del 2,8% con respecto al mes anterior.
Los precios mundiales de los productos básicos cayeron bruscamente en marzo, pero la mayoría de los productos básicos siguieron aumentando a lo largo de todo el mes. Los precios del petróleo aumentaron un 6,1%. El índice CCPI de los precios de los productos químicos fue del 4,9%, entre los cuales el fertilizante fosfórico, el ácido l sulfúrico y otros plaguicidas aumentaron más rápidamente. La mayoría de los metales no ferrosos cerraron, LME SPOT Copper Rose 3.6%; LME SPOT Aluminum Rose 1.5%; LME zinc, plomo, estaño, níquel se registraron en el 15,0%, 1,3%, 3,0% y 32,3% respectivamente. Los precios de los metales preciosos, como el oro y la plata, también aumentaron.
Al 31 de marzo, el precio de los futuros de distribución del IPE era de 107,3 dólares de los EE.UU. / barril, un 6,1% más que a finales del mes pasado y un 68,8% más que en el mismo per íodo de 2021.
En marzo, los precios del petróleo alcanzaron un máximo de ocho a ños: la reanudación de la producción en el extranjero en la primera mitad del decenio se aceleró, la incertidumbre del conflicto ruso - ucraniano aumentó la prima de riesgo del petróleo crudo, las existencias totales de petróleo crudo y productos petrolíferos de la EIA disminuyeron continuamente; La incertidumbre geopolítica se ha enfriado a medida que se acerca el acuerdo final de la segunda mitad del decenio, y el centro del petróleo se ha reducido a menos de 100 dólares. En marzo, el índice de precios de los productos químicos (CCPI) registró 5.794 puntos, un aumento del 4,9% en comparación con el mes anterior, de los cuales las principales variedades fueron fertilizantes fosfatados y ácido sulfúrico. En la cadena de la industria del poliéster, el precio del Etilenglicol y la PTA fue del 8,3% y el 8,0% respectivamente. El precio del petróleo crudo en el extremo de costo es fuerte, el telar de la terminal aguas abajo todavía está en un nivel relativamente bajo, y el patrón de acumulación se muestra aún más. PP y PVC Futures Price recorded 3.2% and 8.1% respectively, March downstream product Enterprises START UP relatively Low, Short - term PVC temporarily no New Maintenance, the enterprises START UP still have a Profit Space; Los precios futuros del caucho natural registraron 13.530 Yuan / tonelada, una disminución del 0,8% en comparación con el mes anterior. A finales de marzo, las empresas chinas de neumáticos comenzaron a mejorar semana por semana, las condiciones meteorológicas en las zonas productoras de China son normales.
Al 31 de marzo, LME SPOT Copper cerró a 10.337 dólares / tonelada, un aumento del 3,6% con respecto a finales del a ño pasado. Debido a la escalada del conflicto ruso - ucraniano, el ritmo de importación y exportación de materias primas de concentrado de cobre ruso se ha ralentizado, y el punto de inflexión del Cobre electrolítico chino se ha adelantado relativamente. LME SPOT Aluminium closed at $3503 / ton, 1.5 per cent increased, Low Domestic and Foreign Social inventories, overlapping market to Russian Aluminium Supply concerns Warming. La mayoría de los demás metales no ferrosos cerraron, LME zinc, plomo, estaño, níquel en relación con los precios registrados 15,0%, 1,3%, 3,0%, 32,3%. Los precios de los metales preciosos siguieron aumentando debido a los conflictos geográficos, con promedios de oro y plata de 1.939 dólares por onza y 25,1 dólares por onza, respectivamente, y lecturas del 2,0% y el 3,2% en comparación con el mes anterior.
Los precios del cerdo siguen siendo débiles. En marzo, el precio medio al por mayor de la carne de cerdo del Ministerio de agricultura registró 18,3 Yuan / kg, una disminución del 1,6% con respecto al mes anterior. Después de las vacaciones, el patrón de suministro suelto continúa, el ritmo de salida del cerdo se acelera. En marzo, el Ministerio de agricultura se centró en la vigilancia del precio medio al por mayor de 28 hortalizas, que aumentó un 4,6%. Los precios de los cereales, como el trigo y el arroz japonica, son relativamente altos. El índice de productos básicos pequeños de Yiwu se recuperó ligeramente en comparación con el índice de productos básicos pequeños.
La propagación de la epidemia en marzo dio lugar a una disminución significativa de la voluntad y la capacidad de consumo de los residentes. A finales de la década, el ritmo de las principales provincias de cría se desaceleró parcialmente, el sentimiento general de negociación del mercado deprimido. Al 31 de marzo, el precio medio al por mayor de la carne de cerdo del Ministerio de agricultura se registró en 18,3 Yuan / kg, una disminución del 1,6% con respecto al mes anterior. En general, el suministro de hortalizas en todo el país es escaso: los precios al por mayor medios de 28 tipos de hortalizas vigiladas aumentaron un 4,6% (frente a - 5,6%) y los precios al por mayor medios de 7 tipos de frutas vigiladas aumentaron un 3,3% (frente a - 2,7%). Como dijimos en el informe anterior, no hay una base para un aumento significativo de los precios de los alimentos a medio plazo, y es probable que se produzca una reducción significativa de la presión a través de los picos estacionales. Al 31 de marzo, la pendiente al alza de los precios de los cereales se amplió, y el aumento de la temperatura en Rusia y Ucrania impulsó el aumento de los precios del trigo de alta calidad, el arroz japonica y el maíz en un 7,2%, un 4,2% y un 4,1%, respectivamente. El índice de productos básicos pequeños de Yiwu se recuperó ligeramente en comparación con el índice de productos básicos pequeños.
Riesgo hipotético básico: la recesión económica supera las expectativas; Impacto ambiental externo más allá de lo esperado
