¡"Supervisión de la Caja de arena" viene, la conducción automática de automóviles acoge con satisfacción una gran ventaja!
La Administración General de supervisión del mercado anunció el 1 de abril que la administración general de supervisión del mercado, el Ministerio de Industria y tecnología de la información, el Ministerio de comunicaciones y transporte, el Ministerio de emergencia, la administración general de aduanas y otros cinco departamentos publicaron conjuntamente la "circular sobre el sistema de supervisión de la Caja de arena de Seguridad de los vehículos de prueba", iniciando conjuntamente la labor experimental de supervisión de la Caja de arena de Seguridad de los vehículos de motor.
La llamada supervisión de la Caja de arena se refiere a la delimitación de un ámbito de aplicación para las empresas que se encuentran en la Caja, la adopción de medidas de supervisión prudentes inclusivas y la eliminación de la difusión de problemas fuera de la Caja, la aplicación de un mecanismo de corrección de errores tolerante a fallos dentro de un ámbito controlable, y la supervisión de todo el proceso de ejecución por parte de las autoridades reguladoras para garantizar la seguridad de las pruebas y la evaluación final.
Los expertos señalan que la "supervisión de la Caja de arena" beneficiará a las empresas chinas en el intento de conducir automóviles automáticamente, ayudará a las empresas relacionadas en la segunda mitad de la transformación de la red inteligente de automóviles para mejorar la competitividad.
Antes de poner la tecnología de vanguardia
Las cuestiones de Seguridad de la calidad planteadas por están reguladas.
La Administración General de supervisión del mercado señaló que, en la actualidad, la electrificación de la industria automotriz, la intelectualización, la conexión a la red y el intercambio aceleran el desarrollo de la integración, los problemas de seguridad tradicionales y los nuevos problemas de Seguridad se superponen, la situación de la seguridad automotriz es compleja y cambiante. Con el fin de proteger mejor los bienes personales de los consumidores y la seguridad social y pública, mejorar la nueva tecnología, el nuevo formato y el nuevo modo de supervisión de la seguridad de los automóviles, de conformidad con el reglamento de gestión de la retirada de productos defectuosos de automóviles, se propone ensayar el sistema de supervisión de La Caja de arena en el ámbito de la seguridad de los automóviles.
De acuerdo con la circular, la supervisión de la Caja de arena de Seguridad automotriz se adhiere a la línea de base de la seguridad del producto, adopta el sistema de lista de directorios, lleva a cabo el experimento en algunos modelos de automóviles y partes de la región, asegura que el sistema sea moderado, seguro y controlable. \ \
Según la circular, las solicitudes de acceso a la tecnología avanzada o a nuevos modelos funcionales de supervisión de cajas de arena difícilmente pueden prever los riesgos potenciales con el conocimiento científico existente. Las empresas que soliciten la supervisión de la Caja de arena, incluidos los vehículos de motor pertinentes, las piezas de repuesto, la tecnología de Internet, los servicios de datos, el funcionamiento de la red, el suministro de programas informáticos y sistemas, deben asumir activamente la responsabilidad principal de la calidad y la seguridad, y las autoridades reguladoras deben estudiar y evaluar conjuntamente los riesgos desconocidos y disponer de los recursos necesarios para las pruebas y la respuesta de emergencia.
La Administración General de supervisión del mercado establecerá una plataforma en la nube de servicios de supervisión de la calidad y la seguridad de los automóviles, adoptará la autodisciplina de las empresas, la divulgación de información, la supervisión pública, la orientación administrativa, la gestión de la diversidad de servicios de calidad, aclarará la responsabilidad principal de la seguridad de las empresas y protegerá los derechos e intereses legítimos de los consumidores en relación con la tecnología avanzada o el nuevo modelo de funciones que entran en la supervisión de la Caja de arena. Durante el período de supervisión de la Caja de arena, las empresas que violen las leyes y reglamentos vigentes no estarán exentas de las responsabilidades pertinentes.
La Administración General de supervisión del mercado dijo que, como complemento útil de los métodos tradicionales de supervisión, la supervisión de la Caja de arena de la seguridad de los automóviles se había convertido en una supervisión pasiva en una supervisión activa, lo que era beneficioso para incorporar las cuestiones de calidad y seguridad planteadas por las tecnologías avanzadas en el ámbito de la supervisión antes, mejorar la capacidad de respuesta de emergencia, prevenir y resolver los grandes riesgos, proteger los derechos e intereses legítimos de los consumidores, alentar la innovación tecnológica de las empresas y promover las mejores prácticas de diseño de la seguridad.
Promoción de la conducción automática en situaciones reales
Mei songlin, analista de la industria automotriz, dijo a Shanghai Securities News que el nuevo "aviso" para la industria automotriz china es muy importante, el apoyo a la tecnología de vanguardia del automóvil es necesario, "para beneficiar a las empresas relacionadas con la red inteligente de automóviles".
Meisonglin señaló que la "supervisión de la Caja de arena" es particularmente buena para el desarrollo actual de algunas de las tecnologías de vanguardia todavía desafiantes, en particular la tecnología de conducción automática L3 y categorías superiores. La "supervisión de la Caja de arena" ha abierto un nuevo canal para la primera prueba de la tecnología, lo que es beneficioso para la verificación práctica y el aterrizaje rápido de la tecnología de vanguardia, y permite a las empresas de la cadena industrial pertinente atreverse a cultivar el "campo de pruebas" en el campo de la Tecnología.
Cabe señalar que en los últimos tiempos se han utilizado con frecuencia pruebas de conducción automática de agua en China.
El 25 de noviembre de 2021, el primer piloto comercial de servicios de viajes de conducción automática de China se puso en marcha oficialmente en Beijing. Baidu y Ma se convirtieron en las primeras empresas autorizadas para llevar a cabo el servicio piloto comercial, que invertirá no más de 100 vehículos de conducción automática para llevar a cabo el servicio piloto comercial en la zona de desarrollo económico y Tecnológico de Beijing, con una superficie de 60 kilómetros cuadrados. Los expertos de la industria creen que esto marca una nueva etapa en el campo de la conducción automática en China, desde la demostración de pruebas hasta la exploración piloto comercial.
Además de Beijing, en la actualidad, Shanghai, Guangzhou, Changsha y otros lugares también han abierto parcialmente el funcionamiento normal de la conducción automática, la captura de la industria de la conducción automática de la primera oportunidad. Entre ellos, Shanghai ha abierto 253 carreteras de prueba de conducción automática en 4 zonas de prueba, a saber, Jiading, Lingang, Fengxian y Jinqiao, con más de 5.000 escenarios de prueba. Wuxi Jiangsu normal operation of three 5G Automatic Drive Network about bus; Guangzhou ha puesto en marcha un proyecto piloto de mezcla de vehículos inteligentes conectados a Internet y vehículos de conducción humana. Saic Motor Corporation Limited(600104) , Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ y otras empresas que cotizan en bolsa han aumentado
"Una cosa es conducir en la zona de prueba, otra es conducir en la verdadera carretera de la Ciudad, que es muy diferente en la carretera y el entorno de tráfico." Mei songlin piensa, aunque también tiene un montón de exploración de conducción automática en los últimos a ños, pero sólo se limita a la zona de prueba de conducción automática, no el entorno de uso real, la conducción automática reciente en algunos lugares el entorno de uso real es un intento de salto, la "supervisión de la Caja de arena" es el nivel de supervisión nacional para hacer frente a estos intentos de apoyo. "Hay pruebas para seguir, hay leyes para seguir, las compañías de automóviles pueden participar en el futuro. La persona a cargo del coche de Ji Du dijo al reportero del periódico de Shanghai.
Miao Wei, Director Adjunto de la Comisión Económica de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino, dijo en el Foro de la Asociación de 100 personas de vehículos eléctricos de China 2022 que si los nuevos vehículos energéticos se comparan con la primera mitad de la competencia mundial de marcas de automóviles, los vehículos inteligentes conectados a Internet son la segunda mitad; La industria automotriz china ha hecho grandes progresos en la primera mitad, pero la decisión de ganar o perder en la segunda mitad, la tecnología de comunicaciones inalámbricas de banda ancha de corto alcance, la computación de borde, la cooperación en carretera y otras nuevas direcciones tecnológicas se espera que enriquecan aún más el escenario de aplicación de nuevos vehículos energéticos.
