¡Cinco aerolíneas en 2021! Air China, China Eastern y China Southern perdieron más de 10.000 millones de dólares

El 30 de marzo, cinco compañías aéreas, entre ellas Air China Limited(601111) , China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) , China Southern Airlines Company Limited(600029) , 00298 , Shandong Airlines (shanhang b), publicaron su informe anual 2021, con un beneficio neto negativo.

Entre ellos, Air China, China Eastern y China Southern Airlines perdieron más de 10.000 millones de yuan. Además, los ingresos de 3.967 millones de yuan se redujeron en un 16,08% en comparación con el mismo per íodo del año anterior, con una pérdida neta de beneficios de 987096 millones de yuan. Los ingresos de Shandong Airlines aumentaron un 18,80% a 12.515 millones de yuan, con una pérdida neta de beneficios de 1.814 millones de yuan.

Una pérdida de 16.642 millones de dólares.

En 2021, los ingresos de explotación de Air China Limited(601111) ascendieron a 74.532 millones de yuan, un aumento del 7,23% con respecto al año anterior. Entre ellos, los ingresos de las principales empresas ascendieron a 72.482 millones de yuan, lo que representa un aumento del 7,69% con respecto al a ño anterior, mientras que los ingresos de otras empresas ascendieron a 2.050 millones de yuan, lo que representa una disminución del 6,86% con respecto al año anterior. Las pérdidas netas atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa ascendieron a 16.642 millones de yuan.

Específicamente, en 2021, los ingresos de pasajeros de Air China Limited(601111) Entre ellos, los ingresos se redujeron en 1.291 millones de yuan debido a la disminución de la inversión en capacidad, 1.352 millones de yuan debido a la disminución de la tasa de pasajeros y 5.233 millones de yuan debido al aumento del nivel de ingresos. En 2021, los ingresos procedentes del transporte de carga y correo ascendieron a 11.113 millones de yuan, lo que representa un aumento de 2.560 millones de yuan con respecto al a ño anterior. Entre ellos, los ingresos aumentaron en 1.000 millones de yuan debido al aumento de la capacidad de transporte, 791 millones de yuan debido al aumento de la tasa de transporte y 769 millones de yuan debido al aumento del nivel de ingresos.

Al final del período sobre el que se informa, había más de 72.065600 miembros de Fenghuang zhiyin, con el fin de estabilizar el equipo de miembros de alto nivel en el marco de la normalización de la situación epidémica, se puso en marcha oportunamente un programa gradual de protección adaptativa. Los ingresos de contribución de los pasajeros regulares representaron el 56,8% de los ingresos de pasajeros de la empresa, y la proporción de los ingresos de contribución aumentó un 4,5% año tras año. El número de usuarios registrados de la aplicación de Air China superó los 14,2 millones y aumentó constantemente. En 2021, 407 nuevos clientes importantes fueron desarrollados, y el número de clientes importantes efectivos fue de 3.861.

En 2021, los gastos de venta de Air China Limited(601111) Los gastos de gestión ascendieron a 4.499 millones de yuan, lo que representa un aumento de 376 millones de yuan en comparación con el a ño anterior, debido principalmente al ajuste de la política de reducción a la mitad de la seguridad social. Los gastos financieros ascendieron a 4.127 millones de yuan, lo que representa un aumento de 2.818 millones de yuan, de los cuales 5.495 millones de yuan correspondieron a gastos de intereses (excluidos los gastos de capitalización), lo que representa un aumento de 395 millones de yuan. Los ingresos netos cambiarios ascendieron a 1.235 millones de yuan, una disminución de 2.368 millones de yuan.

Una pérdida de 12.203 millones de yuan

En 2021, los ingresos de explotación de China Southern Airlines Company Limited(600029) ascendieron a 101644 millones de yuan, un aumento del 9,81% con respecto al año anterior; Las pérdidas netas atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa ascendieron a 12.103 millones de yuan, mientras que las pérdidas correspondientes a 2020 ascendieron a 10.842 millones de yuan.

Concretamente, en 2021, los ingresos totales de explotación de China Southern Airlines Company Limited(600029) \ El volumen total de negocios del transporte es de 21.208,71 millones de toneladas – kilómetro, un aumento del 1,94% con respecto al mismo período del año anterior; El tráfico de pasajeros fue de 98,50 millones de personas, un aumento del 1,70% con respecto al mismo período del año pasado; La tasa de asistencia fue del 71,25%, lo que representa una disminución del 0,21% con respecto al mismo período del a ño anterior. La tasa de utilización de las aeronaves fue de 6,96 horas diarias, lo que representa una disminución de 0,06 horas en comparación con el mismo período del a ño anterior.

El costo total de funcionamiento fue de 104229 millones de yuan, un aumento de 9.326 millones de yuan, o el 9,83%, en comparación con el mismo per íodo del año anterior. El costo de las operaciones principales fue de 101963 millones de yuan, un aumento de 8.848 millones de yuan, un aumento del 9,50%, en comparación con el mismo per íodo del a ño anterior. El costo del combustible de Aviación fue de 25.505 millones de yuan, un aumento del 35,69% con respecto al mismo período del año anterior.

Los gastos de venta ascendieron a 4.993 millones de yuan, lo que representa una disminución del 4,86% con respecto al mismo período del a ño anterior. Los gastos de gestión ascendieron a 3.678 millones de yuan, lo que representa una disminución del 7,80% con respecto al mismo período del a ño anterior; Los gastos financieros ascendieron a 4.025 millones de yuan, lo que representa un aumento del 34,48% en comparación con el mismo per íodo del a ño anterior, de los cuales 6.202 millones de yuan, excluidos los gastos de intereses capitalizados, se redujeron en un 7,65%, principalmente los gastos de intereses de los pasivos de arrendamiento, se redujeron en un 13,75%; Los ingresos cambiarios ascendieron a 1.575 millones de yuan, lo que representa una disminución de 1.910 millones de yuan en comparación con el mismo per íodo del a ño anterior.

En 2021, la pérdida neta atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 12.103 millones de yuan, mientras que la pérdida neta atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en el mismo período del año anterior fue de 10.842 millones de yuan.

Durante el período que abarca el informe, el flujo de caja neto de las actividades operacionales realizadas por 60.029 \ El flujo de caja neto de las actividades de inversión fue de 15.149 millones de yuan, lo que representa un aumento del 95,37% con respecto al mismo período del a ño anterior, debido principalmente al aumento de la introducción de aeronaves de propiedad propia en el año en curso; La salida neta de efectivo de las actividades de recaudación de fondos fue de 2.168 millones de yuan, mientras que la entrada neta de efectivo de las actividades de recaudación de fondos en el mismo período del año pasado fue de 22.299 millones de yuan. En 2020 se llevó a cabo la emisión no pública de acciones a + H y la emisión pública de bonos convertibles de sociedades, no hay cuestiones pertinentes en este período.

Ganancias y pérdidas por valor de 12.214 millones de yuan

En 2021, los ingresos de explotación de China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) fueron de 67.127 millones de yuan, un aumento El beneficio neto y la pérdida atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa ascendieron a 12.214 millones de yuan.

En 2021, la industria de la aviación se vio gravemente afectada por la epidemia y el rendimiento de la empresa se vio gravemente afectado. En 2021, la pérdida neta de beneficios atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 12.214 millones de yuan, y el beneficio acumulado disponible para la distribución de la empresa matriz fue negativo. De conformidad con las disposiciones pertinentes del derecho de sociedades y los estatutos, la empresa no tiene la condición previa de un dividendo en efectivo. Teniendo en cuenta el desarrollo a largo plazo de la empresa y los intereses de todos los accionistas, el Consejo de Administración de la empresa está de acuerdo en que la empresa no llevará a cabo ningún dividendo en efectivo en 2021 ni transferirá el Fondo de previsión al capital social. Este plan debe presentarse a la Junta General de accionistas de 2021 para su examen.

El informe anual muestra que en 2021, el volumen total de Negocios de China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) Afectados por el aumento de los precios internacionales del petróleo y otros factores, los costos de funcionamiento aumentaron en 9.240 millones de yuan en comparación con 2020; En 2021, la pérdida neta de beneficios atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 12.210 millones de yuan, lo que representa una pérdida adicional de 380 millones de yuan en comparación con 2020.

En cuanto a las pérdidas y ganancias de más de 10.000 millones de dólares, en 2021 la economía mundial todavía estaba en proceso de recuperación, debido a la propagación de virus mutantes como Delta y omicron, el poder de recuperación se debilitó. Debido a las diferencias en la vacunación, la investigación y el desarrollo de medicamentos específicos y la eficacia del apoyo normativo, la recuperación económica se ha diferenciado. La situación general de la epidemia en China se ha mantenido relativamente estable, pero sigue mostrando una tendencia a la concentración local y la distribución de múltiples puntos. China mantiene una posición de liderazgo mundial en el desarrollo económico y la prevención y el control de las epidemias, y los fundamentos del desarrollo económico a largo plazo siguen siendo los mismos, pero se enfrenta a la triple presión de la contracción de la demanda, el impacto de la oferta y el debilitamiento previsto.

Además, en relación con el accidente del Boeing 737, China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) dijo que la causa del accidente todavía estaba bajo investigación. La empresa seguirá de cerca los progresos realizados en el seguimiento de la investigación y evaluará su impacto en la situación financiera y los resultados de las operaciones del Grupo.

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