Recientemente, el fabricante de baterías de estado sólido Wei Lan New Energy completó una nueva ronda de financiación. Los datos de skyeye muestran que la nueva energía Azul ha cambiado la información industrial y comercial, la adición de Xiaomi Yangtze Industrial Fund, Huawei Associates Hubble Investment, Geely Holdings bajo el plan Geely Blue y muchos otros accionistas. El capital social aumentó un 5,7% a 61.367 millones.
S ólo medio a ño, la nueva energía Azul ha completado dos rondas consecutivas de financiación, la última vez en noviembre del año pasado, completó alrededor de 500 millones de yuan de financiación de la Ronda C, los inversores también aparecieron mijo y Huawei.
Whale Platform Expert, Jiangxi New Energy Technology Vocational College, New Energy Automotive Technology Research Institute Chairman Zhang Xiang to the “Science and Technology Creation Board Daily” Reporter said that Solid State Battery is currently in the early stage of Commercialization, so received the attention of Capital and actively input, especially car Enterprises, including Foreign Benz, BMW, China Weilai, are actively Investment in Solid State Battery projects and plants. “Hay muchos proyectos de baterías de estado sólido en China, y muchos han entrado en la fase piloto de la línea de producción.
Apoyo técnico de la Academia China de Ciencias
El sitio web oficial muestra que la nueva energía azul se estableció en 2016, es la única plataforma de industrialización de la tecnología de baterías de estado sólido en el laboratorio de energía limpia del Instituto de física de la Academia China de Ciencias, se centra en la investigación y el desarrollo y la producción de baterías de iones de litio electrolítico sólido – líquido Mixto y baterías de litio de estado sólido completo, la aplicación cubre la nueva fuente de energía de vehículos y buques, almacenamiento de energía a gran escala, consumo de 3C y otros campos industriales. La sede de la empresa se encuentra en Beijing, Beijing Fangshan, Jiangsu Liyang y Huzhou Zhejiang tienen bases de producción.
Según el sitio web oficial, weilan New Energy tiene tres fundadores: Chen Liquan, Li Hong y Yu huigen. Tres personas del Instituto de física de la Academia China de ciencias.
Los datos públicos muestran que Chen Liquan, académico de la Academia de ingeniería y Director del Instituto de física de la Academia China de Ciencias, se graduó del Departamento de física de la Universidad China de Ciencia y tecnología en 1964, estudió en Alemania en sus primeros años, y ha participado en la investigación de iones sólidos y su aplicación En la energía desde 1978.
Li Hong, el científico jefe de Wei Lan New Energy, comenzó a trabajar en el Instituto de física de la Academia China de Ciencias en 1999 y sigue siendo investigador del Instituto de física de la Academia China de ciencias.
Yu huigen es Presidente y Gerente General de weilan New Energy. Los datos públicos muestran que nació en 1968, se graduó de la Universidad de Lanzhou en química orgánica, actualmente es el Instituto de física de la Academia China de Ciencias, tutor de posgrado, Profesor de alto nivel.
Según los datos de Smart Bud, el número total de solicitudes de nuevas patentes de energía es de 172, de las cuales 63 son patentes válidas. El número de solicitudes de patentes corporativas ha aumentado desde 2019, con casi el 80% de las solicitudes realizadas en los últimos tres años. Entre ellos, Yu huigen como inventor de 81 patentes.
Hay tres sistemas principales de electrolitos sólidos: polímeros, óxidos y sulfuros. Los datos de Smart Bud muestran que muchas de las patentes más valiosas en el mercado de la nueva energía azul están involucradas en sulfuro. En la actualidad, los proyectos de baterías de estado sólido en todo el mundo se desarrollan en diferentes sistemas de electrolitos. Las empresas europeas y estadounidenses prefieren los sistemas de óxidos y polímeros, mientras que las empresas japonesas y coreanas se dedican más a resolver los sistemas de sulfuro. Desde el punto de vista de la información sobre patentes de invención de la nueva energía azul, la dirección de investigación y desarrollo de la tecnología es el sistema de sulfuro.
Según los datos de Smart Bud, los solicitantes que citan la mayoría de las nuevas patentes de energía Azul son Honeycomb Energy, con 9 referencias. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Zhuhai Cosmx Battery Co.Ltd(688772) \
Capital industrial apostando por baterías de estado sólido
Hasta la fecha, se han completado siete rondas de financiación de la nueva energía azul. “Science Creation Board Daily” Reporter noted that since 2021, Wei Lan New Energy received more attention from Industrial capital.
Según Tian Yan Cha, en febrero de 2021, Wei Lan New Energy completó la Ronda B de financiación, el principal inversor para el capital complejo. Los datos públicos muestran que la inversión de Fuqi pertenece al Departamento de automóviles de Weilai, el primer fondo de capital riesgo de Weilai capital, la inversión de Fuqi puesta en marcha conjunta y la gestión. Luego, en noviembre de 2021, Weilai capital también participó en la nueva energía azul de la Ronda C de financiación.
La información de penetración de acciones de tianyan Cha muestra que el mayor accionista de weilan New Energy es Hefei Blue kilometraje Venture Capital Partnership, con una participación del 19,15%. La información pública muestra que el sujeto está relacionado con el capital de Weilai.
Zhang Xiang le dijo al “Science Creation Board Daily” Reporter, wei lai weilan New Energy for several times Investment, is to play a product differentiation Competitive Advantage, Solid State Battery as a Breakthrough, continue “to provide users with Extreme experience” Market Route. “Para crear una experiencia de usuario especial, tenemos que hacer un camino inusual, tratar de evitar la homogeneidad con los productos de otras empresas de automóviles, entonces la batería de estado sólido es una buena dirección. Porque hasta ahora, ninguna empresa de automóviles ha llevado la batería de estado sólido de producción en masa. Si Wei se convierte en la primera empresa de automóviles que lleva la batería de estado sólido, su producto probablemente se venderá bien en el mercado, por lo que wei lai apuesta por la batería de estado sólido una vez que se convierte en Es un hito muy importante para wei lai e incluso para toda la industria automotriz. Zhang dijo además que la abundante corriente de efectivo actual de wei lai también le da espacio para explorar el avance de las baterías de estado sólido.
El nuevo modelo et7, lanzado a principios de este año, fue etiquetado como un punto de venta con tecnología de baterías de estado sólido de producción en masa. Sin embargo, el análisis de la investigación muestra que la batería de 150 kWh o la batería semisólida transportada por Weilai es una tecnología de Transición de la batería líquida a la batería de estado sólido, que adopta electrodo positivo de níquel Ultra Alto + electrodo negativo de carbono de silicio pre – litio + electrolito sólido – líquido (sólido + líquido) + diafragma.
Además de Weilai, mijo y Huawei también han invertido muchas veces en la nueva energía azul.
Según los medios de comunicación, a finales del año pasado, además de la nueva energía azul, mijo en el campo de las baterías de litio, sino también la inversión en baterías de litio Avic, energía de panales de abejas, baterías de litio ganfeng, Zhuhai Cosmx Battery Co.Ltd(688772) y así sucesivamente. Con el fin de acelerar la fabricación de automóviles, mijo ha invertido en 35 empresas de la cadena de la industria automotriz, que abarcan todo el vehículo, aguas arriba y aguas abajo de la cadena de suministro, viajes, mercado de automóviles, etc.
Huawei ha reiterado reiteradamente que no fabrica coches, pero también ha demostrado su interés en el sector de las baterías mediante dos inversiones en la nueva energía azul. Zhang Xiang analiza, Huawei invierte en la nueva energía Azul principalmente por tres razones.
\u3000\u3000 “Por un lado, Huawei no tiene el negocio y el producto de la batería de energía en este momento, el segundo punto es que la batería de estado sólido todavía está fuera de la fase de desarrollo de laboratorio en la actualidad, todavía no se ha dado cuenta de la producción en masa y la comercialización, es decir, Si el proyecto de batería de estado sólido tiene éxito, producirá un alto rendimiento, Huawei invierte en este momento, la cantidad de inversión no será especialmente grande, y el rendimiento de la inversión será muy alto después del éxito. El tercer punto es que la industria tradicional de la batería se ha convertido en un gran Maduro, el umbral ya es muy alto, Huawei entra de nuevo es casi imposible.
El patrón del mercado de baterías eléctricas ha cambiado.
Zhang dijo además que el sector de las baterías de energía ha cambiado debido a múltiples factores, como los precios.
\u3000\u3000 “Debido al aumento de los precios de las materias primas, junto con la incertidumbre de las políticas de subsidios gubernamentales, el patrón del mercado de las baterías de energía ha cambiado. Las baterías de litio – hierro – fosfato están reemplazando a las baterías de litio – ternario, en gran medida porque las materias primas de las baterías de litio – ternario, incluyendo cobalto, litio, carbonato de níquel también están aumentando, y las baterías de litio – hierro – fosfato están bajo la presión del aumento de las materias primas, que son más pequeñas que las baterías de litio – ternario, por lo que el litio – hierro – fosfato es la batería de energía más reciente Dos años de desarrollo. “
Su pronóstico, en el futuro, en el campo de la batería de energía también tendrá muchos cambios. “En la actualidad, en esta pieza de la batería, la ruta técnica es más, además de como la batería de fosfato férrico de litio, la batería de litio ternario, todavía tienen la batería de estado sólido, la batería de combustible, la batería de iones de sodio, la batería sin cobalto y la batería de revista Estos, cada empresa de automóviles, el fabricante de la batería está innovando. Certeza. “
La batería libre de cobalto ha sido durante mucho tiempo una de las principales mejoras de la ruta de la batería ternaria. En la actualidad, la energía de la colmena en el último año ha logrado la producción en masa de baterías libres de cobalto y el apoyo a la carga.
Las baterías de fosfato férrico de litio también tienen la tendencia de mejorar las baterías de fosfato férrico de manganeso de litio. Se prevé que la tecnología se produzca en masa en el primer semestre de 2023.
En cuanto a las baterías de iones de sodio, a principios de este mes, la compañía de baterías de iones de sodio completó la financiación de Angel + Round, liderada por biguiyuan Venture Investment.
