El 26 de marzo, el informe anual 2021 de Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) \ \ se benefició del El beneficio neto atribuible fue de 109 millones de yuan, un aumento del 194,23%.
El reportero Comb descubre, hasta el 26 de marzo, en la placa de un puerto de acciones, 9 empresas han revelado el informe anual o Express News, 7 empresas el beneficio neto presenta el aumento, entre ellas, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Shenzhen Tagen Group Co.Ltd(000090) 5 El beneficio neto aumenta más del 70%, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) \
¿Cuáles son las ganancias generales de las compañías portuarias?
A partir de los datos de los estados financieros, el mayor aumento de los beneficios netos fue la nueva apertura de “Hefei – Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) ” y la apertura de tres rutas de transbordadores de carga rodada a Pakistán y México. Durante el período que abarca el informe, la empresa completó un caudal acumulado de 62.833,1 millones de toneladas, un aumento de 1.015,5 millones de toneladas con respecto al a ño anterior, y el volumen de contenedores pesados de carga de las dos rutas aumentó significativamente, un 33,96% con respecto al año anterior.
Para el crecimiento del negocio naviero de la compañía, Bai Wenxi, Economista Jefe de IPG en China, dijo a Securities Daily: “desde el punto de vista geográfico, el aumento del rendimiento se benefició principalmente del ajuste de la estructura industrial y del aumento de la demanda de servicios portuarios causado por el cambio de la demanda del mercado en el interior al que sirve. La ventaja de La ubicación y las condiciones naturales superiores de la empresa proporcionaron las mejores condiciones de apoyo para este rápido aumento de la demanda de servicios portuarios”.
“En 2022, la compañía se esforzará por abrir la línea de contenedores Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) – Incheon para aumentar la cuota de mercado de contenedores Dijo la compañía.
En cuanto a la cuota de mercado de contenedores, “puerto de Shanghái” como el primer puerto mundial de transporte de contenedores, el año pasado el caudal de contenedores alcanzó 47,03 millones de TEU, un aumento del 8,1%; Gracias a la mejora constante de la contribución del negocio del puerto de origen, el caudal de mercancías en 2021 ascendió a 539 millones de toneladas, un aumento del 5,7% año tras año; Durante el período que abarca el informe, los ingresos ascendieron a 34.380 millones de yuan, lo que representa un aumento del 31,6% con respecto al mismo período del año anterior. El beneficio neto fue de 14.500 millones de yuan, un 74,5% más que el año anterior.
The Reporter noted that Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) \ \
Además, el puerto de Xiamen se benefició de un fuerte aumento del volumen de negocios a granel el a ño pasado, con ingresos de 23.580 millones de yuan, un aumento del 50,13% año tras año. El beneficio neto fue de 240 millones de yuan, un aumento del 78,62%. Xiamen ha sido aprobado para construir un centro logístico nacional de tipo puerto, formando un cluster de 100 mil millones de industrias logísticas de transporte marítimo, y también trae importantes oportunidades de desarrollo para la empresa.
A juzgar por los resultados revelados, además de Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) , Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Xiamen Port Development Co.Ltd(000905) El crecimiento del Rendimiento es mayor, el rendimiento de Tianjin Port Co.Ltd(600717) , Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.Ltd(000088) , Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) , Nanjing Port Co.Ltd(002040) se ha mejorado en diversos grados debido al aumento del rendimiento.
“La situación epidémica ha limitado el flujo de personas, pero ha aumentado el flujo logístico. Con la recuperación de la economía de varios países, la demanda comercial también se ha activado en consecuencia. Por lo tanto, el fenómeno de la oferta de recursos de transporte marítimo es menor que la demanda, lo que ha traído consigo el Aumento de los beneficios de los puertos, las compañías navieras, etc.
Aumento del volumen y el precio del transporte marítimo
Según los datos publicados por el Ministerio de transporte y comunicaciones, en 2021 el caudal de contenedores en los puertos de todo el país alcanzó los 280 millones de TEU, un aumento del 7% con respecto al año anterior; El caudal total de mercancías fue de 15.550 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 6,8% con respecto al a ño anterior, de las cuales 4.700 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 4,5% con respecto al año anterior. La tasa de crecimiento ha vuelto a los niveles anteriores a la epidemia.
El reportero se enteró de que el a ño pasado, debido a la situación epidémica que llevó a los países extranjeros a reponer las mercancías, los pedidos de exportación aumentaron bruscamente, pero debido a la congestión del canal de Suez, la reducción de las rutas, el volumen de Negocios de los contenedores, la protección comercial unilateral y una Serie de problemas, el flete marítimo aumentó.
En respuesta, Bai Wenxi dijo a Securities Daily: “el año pasado China se recuperó por primera vez de la situación epidémica, expandiendo la demanda comercial global de China, y la escasez de energía China, materias primas a granel también impulsó a China a aumentar los esfuerzos de importación, impulsada por la demanda de capacidad, los precios y la escala de los servicios portuarios están aumentando”.
Gracias al crecimiento constante de la inversión y el consumo, el caudal de carbón, contenedores y cereales, madera y cemento en los puertos de China ha aumentado rápidamente. Entre ellos, el rápido crecimiento de la demanda de electricidad y carbón ha formado un fuerte impulso a la demanda de transporte de carbón; El rápido crecimiento de las importaciones y exportaciones de comercio exterior también ha dado lugar a una demanda de transporte de contenedores que supera las expectativas.
Según el investigador Chen Jinhai: “El reciente aumento de los precios del petróleo, el carbón como fuente de energía alternativa, el consumo y la demanda de transporte se espera que aumenten. Las principales zonas productoras de carbón de China se encuentran en Shanxi, Shaanxi, Mongolia interior occidental, a través de la línea Daqin, la línea shuohuang, la línea zhangtang y Otras líneas de transporte ferroviario a los puertos, y luego a través del transporte marítimo a las zonas costeras de consumo. Por lo tanto, se espera que las empresas como Daqin Railway Co.Ltd(601006) , el puerto de Qinhuangdao, Tangshan Port Group Co.Ltd(601000) , Rizhao Port Co.Ltd(600017) \ , Ningbo Marine Company Limited(600798) \ \ se beneficien del aumento del volumen de transporte de carbón.”
En cuanto a la relación entre la oferta y la demanda de transporte marítimo y la tendencia de los precios de los fletes este año, “Desde el punto de vista del entorno actual del transporte marítimo y la política portuaria, la tendencia de desarrollo de las empresas portuarias en 2022 sigue aumentando constantemente, mientras que el conflicto geográfico internacional y su impacto en la estructura mundial de los productos básicos y el comercio, el cambio y la remodelación del patrón de la cadena de suministro, sin duda influirán profundamente en el cambio del patrón del transporte marítimo mundial, y naturalmente también aportarán mayores oportunidades y desafíos al sistema de servicios portuarios de China”, dijo Bai.
