Desde marzo, los precios de los nuevos vehículos energéticos han aumentado constantemente. Recientemente, la Bicicleta eléctrica también ha venido a “unirse a la diversión”.
Desde el 14 de marzo, en un período de una semana, Tesla tres veces “oficial” aumento de precios, rango de decenas de miles de yuan; El 21 de marzo, Xiaopeng auto anunció un aumento de precios, el alcance más alto de más de 30.000 yuan. Un internauta dijo: “cortar puerros en reversa?”
El 21 de marzo, Maverick Electric anunció que el 1 de abril aumentará el precio de toda la gama de productos de litio, que van desde 200 – 1000 Yuan. “Cómpralo, no esperes!” Convertirse en la mayoría de las respuestas de los usuarios.
¿Aumento de precios, por qué?
Desde 2022, los nuevos vehículos energéticos se han enfrentado a varias presiones de costos. En primer lugar, el “núcleo” de la hambruna, y luego el “litio” Awn, el reciente es el “níquel” demonio, se puede decir que “una ola no es plana, una ola y otra vez.
A principios de marzo, el níquel Lun escenificó un mercado “épico”, una vez que superó los 100000 dólares por tonelada. Con la calma del mercado, el 21 de marzo, el precio del níquel Lun sigue siendo de 47.000 dólares por tonelada, antes del estallido del mercado, el níquel Lun sólo 20.000 dólares por tonelada, el precio aumentó más del doble.
Según el informe de investigación, el precio del níquel aumentó de 20.000 dólares a 50.000 dólares por tonelada, y el costo de las materias primas de níquel para los nuevos vehículos energéticos de la serie 8 de 60 kWh cargados con electricidad aumentó en unos 10.000 yuan.
Además del níquel, el litio, otro material importante para las baterías de energía, también está en auge.
Por ejemplo, a principios de 2021, el precio medio del carbonato de litio a nivel de batería era de sólo 50.000 Yuan / tonelada, y a finales de año era de 290000 Yuan / tonelada, lo que representa un aumento del 480% en un a ño.
En 2022, el aumento del carbonato de litio no se ha ralentizado en absoluto. El 17 de marzo, el mercado de carbonato de litio a nivel de batería ha aumentado a 480000 – 520000 yuan por tonelada.
Según UBS evidence Lab, en la actualidad, la mayoría de los fabricantes están a punto de igualar el costo de la batería con los conjuntos de gasolina, que representan entre el 25% y el 40% del costo total de los vehículos eléctricos y son los componentes más caros de los vehículos eléctricos. El rápido aumento de los precios de los materiales de la batería de energía hace que la presión de los costos de producción de los fabricantes de automóviles aumente abruptamente.
Además de materiales como el níquel y el litio, la escasez de chips y la disminución de las subvenciones han contribuido al rápido aumento de los precios de los vehículos de nueva energía. A partir de 2021, algunos chips estándar de automóviles aumentaron de decenas de yuan a miles de yuan, el precio del Cuerpo aumentó más de 100 veces. La disminución de las subvenciones conduce directamente al aumento de los precios de los nuevos vehículos energéticos a nivel de los consumidores.
Las empresas de automóviles y los distribuidores: Es difícil hacer esto sin aumentar los precios y sacar el coche.
Desde 2021, el aumento de los precios de los materiales de batería, la escasez de chips y otros problemas, los fabricantes de automóviles han sufrido.
A partir del 14 de marzo, las empresas de vehículos de nueva energía como Weima, Byd Company Limited(002594) , Tesla, Xiaopeng, Nezha y Zero Run publicaron sucesivamente anuncios de aumento de precios. Los aumentos de precios oscilan entre 1.000 y 10.000 yuan. Tesla es tres veces a la semana para aumentar el precio del modelo y doméstico, el rango de aumento de precios es de decenas de miles de yuan.
Además del aumento de los precios, hay algunas empresas de automóviles que optan por detener la producción de algunos modelos de gama media y baja para compensar la pérdida de precios de los materiales. Dong Yudong, CEO de la marca Euler, dijo en respuesta a sus órdenes de stop for Black Cat y White CAT: “después de un fuerte aumento de las materias primas en 2022, algunos modelos han traído enormes pérdidas a la empresa, una pérdida de más de 10.000 yuanes para Black Cat”.
Al mismo tiempo, algunas tiendas de automóviles de nueva energía 4S también se enfrentan a la situación de “no vender coches”. Después de visitar varias tiendas de automóviles de nueva energía 4S, muchos vendedores dijeron a Zhongxin Finance que, además de mostrar coches, básicamente se han vendido.
“Mira ese coche de exhibición Verde, hace dos días también fue reservado por el cliente, acaba de mudarse allí, se está preparando para limpiar, normalmente, este coche de color puede ser difícil de vender.” El vendedor señaló el coche en la esquina y dijo a los periodistas.
“De acuerdo con la petición del cliente, ahora la puerta del coche está cerrada, el depósito ha sido pagado, no podemos hacer nada al respecto.” Para el reportero quiere ver el coche de nuevo la solicitud, el personal de ventas se negó a regañadientes.
Expertos: la reanudación de la oferta de materias primas mitigará el aumento de los precios
En cuanto al aumento de los precios de las materias primas, las autoridades competentes y las empresas pertinentes también están haciendo sugerencias para promover el desarrollo normal de la industria.
En el reciente simposio sobre el funcionamiento de la industria del litio y el aumento de los precios de los materiales aguas arriba de las baterías de energía, el Ministerio de Industria y tecnología de la información pidió a las empresas aguas arriba y aguas abajo de la cadena industrial que reforzaran el acoplamiento entre la oferta y la demanda, colaboraran para formar una relación de cooperación estratégica a largo plazo y estable, dirigieran conjuntamente el retorno racional de los precios de la sal de litio, aumentaran los esfuerzos para garantizar el suministro del mercado y apoyaran mejor el desarrollo saludable de las industrias emergentes estratégicas, como el automóvil.
Algunos fabricantes de baterías eléctricas también dijeron que utilizarían una amplia gama de opciones de compra para hacer frente al aumento de las materias primas. “En la actualidad, el aumento de los materiales de batería es una tendencia general, hemos estado prestando más atención a los problemas de la cadena de suministro, por lo que tenemos su propio diseño por adelantado”, dijo la persona a cargo de la energía de la colmena en una entrevista con Zhongxin Finance.
Algunos fabricantes de automóviles “encuentran una manera diferente” de resolver el problem a mediante el uso de combustibles alternativos. Li shufu, Presidente de Geely Holdings, propuso que se aclarara la situación jurídica de la nueva energía limpia y renovable de metanol. Reforzar la gestión de la admisión y el funcionamiento de los vehículos de metanol; Se alienta la innovación continua en el combustible de metanol y la tecnología de vehículos de metanol, y se propone apoyar el desarrollo y la aplicación de diversas tecnologías de energía limpia mediante la adición de importantes proyectos nacionales de Ciencia y tecnología.
En cuanto a si los precios de las materias primas seguirán aumentando, Cui dongshu, Secretario General de la Federación de automóviles, dijo que el aumento de los precios de las materias primas de los vehículos de nueva energía es un comportamiento cíclico, el aumento general de los precios de las materias primas es también una manifestación del aumento de los precios de las materias primas. A medida que se restablezca el entorno de suministro de la industria de las materias primas, también se mitigarán en cierta medida los factores desfavorables del aumento de los precios.
