Este año no es un aumento de los precios no es un problem a de aumento de los precios, es quién puede vivir sin problemas después del aumento de los precios.
En la tarde del 17 de marzo, unas horas antes de que el precio del petróleo empezara a subir, Wang Qiang (alias) gastó más de 400 yuanes para llenar el tanque de combustible y planea reemplazar la carretera de 10 kilómetros con Bicicleta eléctrica. El 19 de marzo, Cheng Ming (seudónimo) como de costumbre a ñadió 200 yuanes de gasolina No. 95, encontró que la aguja en el medidor de aceite menos de tres escalas que antes…
El aumento de los precios del petróleo ha dado lugar a un aumento de los costos de los vehículos de combustible para los propietarios de automóviles, “92 lleno de deudas, 95 lleno de bienes perdidos, 98 lleno de reembolso de tres generaciones” lleno de burlas de la plataforma social, pero también para disuadir a muchos compradores de automóviles de combustible con monedas, “invertir” en el campo de los vehículos eléctricos puros.
Sin embargo, la realidad es muy esquelética, el aumento de los precios de las materias primas a lo largo del camino para que los vehículos eléctricos sean difíciles de mantenerse solos, una semana o así, incluyendo Tesla, Byd Company Limited(002594)
Detrás del juego de los coches de combustible asequibles y los coches eléctricos asequibles, los altos costos causados por la escasez de chips y el aumento de los precios de las materias primas son como una mariposa aleteando alas, agitando una piscina de “ondas” en el mercado de automóviles.
Los funcionarios de nueve nuevas empresas de vehículos energéticos anuncian aumentos de precios cada semana.
Según las estadísticas incompletas del reportero del informe económico del siglo XXI, del 15 al 20 de marzo en menos de una semana, hay Tesla, Byd Company Limited(002594) Chery New Energy, Xiaopeng automobile, Nezha automobile, Zero running automobile, Geometric automobile, Weima automobile, Great Wall Euler 9 Automobile Enterprises have increased prices one AFT
El 17 de marzo, una captura de pantalla del aumento de precios de todo el sistema de automóviles Xiaopeng circula en línea, la captura de pantalla muestra “el precio del modelo de todo el sistema no. 21 aumenta, P7 aumenta 20.000, P5 y g3i aumenta 10.000. Todo el mundo comienza a parar hoy, hacer todo lo posible para invitar a los clientes, sólo puede informar por teléfono, no se permite informar a los clientes en forma de texto, o enviar un círculo de amigos.”
En ese momento, la persona a cargo de Xiaopeng Automobile dijo que “no hay información relevante en este momento”, pero Guangzhou Xiaopeng Automobile Sales personnel dijo al informe económico del siglo XXI que “es cierto”.
Menos de un día, el 18 de marzo, el funcionario de automóviles Xiaopeng anunció el aumento de los precios, dijo que el precio de sus productos antes de la subvención será de 10.100 Yuan – 20.000 Yuan, el ajuste de precios entrará en vigor a partir de las 0: 00 del 21 de marzo. Hoy (21 de marzo) El nuevo precio de venta de los tres modelos de automóviles Xiaopeng en las líneas de venta P7, P5 y g3i se libera, el aumento del precio de venta después de la subvención es de 1,01 – 32600 Yuan, de los cuales el precio de 670e y 670e + de Xiaopeng P7 es superior a 30.000 yuan.
El mismo día que Xiao peng se unió a la fuerza de aumento de precios de los coches también hay coches geométricos y coches de carrera cero. La primera parte de los precios de los productos aumentarán entre 3.000 y 7.000 Yuan, la segunda se centrará principalmente en la carrera cero C11, la versión de lujo de la carrera cero C11 y la versión de honor de los precios de los vehículos aumentaron 20.000 Yuan, la versión de rendimiento de los vehículos aumentó 30.000 yuan, se convirtió En el aumento más alto de un solo modelo de energía.
“Este ajuste de precios cero corre T03 no ha cambiado, pero es probable que después también aumente el precio, quiere comprar lo antes posible. Un vendedor le dijo al reportero de noticias económicas del siglo XXI.
Los datos muestran que desde marzo, casi 20 nuevas empresas de vehículos energéticos han anunciado aumentos de precios, que incluyen nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, marcas chinas, marcas de empresas conjuntas, marcas de importación de más de 40 modelos, la gama de aumentos de precios oscila entre el 1% y el 10%. Tesla tiene la mayor frecuencia de aumento de precios, 8 días de aumento de precios tres veces.
Además, Byd Company Limited(002594) (aumento de 3.000 a 6.000 Yuan, lo mismo a continuación), Nezha (3.000 a 5.000 Yuan), Weima (7.000 a 26.000 Yuan) y Chery New Energy (3.000 a 6.000 Yuan) han aumentado los precios de algunos de sus modelos en diversos grados.
De acuerdo con los detalles de ajuste de precios mostrados por Chery New Energy one sales personnel a los periodistas, Chery QQ Ice Cream, además de 120 km budín, los precios de los otros dos modelos aumentaron 3.100 Yuan, el precio de orientación ajustado fue de 2.99 a 47.000 yuan; Chery ant toda la gama de precios aumentó de 3.000 a 4.100 Yuan, el precio ajustado de 6,99 a 89.000 Yuan.
Cabe señalar que, a principios de marzo, el aumento de los precios de los gatos Euler (incluida la versión GT) anunció una vez más el aumento oficial de los precios, 2022 gatos Euler (incluida la versión GT) después de las subvenciones a los precios de los modelos de toda la gama de directrices integradas para aumentar los precios entre 6.000 y 7.000 Yuan, el precio de venta en comparación con 2021 modelos ha aumentado en unos 20.000 Yuan.
De hecho, en la actualidad, además de los precios de los vehículos ya anunciados por los funcionarios, también hay muchos fabricantes de automóviles “listos para moverse”.
21st Century Economic Reporter from a number of car sales personnel Learned that 2021 Volkswagen id.3 will not increase in Price and have Current car and Cash Concessions, but 2022 will increase in Price, and no Current car; Extreme Fox toda la gama de precios de los modelos, Extreme Fox personal de ventas reveló que aumentaría 5.400 yuan; Los precios de los coches de Weilai, ideal y gaohe no aumentarán.
Aumento de los costos de la cadena industrial
21st Century Economic Reporter noted that the New Energy Vehicle prices follow up, is in January 2022 after the collective Price of a new round of price booms, the price of the vehicle currently focused on the range of more than 100000 Yuan. En comparación con el aumento de los precios de enero atribuido a “el impacto de la disminución de las nuevas subvenciones energéticas”, muchos fabricantes de automóviles en la nota de aumento de precios enfatizaron “los precios de las materias primas aumentaron significativamente” el factor.
“A mediados de 2021, la escala de producción y venta de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) El 21 de marzo, Chen Shihua, Secretario General Adjunto de la Asociación China de la industria automotriz, dijo a los periodistas económicos del siglo XXI que “el aumento de los precios de las materias primas ha llevado a las empresas de baterías de energía a enfrentar una mayor presión de costos, una mayor transmisión a la producción y venta de vehículos completos, lo que ha dado lugar a un aumento de los precios de las centrales eléctricas”.
De hecho, el aumento de los precios de las materias primas a partir del año pasado ha provocado un nerviosismo sensible en la cadena de la industria automotriz aguas arriba y aguas abajo. El precio de las materias primas aguas arriba aumenta aún más, la presión de la cadena industrial se transmite aguas abajo. Tomando como ejemplo las baterías de energía de los componentes básicos de los vehículos de nueva energía, el precio medio más reciente de la materia prima importante carbonato de litio la semana pasada fue de alrededor de 48 – 522000 Yuan / tonelada, mientras que a principios de enero del año pasado, el precio de la materia prima fue de alrededor de 62 – 67.000 Yuan / tonelada.
Además, el níquel y el cobalto, los principales recursos metálicos de las baterías de energía, también aumentaron considerablemente, de principios de enero de 2020 a mediados de enero de 2022, el cobalto a nivel de batería aumentó un 119%. El precio del níquel se ha disparado debido al conflicto ruso – ucraniano. Según el informe financiero de la Televisión Central China, debido a los cambios en el precio del sulfato de níquel, el precio de los materiales ternarios por tonelada aumentó entre 16 y 25 millones de yuan, en consecuencia, el precio de las baterías ternarias de litio por kWh aumentó entre 31 y 47 Yuan, tomando como ejemplo el vehículo eléctrico de 70 kWh, el reciente aumento del costo de la batería de un vehículo eléctrico alcanzó entre 2.000 y 3.300 Yuan.
Tianfeng Securities also made a Estimation, when the Nickel Price is $50000 / ton, Model 3 (76.8 degree Electric) single cost will increase 10.500 Yuan, Xiaopeng P7 (80.87 degree Electric) increase 11.000 Yuan, Weilai ec6 (70 degree Electric) increase 09500 Yuan, the three Model single cost increases in About 10000 Yuan. Si el precio del níquel alcanza los 100000 dólares de los EE.UU. / tonelada, el costo de la bicicleta modelo 3 aumentará en casi 28.000 Yuan, el pequeño Peng P7 aumentará en casi 30.000 yuan y el ec6 aumentará en más de 25.000 Yuan.
Bajo la presión del costo de la cadena de suministro, algunos modelos de automóviles de venta en caliente tienen que suspender la recepción de pedidos, especialmente los minicoches con débil poder de negociación, el más típico es la gran muralla Oula Black Cat y White Cat. De acuerdo con el CEO de la marca Euler Dong Yudong, 2022, los precios de las materias primas aumentaron significativamente, una sola pérdida de gatos negros más de 10.000 yuan. Además, los informes económicos del siglo XXI habían aprendido que la versión más baja de Wuling Hongguang mini EV (con un precio de 28.800 dólares) ya no aceptaba nuevos pedidos, y los vendedores dijeron que “no estaba claro cuándo se produciría el coche”.
Chen Shihua cree que el aumento de los precios de las materias primas se ha alejado de la oferta y la demanda, hay un importante factor de especulación artificial. Cui dongshu, Secretario General de la Federación Nacional de automovilistas, dijo que el aumento de los precios de las materias primas de los vehículos de nueva energía es un comportamiento cíclico, el aumento general de los precios de las materias primas también refleja el aumento de los precios.
Además del aumento de los precios de las materias primas, las baterías de energía y la presión de los fabricantes de automóviles, el fenómeno actual de la falta de núcleo no es optimista. Varias personas en la industria automotriz dijeron que la escasez de chips sigue siendo grave, 2021 cuatro estaciones de suministro de chips en comparación con el tercer trimestre se alivió, pero en comparación con las cuatro estaciones, la fase actual no se ha aliviado significativamente.
Mientras tanto, los efectos del conflicto ruso – ucraniano han exacerbado la escasez mundial de chips, y se ha informado de que dos proveedores ucranianos de neón, que actualmente representan alrededor de la mitad de la producción mundial de neón, han interrumpido la producción, que es la materia prima clave para la fabricación de chips. Además, el terremoto del 16 de marzo en Japón podría agravar aún más la escasez de suministros de chips, muchos fabricantes de chips conocidos como Rissa Electronics, Sony y otras fábricas se ven afectadas.
“En la actualidad, las empresas automotrices de todo el mundo se enfrentan a una gran presión de escasez de núcleos, por un lado, la capacidad de producción de los recursos mundiales de chips es limitada, la capacidad de producción no es fácil de mejorar; por otro lado, las emergencias como el terremoto agravarán aún más la escasez de chips. Además, con la mejora gradual de la prevención y el control de epidemias en el extranjero, las empresas extranjeras para aumentar la demanda de chips, exacerbando la escasez de suministro de chips en China.” Chen Shihua señaló.
Xu Daquan, Vicepresidente Ejecutivo de Bosch (China) Investment Co., Ltd. En una entrevista con el reportero de noticias económicas del siglo XXI, señaló que la oferta de chips para 2022 sigue siendo muy tensa, sin duda no puede satisfacer todas las necesidades de la planta principal, y la producción de automóviles de este a ño también estará muy limitada por la oferta de chips. “Ahora hay cierta inflación en todo el mundo, los precios de las materias primas han aumentado considerablemente, los precios de los chips también han aumentado considerablemente, por lo que la industria automotriz en su conjunto está en un” aumento dramático de los costos “, el extremo de la cadena de suministro ha estado en conversaciones conjuntas para hacer frente a la situación.
“El aumento de los precios de las materias primas y la escasez de chips han tenido un cierto impacto en la producción y el funcionamiento, estamos coordinando los recursos de chips de muchas maneras y promoviendo el desarrollo de la reducción de costos, dando prioridad a la garantía de la capacidad y el suministro de modelos de automóviles de venta en caliente”, dijo una fuente interna a los periodistas económicos del siglo XXI.
El impacto del aumento de los precios en el mercado de la nueva energía es relativamente controlable.
Frente al aumento de los precios, Zhu Yulong, un experto en la industria automotriz, dijo que este a ño no es un aumento de los precios no es un problema de precios, es quién puede vivir sin problemas después del aumento de los precios. “El aumento de los precios hace que los pedidos y las ventas caigan, pero la batería no puede ser suministrada y eliminada en todas las direcciones. En la actualidad, las reservas de capital de los fabricantes de automóviles son un gran desafío. La ventana de desarrollo de las nuevas empresas de vehículos eléctricos puros está a punto de cerrar.”
De hecho, el aumento de la cuota de mercado es su objetivo a corto plazo para las empresas de vehículos de nueva energía. Aunque el aumento de los precios de los vehículos es inferior al aumento de los costos y la estrategia de aumento de los precios va a la zaga del aumento de los costos, el aumento de los precios puede convertirse en una opción para más empresas de vehículos en la ola de aumento general de los vehículos de nueva energía. Los expertos de la industria señalan que si los precios de las materias primas siguen siendo altos a corto plazo, en el futuro cada vez más empresas de automóviles se sumarán al equipo de precios.
Vale la pena mencionar que el aumento de los precios de las materias primas y la doble presión de la escasez de chips, as í como la enorme demanda en el mercado, retrasaron el ritmo de entrega de vehículos nuevos. El sitio web oficial de Tesla China muestra que el pedido de los modelos relacionados con Tesla ahora, se espera que al menos hasta junio para recoger el coche, el modelo 3 se espera que las fechas de entrega sean de 16 a 20 semanas, y el modelo y se espera que las fechas de entrega sean de 10 a 20 semanas.
“Debido a los pedidos y a la escasez de la cadena de suministro, la entrega de la versión de 500 km de EA V plus tarda de dos a tres meses, y las versiones de 600 y 700 km tardan de cinco a seis meses en completarse.” Un vendedor de automóviles de Guangzhou dijo a los periodistas.
El personal de ventas de Xiaopeng dijo que el tiempo de entrega de la versión de 480 km de Xiaopeng P7 cambió de 7 – 8 semanas a 10 – 11 semanas, y la versión de 670 km tomó más tiempo.
Y el modelo Byd Company Limited(002594) \ \
Sin embargo, la industria considera que la disminución de las subvenciones a los nuevos vehículos energéticos y el aumento de los precios de los recursos, como la presión de los costos sobre el impacto del mercado de la nueva energía sigue siendo relativamente controlable. Si el precio de las materias primas de seguimiento vuelve al rango normal de precios, el precio de los vehículos de nueva energía disminuirá en cierta medida, pero no se conoce el tiempo específico.
“El aumento de los precios de los vehículos de nueva energía perjudicará el entusiasmo de los consumidores por comprar a corto plazo, pero el mercado diversificado de automóviles de China compensará esta desventaja.” Cui dongshu dijo que con la recuperación del entorno de suministro final de la industria de materias primas, en cierta medida también aliviará los factores desfavorables del aumento de los precios, el aumento de las nuevas materias primas energéticas debe considerarse objetivamente y racionalmente, lo que conduce a un aumento de los precios de mercado de las ventas finales, se prevé que el segundo semestre de este a ño pueda volver al rango normal de precios.
Chen Shihua piensa que “en la actualidad, el nivel nacional comienza a dar gran importancia a la cuestión del aumento de los precios de las materias primas, la Comisión Conjunta de desarrollo y reforma del Ministerio de Industria y tecnología de la información, la administración general de supervisión del mercado y otros departamentos han llevado a cabo una investigación, El siguiente paso será el acaparamiento de bienes, el aumento de los precios y otros actos de competencia desleal para atacar, para garantizar el suministro y la estabilidad de precios de la nueva industria automotriz energética”.
Mientras tanto, es optimista sobre el objetivo de producir y vender 5 millones de vehículos en el mercado de automóviles a mediados de 2022. “Aunque este objetivo crece relativamente alto en 2021, pero el volumen absoluto no es muy grande. En la actualidad, las empresas de automóviles aceleran la transición a los vehículos de nueva energía, han encontrado una cierta puerta.”
En el contexto del aumento continuo de la demand a de nuevas fuentes de energía en las terminales, con la reducción gradual del suministro de chips de automóviles en el lado de la oferta, la introducción sucesiva de los fabricantes de automóviles tradicionales y los nuevos modelos de vehículos de peso pesado, as í como una mayor mejora de la experiencia de conducción de nuevas fuentes de energía en el contexto de la inteligencia, se prevé que las ventas de automóviles en 2022 alcancen los 5,5 millones de vehículos y sigan manteniendo un crecimiento superior al 50%.
