El 18 de marzo no fue un día tranquilo para los inversores de litio. Una Plant a de sal de litio rumorea que la oferta de carbonato de litio cayó por debajo de 500000, los futuros de carbonato de litio marcan el comienzo del 22 de enero de la mayor caída en un solo día, y el Ministerio de Industria y tecnología de la información reveló que celebró un coloquio relacionado con los inversores como un “nicho aclarado”.
El 18 de marzo, el Ministerio de Industria y tecnología de la información reveló que el 16 de marzo y el 17 de marzo se organizaron varios departamentos para celebrar un simposio sobre el funcionamiento de la industria del litio y el aumento de los precios de los materiales de las baterías de energía. La Reunión pidió a las empresas de la cadena industrial aguas arriba y aguas abajo que reforzaran el acoplamiento entre la oferta y la demanda, colaboraran para formar una relación de cooperación estratégica a largo plazo y estable, orientaran conjuntamente el retorno racional de los precios de las sales de litio, aumentaran los esfuerzos para garantizar el suministro del mercado y apoyaran mejor el desarrollo saludable de las industrias emergentes estratégicas, como el automóvil.
Cailian News reporter noted that a Securities broker had prompt the above – mentioned Symposium on March 16, or because of the news Fermentation and March 18 Market Rumours that a Plant of lithium carbonate quote dropped below 500000, Wuxi Stainless Steel lithium carbonate 2204, the lowest down to nearly 7 per cent to fall nearly 5 per cent closed, Creating the largest single Day Drop since 12 January.
En respuesta a los rumores de que la cotización del carbonato de litio de una fábrica se redujo a menos de 500000, una persona familiarizada con el asunto dijo a cailiana que, de hecho, la cotización de aceptación de una fábrica de 510000 Yuan / tonelada, la cotización de transferencia telegráfica 499000 Yuan / tonelada.
Algunas fuentes de la industria dijeron a la Agencia de noticias cailiana que los futuros de carbonato de litio cayeron, pero los precios al contado son normales, la razón principal es que hay clientes en el mercado para vender, la industria actual dentro del Estado de ánimo del juego aguas arriba y aguas abajo, pero el juego es difícil de cambiar la relación real entre la oferta y la demanda. Según los datos publicados, el 18 de marzo, el precio medio del carbonato de litio a nivel de batería se cotizó en 504000 Yuan / tonelada, en un Estado de alto nivel.
Vale la pena señalar que la cadena de la industria de la batería de litio antes del rápido aumento de los precios de la sal de litio, apuntando al acaparamiento de los comerciantes, pero en la actualidad los comerciantes intermediarios no tienen demasiado “excedente”. De hecho, qu yinfei, analista de litio de la nueva División de energía, dijo recientemente a cailian News que debido a problemas de precios unitarios, los comerciantes asumen un mayor riesgo de acumulación, la mayoría de los comerciantes eligen vender espalda a espalda.
Estas personas dijeron que la principal fuerza de compra del mercado actual es la planta de fosfato férrico de litio, el Estado de ánimo sigue siendo positivo; Las empresas individuales contradicen los precios actuales del mercado, pero tienen poco impacto en el mercado. En el informe anterior de cailian también se señaló que el precio actual del litio era el resultado de un mapeo real de la oferta y la demanda en el caso de que las existencias de la planta de litio de la mina fueran generalmente bajas.
Menos de un a ño y Medio, el precio del carbonato de litio ha aumentado más de 10 veces, bajo el alto precio, el mercado se ha convertido en un “Pájaro asustado”, y para los fabricantes de automóviles aguas abajo de la batería de litio, es relativamente “pragmático”, después del segundo aumento de los precios de GAC, Byd Company Limited(002594) , Tesla y otros fabricantes de automóviles han entrado en un Estado de aumento de los precios uno tras otro, Xiao peng también anunció el 21 de marzo en el ajuste de los precios de los modelos de automóviles vendidos. Algunas instituciones creen que un aumento de los precios debe hacer frente a la disminución de las subvenciones, el segundo aumento de los precios debe hacer frente a la presión de los costos.
