Los precios del carbonato de litio en China se han disparado este año. Afectados por el alto precio de las materias primas y la disminución de las subvenciones, las empresas de automóviles de China aumentaron los precios.
El Ministerio de Industria y tecnología de la información anunció el 18 de marzo que, a fin de garantizar la estabilidad de los precios de los productos de recursos de litio y promover el desarrollo saludable de la industria de vehículos de nueva energía y baterías de energía, el Departamento de Industria de materias primas del Ministerio de Industria y tecnología de La información, el Departamento de Industria de equipos, junto con el Departamento de precios de la Comisión de desarrollo y reforma, la Oficina de supervisión e inspección de precios de la administración general de supervisión del mercado y la Oficina de lucha contra la competencia desleal organizaron el 16 de marzo y el 17 de marzo un simposio sobre el funcionamiento de la industria del litio y el aumento de los precios de los materiales
La Reunión pidió a las empresas de la cadena industrial aguas arriba y aguas abajo que reforzaran el acoplamiento entre la oferta y la demanda, colaboraran para formar una relación de cooperación estratégica a largo plazo y estable, orientaran conjuntamente el retorno racional de los precios de las sales de litio, aumentaran los esfuerzos para garantizar el suministro del mercado y apoyaran mejor el desarrollo saludable de las industrias emergentes estratégicas, como el automóvil.
La oferta de litio está por debajo de la demanda.
En la reunión se examinó la situación de la producción, la expansión de la producción y las ventas de las principales empresas, se analizaron los cuellos de botella en el desarrollo actual de los recursos y la ampliación de la producción y el suministro, y se intercambiaron plenamente opiniones sobre el mecanismo de formación de precios de mercado de los productos de litio, la situación de la producción y el consumo, la influencia de la industria de las baterías de energía y las medidas de política para mantener el suministro y la estabilidad de precios.
Una person a de la empresa participante le dijo al primer reportero financiero que la reunión se centró en la comprensión del desarrollo de los recursos de litio, la producción de sal de litio, materiales de ánodo, baterías de energía y otras cadenas industriales aguas arriba y aguas abajo de la producción de empresas, la demanda, as í como Las demandas más urgentes. También se escucharon las opiniones y sugerencias de la Asociación de la industria china de metales no ferrosos, la Asociación China de la industria automotriz, la Alianza China para la innovación de la industria de baterías de energía automotriz y otras organizaciones profesionales.
El litio es un metal blanco, como el elemento metálico más negativo del potencial de electrodos en la naturaleza, es un material de batería natural y se considera el “petróleo blanco” del futuro. Con el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, el litio se ha convertido en el foco de atención como materia prima aguas arriba del núcleo de la batería de litio.
El Presidente de la Asociación de 100 miembros de la batería, Yu QingJiao, dijo que las reservas mundiales de recursos de litio se concentran principalmente en Chile, Australia y Argentina. Las minas de litio de China se importan principalmente de Australia y Argentina, con una dependencia externa de alrededor del 70% y seguirán aumentando a medida que aumente la demanda de nuevos vehículos energéticos y otros mercados en el futuro.
Desde 50.000 Yuan / tonelada a principios de 2021 hasta 500000 yuan / tonelada en la actualidad, el precio del litio se ha multiplicado por diez en más de un a ño. Los datos mostraron que el 18 de marzo, los precios del carbonato de litio en China a 504000 Yuan / tonelada, un 73,8% más que a principios de a ño, un aumento del 479,3%.
El análisis de las instituciones, el núcleo del aumento de los precios del litio es la falta de oferta. El desarrollo de la industria automotriz de nueva energía está en pleno apogeo, el ciclo de explotación de los recursos aguas arriba es largo, no puede seguir la velocidad de expansión de la producción de la industria de baterías de litio aguas arriba y aguas abajo. Pero también hay factores especulativos como la compra y el acaparamiento con fines especulativos.
Un informe publicado por Minmetals Securities dijo que, debido a que la fuente del aumento de la oferta en el próximo a ño es demasiado concentrada, y la formación de un ciclo de procesamiento de la oferta efectiva todavía tiene que pasar por un período de tiempo antes de entrar en el mercado, pero la preparación y la compra aguas abajo a menudo se llevan a cabo con antelación, junto con la expansión de la capacidad de la batería y el anillo de materiales de alcance medio, la demanda de compra de la cadena industrial en una determinada etapa será significativamente mayor que la demanda de la terminal instalada. Entre 2020 y 2025, se prevé que la demanda de litio de los vehículos de nueva energía aumente del 36,5% al 64,4%; Se prevé que la demanda de litio de las centrales eléctricas de almacenamiento de baterías aumente del 5,3% a casi el 20%.
Shanghai NONFERROUS Network espera que la tasa de Liberación de los recursos mundiales de litio se acelere de 2020 a 2025, y que la tasa de crecimiento compuesto de la producción de recursos de litio alcance el 31% en cinco años, pero todavía no puede mantenerse al día con la demanda, mientras que la tasa de crecimiento de la demanda de recursos de litio se espera que sea del 36%.
En cuanto a la siguiente tendencia de los precios del litio, Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) piensa que los precios de la placa de litio siguen aumentando. El rápido aumento de los precios se debe principalmente a la demanda urgente de carbonato de litio de los fabricantes de fosfato férrico de litio, especialmente las baterías de almacenamiento de energía en el extranjero, la transferencia de precios del litio es suave, el precio natural del litio aumenta aún más. La oferta y la demanda de litio a corto plazo siguen siendo tensas, y el precio del litio puede seguir siendo fuerte.
Lead Price Rational Return 23457
El Ministerio de Industria y tecnología de la información ha declarado anteriormente que se centrará en satisfacer las necesidades de producción de baterías de energía, acelerar moderadamente el progreso del desarrollo de los recursos de litio y níquel de China, combatir el acaparamiento, el aumento de los precios y otras prácticas de competencia desleal.
Durante los “dos períodos de sesiones” de este año, varios directores de empresas de baterías de litio presentaron sugerencias y propuestas. Chen Hong, representante del Congreso Popular Nacional y Secretario del partido, sugirió que los recursos aguas arriba, como el litio y el cobalto, se integraran y controlaran eficazmente para garantizar la seguridad de la cadena industrial. Yin Tongyue, representante del Congreso Nacional del pueblo y Presidente de Chery Automobile, sugirió que los departamentos gubernamentales formularan políticas para incorporar nuevos materiales de baterías de energía en la gestión de los recursos de la reserva estratégica nacional, establecieran fondos especiales para apoyar y alentar a las empresas chinas a adquirir materiales de baterías en el extranjero a fin de Garantizar la seguridad de la cadena de suministro de vehículos de nueva energía.
La propuesta presentada por Zeng yuqun, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino y Presidente del Consejo de Administración, sobre la adopción de medidas eficaces para promover el suministro y la estabilidad de precios de los recursos de litio en China lo antes posible muestra que los recursos de litio son la materia prima básica de las baterías de litio, la situación actual de la oferta y la demanda de recursos de litio es grave y el desarrollo de la industria se enfrenta a desafíos. Debemos acelerar la exploración y el desarrollo de los recursos de litio en China y garantizar la seguridad de la cadena de suministro. Al mismo tiempo, debemos fortalecer la innovación independiente y abordar los problemas clave de la Ciencia y la tecnología para mejorar el nivel de utilización eficiente del ciclo de recursos.
Yu QingJiao dijo que si el precio del litio sigue aumentando, la cadena industrial de múltiples vínculos de presión de costos, el espacio de supervivencia de las pequeñas y medianas empresas será exprimido aún más. Desde el punto de vista del mercado final, las ventas actuales de nuevos modelos energéticos de bajo costo se verán muy afectadas.
Debido a los altos precios de las materias primas, las empresas chinas de automóviles han aumentado los precios. El 18 de marzo, Xiaopeng anunció que los precios de las materias primas aguas arriba seguirán aumentando considerablemente, los precios de los vehículos en venta se ajustarán a 10.000 a 20.000 Yuan.
Antes, había una serie de nuevos fabricantes de automóviles de energía, incluyendo Tesla, Byd Company Limited(002594) y Nezha, as í como Faw – Volkswagen, SAIC Volkswagen, Volvo y Ford y otras marcas extranjeras. Entre ellos, el precio de la versión de tracción trasera del modelo Tesla y aumentó considerablemente, el precio de venta aumentó 21.000 Yuan. Y Nezha u pro 400 edición personalizada de la industria y 500 edición personalizada de la industria, el precio Guía también aumentó 13.000 Yuan.
Xiaopeng Automobile Sales Manager said to the first Financial Reporter previously that the country New Energy Subsidies decline, Battery Raw Materials Price increased and chip shortage, these three reasons lead to the New Energy car Price increased, Battery tensions will still exist this year, many New Energy Manufacturers are now in this situation.
Este año será el último año de subvenciones para nuevos vehículos energéticos. Sin embargo, el Ministerio de Industria y tecnología de la información ha emitido una señal de que se han ampliado las preferencias fiscales para la adquisición de nuevos vehículos energéticos. El Viceministro de Industria y tecnología de la información, Xin Guobin, dijo en una conferencia de prensa celebrada el 28 de febrero en guoxinban que el Ministerio de Industria y tecnología de la información estaba estudiando y aclarando las políticas de apoyo, como la continuación de las preferencias fiscales para los vehículos de nueva energía, el apoyo a la innovación y la expansión del mercado para promover el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.
