La presión de los costes de los vehículos de nueva energía se transmite hacia el lado de la demanda. En la noche del 15 de marzo, Byd Company Limited(002594) \ \ 35
Además de Byd Company Limited(002594) En respuesta, Zhang Xiang, investigador del Centro de investigación de la innovación de la industria automotriz de la Universidad Politécnica del Norte, dijo a Securities Daily que el aumento de los precios de los vehículos de nueva energía puede desempeñar un papel en la transferencia de costos, el aumento de los precios es un medio para regular la contradicción entre La oferta y la demanda del mercado, en la actualidad, el impacto en las ventas del mercado descendente es relativamente limitado.
Aumento de los precios de las materias primas
Varios fabricantes de automóviles han aumentado sus precios de venta.
En cuanto a la razón del aumento de los precios oficiales de orientación, el Gobierno dijo que el aumento de los precios de las materias primas se había visto afectado por un fuerte aumento de los precios. De hecho, esta no es la primera vez que los precios de los nuevos modelos energéticos de todo el sistema han aumentado recientemente. Antes del 21 de enero, Byd Company Limited(002594) \
Además de Byd Company Limited(002594) El 15 de marzo, el sitio web oficial de Tesla China mostró que la versión de alto rendimiento del modelo 3 y la versión de larga duración del modelo y, el aumento de los precios de las versiones de alto rendimiento, la gama de aumentos de precios de 18.000 a 20.000 Yuan. El 4 de marzo, GAC AEON anunció por segunda vez un aumento de precios en el a ño, bajo su aiony, aionsplus, aionvplus y otros modelos relacionados con el ajuste de los precios oficiales de orientación, rango de 4.000 a 10.000 yuan.
Desde marzo, casi 20 nuevos fabricantes de automóviles de energía han anunciado aumentos de precios en casi 40 modelos, según datos financieros de CCTV.
“Desde este año, los precios de los vehículos de nueva energía han aumentado en general. Después de la disminución de las subvenciones a la compra en el Gobierno central y los gobiernos locales, el costo real de llegada de los vehículos de nueva energía ha aumentado en general de 2.000 a más de 3.000 Yuan.” En una entrevista con Securities Daily, Wang meiting, investigador del Instituto de investigación, dijo que el costo de la batería representa alrededor del 40% del costo de los vehículos de nueva energía. Debido al aumento de los precios de las materias primas básicas de cobalto, litio, níquel y otras baterías, el costo de la batería sigue aumentando, por lo que los fabricantes de automóviles de nueva energía siguen aumentando el costo de las piezas básicas, como las baterías, la conducción aguas abajo.
Tomando como ejemplo la sal de litio, la principal materia prima de la batería de energía, los datos muestran que, al 16 de marzo, el precio del carbonato de litio y el hidróxido de litio a nivel de batería es de 503000 Yuan / T y 486500 Yuan / T, respectivamente, lo que representa un aumento de 4,99 veces y 6,26 veces en comparación con hace un a ño, respectivamente, un aumento del 19,19% y 36,33% en comparación con hace un mes, respectivamente, con un aumento relativamente grande de la presión de los costos de transmisión a los fabricantes de automóviles.
Cui dongshu, Secretario General de la Asociación Nacional de información sobre el mercado de Turismos, dijo a los periodistas que el reciente aumento de los precios de las minas de litio, junto con el riesgo de aumento de los precios del níquel, por lo que las empresas de automóviles como Byd Company Limited(002594) , Tesla han propuesto opciones de aumento de precios, el aumento de precios puede ser parte de su presión de costos.
“Si los precios actuales aumentan aún más, es probable que la industria tenga un impacto negativo, se convertirá en la nueva cadena de la industria energética este a ño el cisne negro más grande. Dijo Wang Mei Ting.
El impacto del aumento de los precios es limitado.
Múltiples factores compensan el impacto
¿En el contexto del aumento de los precios de los nuevos vehículos energéticos, el mercado de consumo final se verá afectado en cierta medida? A este respecto, Zhang Xiang piensa que la industria anterior debido a la falta de impacto del núcleo ha habido un retraso a gran escala en la entrega, hay muchos usuarios de la segunda mitad del coche en la primera mitad del depósito ha sido pagado, menos afectados por el aumento de los precios.
Cui dongshu también cree que las empresas de automóviles en el futuro cercano se dirigen principalmente a los nuevos pedidos de los usuarios, los usuarios que obtienen la entrega en los próximos dos o tres meses bloquean el precio original, en general, el riesgo de aumento de precios de las empresas es pequeño, puede mejorar los beneficios al mismo tiempo Para obtener expectativas estables, además de demostrar que la demanda actual de nuevos vehículos energéticos es relativamente fuerte, los precios de las empresas pueden transmitirse sin problemas.
Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ \
“En la actualidad, el aumento de los precios de los modelos en más de 150000 Yuan, el usuario objetivo es generalmente de clase media, después del aumento de los precios, los consumidores pueden soportar en cierta medida. Zhang Xiang dijo que las ventas de enero y febrero de este año pueden ver que el desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía sigue siendo mejor.
Los datos publicados recientemente por la Asociación China de fabricantes de automóviles muestran que la producción y venta de nuevos vehículos energéticos en febrero completaron 368000 y 334000, respectivamente, un aumento del 2% y 1,8 veces en comparación con el a ño anterior. De enero a febrero, la producción y venta de automóviles de nueva energía alcanzó los 820000 y 765000, respectivamente, un aumento de 1,6 y 1,5 veces en comparación con el mismo período del año pasado, con una cuota de mercado del 17,9%.
Desde el punto de vista estructural, el rendimiento de los modelos de gama alta es fuerte, puede convertirse en uno de los precios de los vehículos relacionados con el Fondo. Los datos de la Federación de turismos muestran que las ventas de turismos eléctricos puros de nueva energía de clase A y clase B en febrero fueron de 57.000 y 85.500, respectivamente, un aumento del 319% y el 124% en comparación con el mismo período del año anterior, y la tasa de crecimiento fue superior a la clase a00 (105%). Byd Company Limited(002594)
Objetivamente hablando, el aumento de los precios de los nuevos vehículos energéticos frenará la demanda y conducirá a una situación en la que los nuevos vehículos energéticos son más caros que los vehículos de gasolina, dijo Wang. Sin embargo, debido al rápido crecimiento de la demanda descendente, el aumento de los precios ha compensado en parte los efectos negativos de la demanda. Si no hay una mayor volatilidad en los mercados de productos básicos, el auge de los nuevos vehículos energéticos de este a ño está a la vuelta de la esquina.
