Zeng Qinghong, Diputado al Congreso Nacional del pueblo y Presidente del Consejo de Administración.
"Promover una profunda integración del consumo, promover la recuperación del consumo de servicios de subsistencia, desarrollar nuevos modelos de consumo, seguir apoyando el consumo de automóviles de nueva energía y alentar a los gobiernos locales a desarrollar electrodomésticos inteligentes verdes para ir al campo y reemplazar los antiguos por los nuevos."
"Acelerar el desarrollo de Internet industrial, cultivar y ampliar las industrias digitales, como los circuitos integrados y la inteligencia artificial, y mejorar la innovación tecnológica y la capacidad de suministro de hardware y software clave."
Durante los dos períodos de sesiones de este año, el Primer Ministro Li Keqiang del Consejo de Estado hizo un informe sobre la labor del Gobierno, una vez más mencionó el contenido pertinente de la industria automotriz. Al mismo tiempo que el Gobierno presta más atención al desarrollo de la industria, los representantes y miembros de ambas conferencias han presentado propuestas y propuestas para la industria del automóvil, como el aplazamiento de las subvenciones a los vehículos de nueva energía y la aceleración del desarrollo de la cadena de la industria de chips de automóviles.
La nueva industria del automóvil de energía, impulsada por la política y el mercado, está floreciendo vigorosamente. En 2021, las ventas de automóviles superaron los 3,5 millones de unidades, un aumento de 1,6 veces con respecto al a ño anterior, y la producción y las ventas superaron con creces las expectativas. Sin embargo, la industria sigue enfrentando problemas como la disminución de las subvenciones, la ansiedad por la energía y la tensión de la cadena de suministro.
El 10 de marzo, el nuevo reportero financiero de Beijing News Shell entrevistó a Zeng Qinghong, representante del Congreso Nacional del pueblo y Presidente de la Junta. Zeng Qinghong dijo que la industria automotriz china está entrando en la fase de crecimiento explosivo del mercado debido al desarrollo impulsado por la política y el mercado de consumo. Sin embargo, todavía existen algunos problemas relacionados, 2022 - 2025 es el período de oportunidad clave para el rápido desarrollo de la nueva industria del automóvil de energía, y cree que las empresas del automóvil todavía necesitan la política de subsidios del Estado en el extremo del mercado, el lado de la demanda para liberar una señal positiva, proporcionar una fuerte orientación y asistencia.
Zeng Qinghong mencionó que la "falta de núcleo" del año pasado ha causado una reducción de la producción de automóviles en China de unos 2 millones de vehículos, la falta de investigación y desarrollo independientes, la alta dependencia de la oferta en el extranjero, el desarrollo de la cadena industrial rezagada es el problema central del desarrollo de chips En China. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\
Se recomienda aplazar las subvenciones estatales de uno a dos años.
¿New Beijing News Shell Finance: What are your proposals or proposals in the two meetings of this year focused on the Automobile Industry?
Zeng Qinghong: en las dos sesiones de este año, presenté cinco propuestas y un proyecto de ley, que se refieren principalmente a la cadena de suministro para garantizar la estabilidad del suministro, la investigación y el desarrollo independientes, el objetivo de doble carbono, la revitalización rural, el ajuste de los impuestos personales y la mejora de la Legislación y otras esferas relacionadas con la industria automotriz y la economía nacional y los medios de vida de las personas. En primer lugar, acelerar el desarrollo de la cadena de la industria de chips de automóviles; En segundo lugar, acelerar el proceso de localización del software de la industria automotriz; En tercer lugar, mejorar la política de subvenciones a los nuevos vehículos energéticos. Otro proyecto de ley se refiere a la mejora de la legislación sobre vehículos inteligentes conectados a Internet.
El 28 de febrero, el Viceministro de Industria y tecnología de la información, Xin Guobin, dijo en una conferencia de prensa de la Oficina de prensa del Consejo de Estado que el desarrollo de la industria automotriz de China ha entrado en una nueva etapa de rápido desarrollo a gran escala, y se espera que este a ño mantenga una tendencia de rápido crecimiento. ¿En su opinión, cuándo estallará el mercado de vehículos de nueva energía?
Zeng Qinghong: en el segundo semestre de 2021 se inició una fuerte recuperación del mercado general de automóviles de China, en el que el rendimiento de la producción y las ventas de automóviles de nueva energía fue brillante, las ventas de automóviles a lo largo del a ño superaron los 3,5 millones de unidades, un aumento de 1,6 veces en comparación con el mismo período del año pasado, la situación de la producción y las ventas superó con creces las expectativas, el año que comienza en 2022, es una continuación de la situación impopular. Impulsada por el objetivo de "doble carbono", el desarrollo vigoroso de nuevos vehículos energéticos se ha convertido en el Consenso de la industria, en la política y el mercado de consumo, la industria automotriz china está entrando en la fase de crecimiento explosivo del mercado.
Frente al futuro, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\ \\
La industria automotriz ha logrado logros prometedores en la electrificación, pero también se enfrenta a muchos desafíos. Creemos que todavía queda mucho tiempo para que se desarrollen simultáneamente múltiples formas de energía. Por lo tanto, hemos adoptado la electrificación, la mezcla y la pila de combustible multi - Ruta de la iniciativa, además de los nuevos vehículos de energía, pero también vigorosamente el desarrollo de vehículos híbridos, su propia marca de automóviles GZ trucki en 2025 para lograr la mezcla de todo el sistema de vehículos, 2030 para lograr la Proporción de ventas híbridas del 60%. Al mismo tiempo, se ha intensificado el desarrollo de vehículos de combustible alternativo, incluida la energía de hidrógeno.
¿New Beijing News Shell Finance: How to see the impact of the 2014 New Energy vehicles Exemption from Vehicle Purchase Tax and subsidy Policy on the Development of New Energy vehicles?
Zeng Qinghong: desde la introducción de una serie de políticas favorables y medidas de subvención en China en 2014, la promoción de la industria automotriz de nueva energía se ha convertido en una vía rápida para el desarrollo y la expansión, y la orientación normativa ha desempeñado un papel clave en la promoción del crecimiento del mercado emergente de automóviles de nueva energía, lo que ha mejorado considerablemente la competitividad de la industria automotriz china.
En el nivel de la construcción del mercado de consumo de vehículos de nueva energía, la política de subvenciones ayuda a los consumidores a ahorrar los costos de compra de vehículos y aumenta en gran medida la voluntad de comprar nuevos vehículos de energía; La política de subvenciones continuas ayuda a ampliar aún más la escala del mercado de consumo de automóviles, mejorar el nivel de consumo de automóviles de nueva energía, promover el desarrollo saludable y sostenible del mercado de automóviles de nueva energía y, en última instancia, proporcionar un fuerte impulso al desarrollo de toda la industria del automóvil para pasar del mercado de automóviles tradicionales al mercado de automóviles de nueva energía.
En segundo lugar, para las empresas de automóviles, la política de subvenciones del lado de la oferta es la innovación positiva de las empresas, la investigación y el desarrollo de nuevos vehículos energéticos y un fuerte apoyo a la afirmación. Promover la mejora continua de la competitividad global de las empresas automotrices, aprovechar plenamente las oportunidades históricas y las condiciones favorables, orientar racionalmente la mejora de la estructura industrial. A través de la subvención para realizar la ayuda de costos de las empresas de automóviles, promover el avance continuo de la tecnología básica en el campo de los vehículos de nueva energía, y convertir las ventajas potenciales en ventajas realistas.
New Beijing News Shell Finance and Economics: the Government work report of the two meetings of this year proposed to continue supporting the Consumption of New Energy vehicles. El Ministerio de Industria y tecnología de la información también ha dicho que seguirá aplicando nuevas subvenciones para la adquisición de vehículos energéticos, subvenciones para instalaciones de recarga, desgravaciones fiscales para vehículos y buques y otras políticas preferenciales. ¿Sin embargo, a finales de este año se pondrá fin a las "subvenciones" y el desarrollo de nuevos vehículos energéticos entrará en una "era no subvencionada". Cómo afectará esto al desarrollo de nuevos vehículos energéticos?
Zeng Qinghong: 2022 - 2025 es el período de oportunidad clave para el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía. El apoyo al lado de la oferta se debilitará o incluso se cancelará. El nivel de la empresa automotriz tendrá que hacer frente a los desafíos de la alta presión de costos y el cultivo continuo de la energía cinética del crecimiento del lado de la demanda.
No sólo plantea mayores exigencias a la propia fuerza de las empresas de automóviles, sino que también perjudica a las empresas de automóviles de nueva energía para que se hagan más grandes y más fuertes. Además, el mercado de consumo todavía no ha madurado completamente bajo la premisa de que la política de subsidios estatales en el extremo del mercado, el lado de la demanda libera una señal positiva, proporciona un fuerte impulso de orientación, desde el punto de vista de estimular el consumo, estabilizar la demanda interna para fortalecer la energía cinética del Desarrollo Industrial a largo plazo.
Por lo tanto, la primera propuesta es retrasar las subvenciones estatales de uno a dos años, simplificar los procedimientos de recepción de las subvenciones iniciales, aliviar la presión financiera de las empresas; En segundo lugar, sugiere que el país considere la posibilidad de ajustar la dirección estratégica de la política de subvenciones para la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos en el nuevo período a fin de lograr el objetivo de "aumentar el consumo y alentar la construcción"; En tercer lugar, mejorar otras políticas de incentivos lo antes posible, a fin de garantizar que las subvenciones a los nuevos vehículos energéticos se detengan completamente después de que el mercado se desarrolle de manera eficaz y sostenible, para lograr el objetivo del "14º plan quinquenal" de desarrollo innovador de los nuevos vehículos energéticos.
En la actualidad, el kilometraje de la vida útil y la dificultad de recarga siguen siendo una de las preocupaciones que afectan a los consumidores en la compra de nuevos vehículos energéticos. ¿Usted ha sugerido el apoyo a la construcción de pilas de carga antes. Cuál es el efecto actual?
Zeng Qinghong: presenté en 2021 la "propuesta de acelerar el desarrollo de nuevos vehículos de energía de la red inteligente", la propuesta de fortalecer la construcción de infraestructura de apoyo, centrarse en la solución de los nuevos vehículos de energía "difícil de recargar". Recientemente, el Ministerio de Ciencia y tecnología también respondió que el Ministerio de Ciencia y tecnología, en combinación con el Plan Nacional de investigación y desarrollo clave "vehículos de nueva energía" del 14º plan quinquenal, organizaría y aplicaría proyectos especiales, teniendo en cuenta las tecnologías básicas clave de los vehículos de nueva energía, incluida la tecnología de carga, centrándose en la tecnología clave de interconexión de la nube de pilas de automóviles, el método de planificación de las instalaciones de carga y la tecnología de gestión ordenada de la carga, la tecnología clave de la carga inalámbrica de alta potencia, La tecnología clave de la sustitución rápida de la batería de energía y otras tecnologías y equipos clave de la carga y el intercambio de energía colaborativos de alta eficiencia fortalecen la investigación científica y tecnológica.
El Ministerio de Ciencia y tecnología ha organizado activamente el Comité Técnico Nacional de normalización de automóviles para acelerar la formulación de normas de carga de alta potencia, ha presentado el plan de revisión de las normas pertinentes de la interfaz de carga, está organizando el desarrollo de muestras y la verificación de pruebas en la industria, y está fortaleciendo la Comunicación y la coordinación con la industria energética, promoviendo la publicación y aplicación de las normas pertinentes lo antes posible para apoyar el desarrollo de la tecnología de carga de alta potencia. Se puede ver que el actual problema de carga difícil todavía existe, pero ha mejorado en comparación con antes.
¿New Beijing News Shell Finance: What Do you think about the increasing Heat of the industry in the Power Change Field? Anteriormente Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\
Zeng Qinghong: como uno de los principales modos de recarga de energía de los vehículos de nueva energía, el modo de conmutación puede acortar en gran medida el tiempo de espera de la recarga de energía y lograr una buena experiencia de usuario que la recarga de energía es tan rápida como la recarga de combustible, o incluso más rápida que La recarga de combustible. También puede mejorar la eficiencia del uso de la tierra por unidad de superficie de la tierra, maximizar la eficiencia del uso de los activos de la batería, reducir la preocupación de los consumidores por la calidad de la batería y el costo de mantenimiento, más propicio para la promoción de los vehículos eléctricos.
En la actualidad, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ Puede comprar electricidad, puede vender electricidad, puede reciclar el uso de ECHELON. Basado en el nuevo gep3. 0 plataforma para el desarrollo de la versión de conversión de energía de todo el sistema, a partir de 2023 se pondrá en el mercado.
¿New Beijing News Shell Finance: How to evaluate the Development of New Energy vehicles in the last Decade?
Zeng Qinghong: la industria automotriz es un pilar importante de la economía nacional y desempeña un papel importante en el desarrollo de la economía nacional y la sociedad. Los problemas energéticos y ambientales son cada vez más graves, por lo que el desarrollo de nuevos vehículos energéticos es una estrategia nacional, una medida importante para ayudar a lograr el objetivo de "doble carbono", as í como la dirección del desarrollo futuro de los vehículos.
En una década, China ha desarrollado el mayor mercado de consumo de vehículos eléctricos del mundo y se ha convertido en el mayor productor de vehículos eléctricos del mundo. China ha construido más pilas de carga pública que Estados Unidos, Europa y Japón combinados.
A partir de 2009, el Estado ha prestado un gran apoyo al desarrollo de la industria automotriz de nueva energía en términos de subsidios financieros, impuestos y promoción de la industria. Con los esfuerzos conjuntos de todas las Partes, la industria automotriz de China se está expandiendo gradualmente. Después de muchos años de desarrollo acelerado, China ha tomado la iniciativa en la capacidad de investigación y desarrollo de nuevos vehículos energéticos, y ha hecho muchos avances en las tecnologías básicas, como la nueva energía, la energía y la electricidad, etc. el sistema de la cadena de suministro de baterías está muy por delante de los Estados Unidos y Europa. Por ejemplo, a finales del año pasado se habían solicitado 10.288 patentes, de las cuales el 40% eran patentes de invención. La tecnología de baterías de silicio esponjoso negativo desarrollada por nosotros mismos puede lograr una vida útil de más de 1000 km, la tecnología de baterías de alta velocidad puede lograr una vida útil de 200 km durante 5 minutos de carga, la tecnología de seguridad del sistema de baterías de cartucho puede lograr una batería de litio ternaria sin fuego. También estamos desarrollando vehículos de hidrógeno que utilizan pilas de combustible de hidrógeno y motores de hidrógeno en paralelo. El vehículo de pilas de combustible de hidrógeno se puso en funcionamiento el año pasado y el primer motor de hidrógeno se encendió con éxito. El desarrollo de una serie de nuevas tecnologías energéticas de I + D es líder en China y en todo el mundo. Nuestra nueva marca independiente de energía, Guangzhou automobile, ha vendido más de 120000 vehículos el año pasado.
En el proceso de desarrollo de nuevos vehículos energéticos en todo el mundo, China ha tomado la iniciativa en el primer paso, después de diez años de desarrollo, ha logrado el efecto de inicio, ha fortalecido en gran medida la confianza de las empresas y los consumidores, ha ampliado la voz de los vehículos chinos en el escenario mundial. Creemos que en el futuro, con el vigoroso desarrollo del mercado de automóviles, aceleraremos el establecimiento de una fuerte cadena de suministro de vehículos eléctricos e inteligentes, lograremos una verdadera potencia automotriz.
La localización de chips neutralizantes de carbono para el ciclo de vida completo del producto antes de 2050 requiere cooperación multipartidista.
New Beijing News Shell Finance and Economics: the Minister Xin Guobin mentioned that since recent period of time, a series of Investigations have been carried out, deeply feeling the Development of New Energy Automobile Industry, in line with the Direction of Green Low Carbon Development. ¿The Carbon Reduction as a National Strategy, the "Green Net Program" was also released in 2021. How are Progress now? ¿Cuál es su opinión sobre el "camino hacia la reducción del carbono" en la industria automotriz?
Zeng Qinghong: anunciamos el objetivo específico del "Plan de red verde" en el Salón del automóvil de Guangzhou en 2021: lograr la neutralización del carbono en todo el ciclo de vida del producto antes de 2050 (desafío 2045). Para lograr este objetivo, implementaremos estas tres medidas sincrónicamente a través de la investigación y el desarrollo, La producción y el uso del consumidor. La respuesta ha sido rápida a nivel de grupo y la Organización ha establecido una organización de trabajo "doble carbono" con responsabilidades claras para llevar a cabo y supervisar la labor.
En cuanto a la gestión del ciclo completo, avanzamos sistemáticamente en la gestión de las emisiones de carbono a lo largo de toda la cadena, desde la investigación y el desarrollo hasta la producción, desde la compra hasta el reciclado. En el enlace de uso, llevar a cabo conjuntamente la actividad de "reducción de emisiones de carbono" de los consumidores, explorar el establecimiento de la cuenta de carbono de los consumidores de automóviles, desde el principio de la recompensa empresarial, realizar gradualmente el comercio de reducción de emisiones de carbono de los consumidores individuales. Mientras tanto, continuaremos llevando a cabo actividades de bienestar público como la forestación, promoviendo la investigación y aplicación de métodos de desarrollo de sumideros de carbono como la tecnología de captura de carbono. Construir la primera fábrica de carbono cero en Guangzhou Automobile en aian, lograr cero emisiones de carbono en 2023, y construir un parque industrial de automóviles de carbono cero basado en Guangzhou Automobile zhilian New Energy Automobile Industry Park; Aumentar aún más la proporción de vehículos de nueva energía y vehículos de ahorro de energía.
Las rutas "inteligente + eléctrico" y "inteligente + híbrido" se desarrollaron sincrónicamente, GAC trumpqi se mezcló completamente, las ventas de vehículos de nueva energía de marca independiente representaron el 50% en 2025 y los vehículos de nueva energía representaron el 50% en 2030. Continuar el desarrollo de vehículos de combustible alternativo, incluida la energía de hidrógeno.
Además, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) intenta A finales de 2021, se habían puesto en funcionamiento 680000 metros cuadrados de equipo de generación de energía fotovoltaica, con una capacidad anual de generación de energía de 65,7 millones de grados, una generación acumulada de más de 280 millones de grados y una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de aproximadamente 174000 toneladas.
Por lo tanto, la reducción de las emisiones de carbono en la industria automotriz debe comenzar con toda la cadena industrial, desde la investigación y el desarrollo, la producción, el uso de enlaces de consumo para implementar, hacer un buen trabajo en la gestión de la huella de carbono, para asegurar que cada enlace sea lo más eficiente posible para ahorrar energía y reducir las emisiones.
New Beijing News Shell Finance: the Technology of the car brings Opportunities and Challenges. ¿Hoy en día, la velocidad de iteración del producto es cada vez más rápida. Cómo cree que las empresas de automóviles deberían construir buenos coches? ¿Qué diseño hay?
Zeng Qinghong: con el rápido desarrollo de la industria automotriz a las "nuevas cuatro modernizaciones", las empresas automotrices deben persistir en la innovación tecnológica para sentar las bases de la personalidad de la marca, la capacidad de R & D como el núcleo, para crear una fuerza de producto dura.
En la actualidad, el consumo de los residentes chinos muestra una tendencia a la mejora continua, la relación entre las empresas de automóviles y los consumidores se ha transformado de la compra y venta simples a la interacción de múltiples dimensiones. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\ \\ \\
Tomando como ejemplo la marca independiente "twin Star" de Guangzhou automobile, Guangzhou Automobile e e 'an continúa construyendo productos y servicios de clase mundial, trayendo a los usuarios "el disfrute de la Ciencia y la tecnología de un paso por delante" es el valor central de la marca de Guangzhou Automobile e e' an. Por lo tanto, Guang qi e 'an siempre toma la innovación científica y tecnológica como la base de su negocio, y ha entrado en los "cinco nuevos tiempos" de la nueva marca, la nueva tecnología, la nueva inteligencia, los nuevos productos y la nueva ecología. Guangzhou Automotive e 'an Intelligent Ecological Factory has four Leading advantages, including digital Independent decision - Making, Interactive Customization, Steel and Aluminum Mixed flexible production and comprehensive Energy Utilization. En particular, se ha realizado por primera vez la transformación de la producción tradicional en masa a la personalización interactiva a gran escala, con más de 60.000 combinaciones personalizadas, que satisfacen plenamente las necesidades individuales y de alta calidad de los usuarios y se convierten en un modelo de referencia para la fabricación inteligente en China.
¿New Beijing News Shell Finance: Global Supply Chain Pressure still exists, chip and other link Capacity insufficient problem even increasingly, how to see, should this problem?
Zeng Qinghong: afectados por la epidemia, la industria automotriz mundial y la cadena de suministro experimentaron un gran examen, el a ño pasado la "falta de núcleo" ha causado una reducción de la producción de automóviles en China de unos 2 millones de vehículos, GAC también se ha visto afectada en cierta medida.
La insuficiencia de la investigación y el desarrollo independientes, la alta dependencia del suministro en el extranjero y el retraso en el desarrollo de la cadena industrial son los principales problemas a los que se enfrenta el desarrollo de chips en China. Con este fin, se ha fortalecido la distribución en el campo de los chips. GAC capital ha distribuido activamente chips como Yuexin Semiconductor, Horizon, chenjing Technology y otras empresas clave en el campo de la red inteligente, ayudando a la cadena de suministro a ser autosuficiente y controlable, as í como a ejercer el efecto sinérgico aguas arriba y aguas abajo de la cadena industrial, mejorando aún más la competitividad global del Grupo.
En el futuro, seguirá centrándose en el objetivo a largo plazo de 2035 y en el plan de desarrollo del 14º plan quinquenal, comenzando con el proceso del mecanismo general y estableciendo y perfeccionando el mecanismo de garantía de la oferta; El Gobierno de la Unión y las empresas conexas promueven conjuntamente la localización de los chips y se esfuerzan por lograr la localización de los chips para automóviles. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\
Cinco años en el cargo, mis dos sesiones: en los últimos cuatro años he presentado 25 propuestas, algunas de las cuales se han aplicado.
¿ New Beijing News Shell Finance and Economics: during the five years of office, What proposals has submitted? ¿Cuál es la retroalimentación de estas propuestas?
Zeng Qinghong: en los últimos cuatro años, he presentado un total de 25 propuestas, que abarcan la industria automotriz, la reforma de las empresas estatales, las leyes y reglamentos, los medios de vida de las personas, etc. También ha recibido la atención de los ministerios pertinentes del Estado (incluidos el Ministerio de Ciencia y tecnología, el Ministerio de Industria y tecnología, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de comunicaciones y transporte, la Comisión Nacional de salud, el Banco Popular de China, la SASAC del Consejo de Estado, la administración tributaria del Estado y La Administración Estatal de supervisión del mercado, etc.), cada uno de los cuales ha respondido, y muchos de ellos han recibido gran atención de los departamentos funcionales pertinentes y han sido adoptados en diversos grados en la práctica. Algunos ya se han aplicado.
Por ejemplo, las propuestas de la industria automotriz incluyen la aceleración de la construcción de la infraestructura relacionada con los vehículos de nueva energía, la promoción del consumo de automóviles, el fortalecimiento de la construcción de la cadena industrial de piezas clave de automóviles, la mejora de las leyes y reglamentos relacionados con la retirada de productos defectuosos de automóviles, la promoción del desarrollo de la industria de reciclado de vehículos al final de su vida útil, etc. La reforma de las empresas estatales incluye: la reforma de la participación de los empleados en las empresas estatales, la reforma de los administradores profesionales de las empresas estatales; Los temas candentes relacionados con el sustento de la gente son: desarrollar vigorosamente la atención comunitaria a las personas de edad en el hogar, mejorar la reducción de impuestos y tasas, mejorar la "Ley de Seguridad de la red" de las leyes y reglamentos conexos. El año pasado, en respuesta a los efectos de la epidemia de covid - 19, también presenté propuestas para reducir la carga de la lucha contra las epidemias y apoyar el desarrollo empresarial.
Se recibió una respuesta de la Oficina General del Ministerio de Finanzas sobre la propuesta de aumentar el apoyo financiero de la política a la innovación tecnológica de las piezas básicas de automóviles. El Ministerio de Finanzas asigna gran importancia a la labor de investigación científica relacionada con las piezas y componentes básicos de los automóviles y presta un gran apoyo a la labor de investigación científica relacionada con las piezas y componentes básicos de los automóviles. Se prestará apoyo constante a los institutos de investigación científica de nivel central y a los laboratorios nacionales clave pertinentes en el ámbito de las piezas básicas de automóviles, se prestará apoyo para mejorar las condiciones básicas de la investigación científica y se llevará a cabo la investigación independiente. A continuación, el Ministerio de Finanzas seguirá apoyando activamente la investigación científica pertinente en el ámbito de las piezas y componentes básicos del automóvil a través de los canales existentes, mejorando el nivel de innovación científica y tecnológica de las piezas y componentes básicos del automóvil y proporcionando apoyo científico y tecnológico para promover el desarrollo de la industria del automóvil.
¿Qué es lo que más te impresionó de un mandato de cinco a ños?
Zeng Qinghong: una de las cosas que más me impresionó fue la mañana del 7 de marzo de 2018, cuando el Secretario General participó en las deliberaciones de la delegación de Guangdong y pronunció un discurso importante. Como uno de los representantes de la delegación de Guangdong, escuché el discurso del Secretario General en el lugar. Fue muy emocionante y emocionante. Todavía recuerdo cada pocos a ños.
En la reunión, el Secretario General propuso claramente que "el desarrollo es la primera prioridad, el talento es el primer recurso, la innovación es la primera fuerza motriz", estos tres "primeros" se convirtieron en Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \\
¿New Beijing News Shell Finance: Describa su carrera de cinco a ños en una frase (o tres palabras clave)?
Zeng Qinghong: no perder el peso de la confianza, no deshonrar la Misión, la preocupación de la industria, la preocupación de la gente común, la preocupación social de los temas candentes a la reunión, esta es mi actitud de trabajo constante desde que asumí el cargo, también ha sido la dirección de los esfuerzos.
