El 10 de marzo, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ( Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) .sh) publicó el informe de rendimiento 2021, la empresa espera lograr ingresos de explotación 333694 millones de yuan, un aumento del 94,85% con respecto al a ño anterior, el beneficio neto alcanzado 89.296 millones de yuan, un aumento de 79.369 millones de yuan, un aumento de aproximadamente 799,52%.
¿Cómo se refina el Señor del mar, que gana 245 millones de yuan al día y gana 100 mil millones de yuan al a ño?
La Empresa dijo que en 2021, bajo la influencia de múltiples factores, como la epidemia repetida, el aumento de la demanda y la oferta limitada, la cadena de suministro logístico mundial sigue siendo desafiada e impactada por la congestión portuaria, la escasez de contenedores, el retraso del transporte interior y otras situaciones complejas, y la relación entre La oferta y la demanda de transporte de contenedores sigue siendo tensa.
Los datos de la industria muestran que en 2021, el índice compuesto de precios de los contenedores de exportación de China (ccfi) es de 261554 puntos, un aumento del 165,69%. Al mismo tiempo que el aumento de las tarifas de flete, el volumen de carga también está aumentando sincrónicamente, después de la contabilidad preliminar de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \\
“Daily Economic News” Reporter noted that in 2021, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) La Empresa dijo que, sobre la base del principio de beneficio mutuo y beneficio mutuo, se adhiere a la esencia del Servicio de retorno del transporte marítimo, aumenta la fuerza del Acuerdo de servicio a largo plazo con el cliente estratégico y el cliente directo, aumenta gradualmente la proporción de clientes directos, amplía continuamente el campo de cooperación con El cliente, y establece una buena base para el desarrollo de alta calidad en el futuro.
Sobre la base de ingresos estables de la Asociación a largo plazo, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) A principios de 2021, la empresa puso en marcha el plan de conversión de capital del Fondo de reserva de capital de 2020 a todos los accionistas mediante la conversión de 3 acciones por cada 10 acciones, mientras que este año se comprometió a aplicar un dividendo en efectivo.
A finales de 2021, se esperaba que los beneficios no distribuidos del balance de la empresa matriz fueran de unos 27.780 millones de yuan, lo que sentó las bases para la aplicación satisfactoria de los dividendos en efectivo en 2021.
En cuanto a las expectativas futuras del mercado de contenedores, COSCO Shipping dijo que, desde 2022, los principales puertos europeos y estadounidenses siguen congestionados, las tarifas de las rutas principales son estables; La empresa ha adoptado medidas activas y eficaces para garantizar plenamente los servicios de transporte mundiales, el viaje de exportación de la línea troncal este – Oeste se mantiene a plena capacidad, la producción y la gestión son normales, la situación financiera es buena.
A este respecto, los expertos de la industria estiman que el mercado mundial de la cadena de suministro todavía no se ha librado del impacto de la epidemia cuando se enfrenta al impacto de la guerra, aunque en comparación con los petroleros y el transporte de carga seca a granel, la industria del transporte de contenedores se ve menos afectada directamente por el conflicto ruso – ucraniano, pero los puertos se ven obligados a cerrar para agravar el problema de la congestión en otros puertos europeos, las rutas mundiales de contenedores se han reducido a un nivel sin precedentes, Se prevé que las tarifas de flete para todo el año 2022 sigan siendo elevadas.
El 10 de marzo, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ( Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) .sh) publicó el informe de rendimiento 2021, la empresa espera lograr ingresos de explotación 333694 millones de yuan, un aumento del 94,85% con respecto al a ño anterior, el beneficio neto alcanzado 89.296 millones de yuan, un aumento de 79.369 millones de yuan, un aumento de aproximadamente 799,52%.
¿Cómo se refina el Señor del mar, que gana 245 millones de yuan al día y gana 100 mil millones de yuan al a ño?
La Empresa dijo que en 2021, bajo la influencia de múltiples factores, como la epidemia repetida, el aumento de la demanda y la oferta limitada, la cadena de suministro logístico mundial sigue siendo desafiada e impactada por la congestión portuaria, la escasez de contenedores, el retraso del transporte interior y otras situaciones complejas, y la relación entre La oferta y la demanda de transporte de contenedores sigue siendo tensa.
Los datos de la industria muestran que en 2021, el índice compuesto de precios de los contenedores de exportación de China (ccfi) es de 261554 puntos, un aumento del 165,69%. Al mismo tiempo que el aumento de las tarifas de flete, el volumen de carga también está aumentando sincrónicamente, después de la contabilidad preliminar de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \\
“Daily Economic News” Reporter noted that in 2021, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) La Empresa dijo que, sobre la base del principio de beneficio mutuo y beneficio mutuo, se adhiere a la esencia del Servicio de retorno del transporte marítimo, aumenta la fuerza del Acuerdo de servicio a largo plazo con el cliente estratégico y el cliente directo, aumenta gradualmente la proporción de clientes directos, amplía continuamente el campo de cooperación con El cliente, y establece una buena base para el desarrollo de alta calidad en el futuro.
Sobre la base de ingresos estables de la Asociación a largo plazo, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) A principios de 2021, la empresa puso en marcha el plan de conversión de capital del Fondo de reserva de capital de 2020 a todos los accionistas mediante la conversión de 3 acciones por cada 10 acciones, mientras que este año se comprometió a aplicar un dividendo en efectivo.
A finales de 2021, se esperaba que los beneficios no distribuidos del balance de la empresa matriz fueran de unos 27.780 millones de yuan, lo que sentó las bases para la aplicación satisfactoria de los dividendos en efectivo en 2021.
En cuanto a las expectativas futuras del mercado de contenedores, COSCO Shipping dijo que, desde 2022, los principales puertos europeos y estadounidenses siguen congestionados, las tarifas de las rutas principales son estables; La empresa ha adoptado medidas activas y eficaces para garantizar plenamente los servicios de transporte mundiales, el viaje de exportación de la línea troncal este – Oeste se mantiene a plena capacidad, la producción y la gestión son normales, la situación financiera es buena.
A este respecto, los expertos de la industria estiman que el mercado mundial de la cadena de suministro todavía no se ha librado del impacto de la epidemia cuando se enfrenta al impacto de la guerra, aunque en comparación con los petroleros y el transporte de carga seca a granel, la industria del transporte de contenedores se ve menos afectada directamente por el conflicto ruso – ucraniano, pero los puertos se ven obligados a cerrar para agravar el problema de la congestión en otros puertos europeos, las rutas mundiales de contenedores se han reducido a un nivel sin precedentes, Se prevé que las tarifas de flete para todo el año 2022 sigan siendo elevadas.
