El período del "14º plan quinquenal" es el primer plan quinquenal de China para iniciar un nuevo proceso de construcción de un país Socialist a modernizado y avanzar hacia el objetivo del segundo siglo después de la construcción de una sociedad acomodada en todos los aspectos y la realización de los objetivos de lucha del primer siglo.
Poco después de la clausura de las dos conferencias nacionales el año pasado, se publicó oficialmente el 14º plan quinquenal de desarrollo económico y social nacional de la República Popular China y el esbozo de objetivos a largo plazo para 2035. El esbozo del 14º plan quinquenal de 19 capítulos, 65 capítulos y 192 secciones se basa en la nueva etapa de desarrollo, lleva a cabo el nuevo concepto de desarrollo, construye el nuevo patrón de desarrollo y dibuja un gran plan para promover el desarrollo de alta calidad.
Como industria estratégica del país, el desarrollo de la industria de la aviación civil no es sólo el contenido importante del 14º plan quinquenal del país, sino también el importante apoyo a la realización de los objetivos del 14º plan quinquenal del país. A principios de 2022, la administración de aviación civil de China, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma de China, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte y la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional de transporte, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la Comisión Nacional El Ministerio de transporte publicó conjuntamente el plan de desarrollo de la aviación civil del 14º plan quinquenal.
¿Sobre la base de la nueva orientación histórica de la aviación civil china de un solo país poderoso en el transporte a éreo a la construcción de un país poderoso en la aviación civil en múltiples esferas, cómo desempeñar mejor el papel de la industria estratégica de la aviación civil en la construcción de un nuevo patrón de desarrollo de los servicios? ¿Cómo llevar a cabo la idea general de trabajo de la aviación civil? ¿Cómo eliminar los obstáculos al desarrollo mediante la reforma y la innovación? en las dos conferencias
Construir un nuevo patrón de desarrollo basado en el servicio
Con el papel cada vez más destacado de la industria estratégica de la aviación civil en los últimos años, el Gobierno central y las autoridades locales reconocen cada vez más las ventajas comparativas del transporte aéreo en la ampliación de la escala del ciclo, la mejora de la eficiencia del ciclo y la mejora de la calidad del ciclo. Promover la integración de la economía regional en la cadena industrial mundial, la cadena de suministro y la cadena de valor. Al formular el 14º plan quinquenal, los gobiernos locales han tomado el desarrollo de la industria de la aviación civil como un fuerte apoyo para aprovechar las ventajas regionales y acelerar la formación de un nuevo patrón de desarrollo.
En la Conferencia Nacional de Trabajo sobre aviación civil de 2022, Feng Zhenglin, Director de la Oficina de aviación civil, subrayó que durante el "14º plan quinquenal", todas las unidades de aviación civil deberían tomar la iniciativa de hacer frente a las demandas locales y fortalecer la conexión con la planificación del desarrollo regional. Debemos optimizar la distribución general de la industria de la aviación civil, prestar más atención a la mejora de la capacidad de apoyo básico de los aeropuertos, prestar atención a la combinación de pasajeros y carga, prestar atención a la construcción de centros internacionales, prestar atención a la construcción de centros de transporte integrados, prestar atención a los servicios básicos de aviación, prestar atención al desarrollo de la aviación general y mejorar la capacidad de carga estratégica de la industria de la aviación civil; Debemos dar pleno juego al entusiasmo del Gobierno central y local, hacer un buen uso de los recursos ventajosos de todas las Partes, y esforzarnos por formar una nueva situación en la que la industria de la aviación civil y la economía y la sociedad regionales se fusionen profundamente, se apoyen mutuamente y se promuevan mutuamente, a fin de hacer una nueva contribución a la construcción de un nuevo patrón de desarrollo.
En los últimos años, Li Jian, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino y ex Director Adjunto de la Oficina de aviación civil, se centró en el desarrollo de la navegación aérea y presentó sucesivamente propuestas para promover la reforma del sistema nacional de gestión del espacio aéreo, mejorar el sistema de apoyo a los Servicios de vuelo y apoyar el desarrollo de nuevas industrias. Este año, Li Jian presentó una vez más una propuesta sobre el desarrollo de la aviación general. "En la actualidad, la aceleración de la construcción de un nuevo patrón de desarrollo, el desarrollo de la navegación es de gran importancia y efecto para la promoción de la industria y la mejora del consumo, y es un nuevo punto de crecimiento para el desarrollo económico de China. La aviación general tiene menos inversión y un efecto rápido, y puede satisfacer la demanda de viajes de" el último kilómetro ", especialmente en las zonas montañosas, etc. la experiencia internacional muestra que la relación entre la entrada y la salida de la industria de la aviación general es de 1: 10, lo que conduce al empleo. La relación es 1: 12. Los aviones de navegación de los aviones deportivos más elementales a los aviones oficiales de gama alta, larga cadena industrial, amplia gama de servicios, un fuerte papel impulsor. Li Jian dijo a los periodistas.
Como person a ajena a la industria, Ding lei, miembro del Comité Nacional del CPPCC y Director Ejecutivo de NetEase, también señaló el enorme potencial de la economía de baja altitud. Sugirió que, sobre la base de la experiencia piloto de apertura a baja altitud en Sichuan, Hainan y Hunan, se ampliara gradualmente el alcance y las limitaciones de la apertura a baja altitud y se incorporara la construcción de un aeropuerto de aviación general en la nueva infraestructura; Alentar a más empresas, tecnología y capital a que inviertan en el desarrollo de la industria de la aviación general, apoyar la fabricación independiente de componentes clave como motores y aviónica y formar agrupaciones de cadenas industriales; Fomentar vigorosamente el talento clave de la industria de la aviación general, establecer subsidios especiales para mejorar la atracción de talentos industriales de alta calidad en todo el mundo.
El desarrollo de la economía digital es una opción estratégica para aprovechar la nueva revolución científica y tecnológica y las nuevas oportunidades de reforma industrial. Cui zhixiong, Secretario del Comité del partido y Presidente de China Civil Aviation Information Group Co., Ltd., miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino, dijo que durante el período del "Decimocuarto plan quinquenal", China airmail anclará el objetivo estratégico de "la fuerza principal de la construcción de la informatización industrial, El equipo nacional en el campo de los servicios de información y las empresas de servicios de información integrados de clase mundial" y aprovechará las oportunidades de desarrollo de China para promover vigorosamente la construcción de la economía digital. Aprovechar plenamente las ventajas tecnológicas, empresariales y tecnológicas acumuladas en la construcción de la informatización industrial y la transformación digital, promover el desarrollo coordinado de la aviación civil y el transporte integrado, las industrias conexas y la economía y la sociedad regionales, y desempeñar un papel fundamental en la ampliación de la escala del ciclo, la mejora de la eficiencia del ciclo, el fortalecimiento de la energía cinética del ciclo, la garantía de la seguridad del ciclo y la reducción de los costos del ciclo. Fortalecer el apoyo estratégico para promover el desarrollo de la economía digital y garantizar la seguridad de la red nacional de información, y consolidar la base del Servicio de información para la cadena industrial nacional y la cadena de suministro.
En el 14º plan quinquenal de desarrollo económico y social nacional de Shanghai y el esbozo de los objetivos a largo plazo para 2003 se propone que se fortalezcan las funciones de las ventanas abiertas, los nodos centrales y la conectividad de los portales, centrándose en promover mejor la circulación conjunta de los dos mercados internacionales y los dos tipos de recursos de China, combinando los principales avances con la integración de sistemas y la apertura interna con la apertura al mundo exterior. Dar pleno juego al papel de la región de Hongqiao como líder en la apertura coordinada a un nivel superior del delta del río Yangtze y construir el Centro Internacional de apertura de Hongqiao para 2025.
Centrándose en la orientación y el objetivo de "fortalecer la función de portal de centros abiertos" propuestos por la ciudad de Shanghai, Wang junjin, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino, Presidente del Grupo JUNYAO y Presidente del Grupo JUNYAO, dijo que "durante el 14º plan quinquenal" Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) \\ Wang Yu, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino y Presidente del Consejo de Administración, dijo que el Gobierno se prepararía activamente para la recuperación del mercado internacional y se concentraría en reanudar las rutas entre Shanghai y el sudeste asiático y el noreste de Asia una vez que se abrieran gradualmente las rutas internacionales.
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De acuerdo con la Ley de desarrollo de la industria y las características de la fase de desarrollo de la aviación civil en el "Decimocuarto plan quinquenal" , 23457 \\ \\ \\ \\ Esta es la nueva plataforma para el desarrollo de alta calidad de la aviación civil en el decimocuarto plan quinquenal.
"La construcción de un sistema aeroportuario nacional moderno con funciones perfectas, un sistema de red de transporte a éreo eficiente y un sistema seguro y eficiente de garantía de la producción y el funcionamiento es la mejora de la" Creación de tres redes ", con el objetivo de promover la transformación de la forma de desarrollo de la aviación civil de resolver el problema de" no tener "a" bueno "y" fuerte no fuerte ". Li Jian interpretó "construir y perfeccionar tres sistemas".
En 2021, el aeropuerto internacional Chengdu tianfu fue construido y puesto en funcionamiento, convirtiéndose en un nuevo motor que impulsa la construcción y el desarrollo de alta calidad del círculo económico de dos ciudades en la región de Chengdu Chongqing. En las dos conferencias nacionales de este año, los diputados al Congreso Popular Nacional, el Consejero del Gobierno Popular Municipal de Chongqing y el ex Secretario del Partido del Grupo de aeropuertos de Chongqing, El Presidente tan Pingchuan se centró en el tema de la construcción de un grupo de aeropuertos de clase mundial en Chengdu y Chongqing. "En 2020 y 2021, el caudal de pasajeros del aeropuerto internacional Chengdu Shuangliu y el aeropuerto internacional Chongqing Jiangbei saltaron al segundo y cuarto lugar en la clasificación nacional de aeropuertos, respectivamente. En consecuencia, en 2021, el PIB de Chengdu aumentó un 8,6%, el PIB de Chongqing aumentó un 8,3%, y la aviación civil desempeñó un papel importante en la promoción de la economía local. Se esforzará por lograr un avance en el trabajo relacionado con el nuevo aeropuerto de Chongqing durante el "14º plan quinquenal", y se esforzará por construir un grupo de aeropuertos de clase mundial de "doble centro de coordinación de la aviación urbana y cuatro aeropuertos de Chengdu y Chongqing".
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\u3000\u3000 "Acelerar la construcción de un sistema de red de transporte a éreo perfecto, la responsabilidad de la aerolínea es muy importante. Por un lado, vamos a aprovechar el potencial de la aviación regional, revitalizar los recursos de los aeropuertos pequeños y medianos, hacer pleno uso del modo de operación de tránsito de enlace, construir el suroeste de enlace nacional, tonglian International 'Bear CAT Hub'. El camino del gato se integra en el "cinturón y carretera", construye Dongcheng oeste, Norte - Sur onda de vuelo vertical y horizontal, ayuda a Chengdu a construir la puerta internacional Hub City. Li haiying, representante del Congreso Nacional del pueblo, Secretario del Comité del partido y Presidente de Sichuan Aviation Group Co., Ltd.
Durante el período del "14º plan quinquenal", el Grupo de aviación naval se centrará en la "red de una sola hoja" en su conjunto, centrándose en Hainan, Beijing, Guangzhou, Shenzhen y Chengdu y Chongqing para construir un centro central de "dos principales y dos auxiliares", a fin de crear un marco de Red a gran escala que abarque todo el mundo, China, la interacción internacional de alta eficiencia, la tensión de la red y la función reguladora estacional del Norte y el Sur. Todas las compañías aéreas de bajo costo y todas las compañías aéreas de servicios se complementan mutuamente en el modo de formación, cooperan en la División del trabajo en el mercado chino, forman el Centro de portales alrededor de la Bahía de Bohai que conecta el interior y el exterior de guanneiguan en Beijing, Tianjin y Hebei, se basan en Chengdu, Chongqing, Xi 'an y Zhengzhou para construir cuatro grandes nodos que entran en el Tíbet y se conectan entre el este y el oeste, confiando en Shanghai, Kunming, Nanning, Fuzhou, Urumqi y otras bases regionales de portales.
El viaje de 10.000 millas comienza con el petróleo, y como una importante unidad de apoyo de la industria, China Aviation Oil se centra en el objetivo de construir "aceite de aviación de alta tecnología" durante el período del "Decimocuarto plan quinquenal", dando pleno juego a las ventajas de la tecnología de la información de la red de nueva generación, como los macrodatos, la computación en nube, la Internet de las cosas, la inteligencia artificial, la cadena de bloques, 5G, el sistema de posicionamiento Beidou y la interconexión industrial, y tomando al cliente como "Guía". El sistema de desarrollo de la transformación digital se establece sobre la base de los datos y la Plataforma, inyectando un nuevo impulso en la Ciencia y la tecnología para el desarrollo del petróleo de aviación y creando un nuevo motor digital. "Durante el 14º plan quinquenal, China Aviation Oil se esforzará por mejorar la tasa de sustitución de software y hardware de la infraestructura y la tasa de control independiente del sistema de aplicaciones comerciales; mejorar el grado de automatización de los enlaces de producción, realizar la adquisición de datos a gran escala, mejorar la tasa de digitalización de los procesos empresariales y el grado de reutilización del intercambio de datos, y formar una ecología digital innovadora, cooperativa, eficiente y abierta del petróleo de aviación." Zhou Qiang, miembro del Comité Nacional del CPPCC y Presidente de China Aviation Oil Group Co., Ltd.
Reforma e innovación para eliminar los obstáculos al desarrollo
Afectados por el impacto de la epidemia, la competencia de los modos de transporte, como el ferrocarril de alta velocidad, los cambios en la demanda y la estructura de los pasajeros, la contradicción entre la demanda de desarrollo de la industria y la falta de capacidad de apoyo a los recursos, etc., el desarrollo de la aviación civil se enfrenta a dificultades y desafíos ambientales y de gran restricción durante el 14º plan quinquenal. Frente a la nueva situación, las nuevas tareas y los nuevos desafíos, sólo profundizando aún más la reforma de la aviación civil, eliminando los obstáculos del sistema y el mecanismo que restringen el desarrollo de la industria, tratando de transformar la fuerza motriz del desarrollo, optimizando la estructura del desarrollo, transformando el modo de desarrollo, construyendo un Sistema de gobernanza y una capacidad de gobernanza más adaptadas a las necesidades estratégicas de la aviación civil, podemos lograr el objetivo de desarrollo del "14º plan quinquenal" a un alto nivel.
Durante mucho tiempo, los problemas de la inaplicabilidad de las normas y reglamentos, las normas de supervisión demasiado estrictas y la baja eficiencia del examen y la aprobación son como espinas de pescado atrapadas en la garganta de las empresas de navegación, lo que las hace difíciles. A partir de 2017, Li Jian coordinó activamente todas las divisiones y oficinas de la OACI para llevar a cabo una inspección especial de cobertura completa de las cuestiones de supervisión de la navegación a fin de formar más de 15.000 informes de inspección de carácter y resumir 193 cuestiones. Con el firme apoyo del Grupo del partido de la administración de aviación civil, estas cuestiones se dividieron en departamentos y oficinas, se llevó a cabo la supervisión mensual del Gobierno y se preparó un "mapa de espinas de pescado" publicado en la Sala de oficinas de la administración de aviación civil para recibir supervisión social.
Después de casi un a ño de esfuerzos, estas barreras de cuello de botella que restringen el desarrollo de la navegación no sólo se han roto, sino que también han contribuido a más de 60 políticas y medidas favorables al desarrollo de la navegación. Estas políticas impulsaron el desarrollo de la navegación: en 2021, 1.118200 horas de vuelo de la aviación general, un aumento del 20,1% con respecto al a ño anterior, 12.700 empresas de vehículos aéreos no tripulados, unos 830000 vehículos aéreos no tripulados registrados con nombres reales, el tiempo de vuelo alcanzó el nivel de 10 millones de horas.
Las empresas estatales sólo pueden asumir mejor la responsabilidad y la Misión de las empresas estatales mediante la profundización de la reforma y la reforma continua, y la reforma es la única manera y la fuente de vitalidad. Como empresa central de aviación civil, China Eastern Airlines Group ha desempeñado un papel importante en la reforma, el avance y la remodelación, superando los efectos de la epidemia, rompiendo las restricciones y las barreras y promoviendo la profundización de la reforma a un nivel más profundo.
En junio de 2021, Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) \\ \\ Como empresa piloto de Reform a mixta y "Shuangbai Enterprise", China United Airlines, propiedad de China Eastern Airlines Group, ha logrado avances en las esferas clave y los vínculos clave de la reforma mediante la profundización de tres reformas del sistema, la optimización activa de la estructura de costos, la remodelación de la estructura de la red aérea de la base y la aceleración del aterrizaje del modelo de negocio. Vale la pena mencionar que China Eastern Airlines Group también participó con éxito en China Logistics Group en diciembre de 2021, con el fin de desbloquear el doble Ciclo Internacional de China, acelerar el ajuste de la estructura empresarial y la distribución de la industria, ayudar a construir un sistema de circulación moderno seguro, fiable y eficiente para desempeñar un papel activo en la empresa central de aviación civil, de hacer hincapié en su propia reforma, a participar en la reforma del sistema de propiedad estatal.
Como compañía a érea privada con base principal en Shenzhen, la posición de vanguardia de la reforma y la apertura, Donghai Airlines llevará a cabo la reforma y la innovación a través de todo el desarrollo de la compañía, a la innovación para la vitalidad, a la reforma para el poder. "Especialmente en el actual período de invierno frío de la industria de la aviación civil, la reforma es nuestra única salida.
Huang chubiao, miembro de la Conferencia Consultiva Política del pueblo chino y Presidente de Donghai Airlines, dijo a los periodistas. "Para aplicar el plan de desarrollo de la aviación civil del 14º plan quinquenal" Pondremos en marcha las siguientes iniciativas: En primer lugar, llevar a cabo actividades de promoción de la gestión en profundidad. Con el fin de promover el nivel de gestión de la empresa a un nuevo nivel, debemos mejorar el sistema de gestión mediante la aplicación continua del plan de Acción de tres a ños de "2022 año de consolidación de la base de gestión", "2023 año de mejora de la eficiencia de la gestión", "2024 año de mejora del nivel de gestión". En segundo lugar, promover tres reformas institucionales. Abrir el canal de desarrollo de la promoción del personal, llevar a cabo una nueva evaluación de las cualificaciones profesionales, mejorar el mecanismo de distribución de la remuneración del personal, la remuneración está directamente relacionada con el desempeño de la empresa y el Departamento. Mejorar el equipo de gestión de la empresa y los Jefes de Departamento de la relación salarial total con los resultados de la evaluación, lograr realmente "cuadros pueden subir y bajar, el personal puede entrar y salir, el salario puede subir y bajar". En tercer lugar, optimizar continuamente la estructura organizativa. Promover "tres determinaciones" (posición fija, número fijo, personal fijo) aterrizaje de trabajo, control estricto y compresión de los niveles del Departamento, implementación de la gestión plana, adelgazamiento físico, mejorar la fuerza ejecutiva.
Mirando hacia el "Decimocuarto plan quinquenal", el Cuerno de la era de la construcción de un país poderoso en la aviación civil en muchos campos ha sonado, y el papel estratégico de la industria de la aviación civil en el desarrollo económico y social nacional será más prominente. La nueva situación requiere nuevas responsabilidades, y el nuevo viaje requiere nuevas acciones. \\ \\ (Liu shaobin, reportero del Diario de aviación civil de China)
