Recientemente, el Gobierno Municipal de Shaoguan en la provincia de Guangdong sobre la promoción del desarrollo de la logística comercial de alta calidad “14” publicado. Zheng xiaosheng, Presidente de la Asociación de la industria logística Shaoguan, expresó la voz de la industria con la palabra “alentador”.
Se aprueba el establecimiento de una zona piloto integrada para el comercio electrónico transfronterizo; Guangdong, Hong Kong, Macao, dawan National Hub NODES in Shaoguan established Data Center Cluster; El aeropuerto de Danxia está oficialmente abierto al tráfico; El proyecto de la sección Shaoguan – Longchuan del ferrocarril de alta velocidad Xia – kun está a punto de comenzar… La industria logística comercial Shaoguan se enfrenta a la oportunidad de un desarrollo de alta calidad.
En las opiniones sobre la promoción del desarrollo de alta calidad de la logística comercial de nuestra ciudad (para su aplicación experimental) (en lo sucesivo denominadas “las opiniones”) se propone que Shaoguan se convierta en una ciudad nodal regional de Comercio y flujo de materiales que conecte eficazmente el distrito de Guangdong, Hong Kong, Macao y El continente, el transporte de mercancías del Sur al norte y el transporte de mercancías del Norte al sur para 2025.
Centrarse en la construcción de un centro de transporte multimodal
La ventaja de ubicación única hace que Shaoguan sea la mejor opción para el nodo Hub. Como la “puerta norte” de Guangdong, se encuentra en el centro del círculo económico del Sur de Hunan, el círculo económico del Sur de Jiangxi y la zona de infiltración superpuesta de la Bahía de Guangdong, Hong Kong y Macao. Según estadísticas incompletas, en esta región triangular hay más de 100 millones de personas, más de 10 billones de volumen económico.
A lo largo de los años, en el marco de la planificación general del Comité Municipal del partido y el Gobierno municipal, la infraestructura de transporte de Shaoguan se ha perfeccionado continuamente y se ha convertido en un canal de oro conveniente y accesible dentro y fuera de la provincia. According to Statistics, about 70 per cent of Goods from Guangdong, Hong Kong, Macao and Great Bay Area Flow into the Mainland through Shaoguan.
Hasta ahora, la ciudad de Shaoguan ha construido 8 autopistas, formando una red de carreteras de alta velocidad entrelazada; Construir una red ferroviaria de “dos horizontales y dos verticales”; Tiene dos vías navegables interiores y el río beijiang. La construcción y navegación del aeropuerto Danxia complementa el último rompecabezas para el sistema de transporte tridimensional. Shaoguan es también la ciudad montañosa más completa de la provincia, con un total de 5 puertos de ferrocarril, carretera y agua.
Con el fin de promover activamente proyectos de centros logísticos intermodales como el parque logístico aeroportuario, el puerto de Shaoguan y el centro logístico de enlace (tipo b) y construir un sistema logístico moderno con una conexión fluida, un funcionamiento eficiente y bajas emisiones de carbono, la Oficina de comercio de la Ciudad, junto con las dependencias pertinentes, se esfuerza por resolver los problemas de construcción de proyectos, y en el dictamen se afirma claramente que los proyectos industriales que cumplen las condiciones superan los 1.000 millones de yuan. El período de arrendamiento de 50 años y el precio inicial mínimo de arrendamiento se pueden utilizar para el proyecto. Apoyar los proyectos elegibles mediante el arrendamiento a largo plazo, el arrendamiento después de la concesión, la combinación de arrendamiento y otros métodos flexibles de suministro de tierras, reducir directamente los costos logísticos del uso de la tierra.
En el dictamen también se prevén incentivos explícitos para el transporte multimodal. Las empresas que se ocupan de las operaciones de transporte mediante el “transporte combinado ferroviario – marítimo” recibirán premios y complementos de acuerdo con el número de casos estándar; Dar una recompensa única de 500000 yuan a las empresas que cumplen los requisitos para abrir nuevas rutas de carga en el aeropuerto Danxia.
Mejora de la distribución inteligente eficiente en las zonas urbanas y rurales
El año pasado Shaoguan Express entregó 170 millones de unidades, según la población de 3 millones de personas, un promedio de alrededor de 1 por persona por semana. En los últimos 20 años, la industria Express se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en una necesidad para la vida de las masas. En la actualidad, Shaoguan tiene 28 empresas de marca Express, 632 puntos de servicio Express, 100% de cobertura de servicios Express municipales, más de 4.000 empleados de toda la industria.
Sin embargo, para convertirse en la zona de la Bahía de Unicom y el continente, Shaoguan necesita al menos dos centros provinciales y provinciales de distribución y clasificación. Con el fin de alentar y apoyar a las empresas de la Sede de mensajería a construir centros provinciales o superiores en Shaoguan, las opiniones lanzan una rama de olivo de “no más de 3 millones de yuan para un solo proyecto durante tres a ños”.
Con el fin de resolver las dificultades y deficiencias de la industria de la entrega urgente, la Administración Postal municipal promovió la promoción general del nivel de “entrega urgente a las aldeas”, promovió el fortalecimiento de la construcción de la infraestructura terminal y promovió conjuntamente la construcción de proyectos de demostración agrícola moderna de servicios de entrega urgente.
According to Statistics, in 2021, only “Shao Goods out of Customs” Project received and sent a total of 2.383 thousands of Agricultural Special products such as gonggan, sanhua Li, hawknut, nectarina, Myrica rubra, Loquat, Orchid, Horseshoe, Dry Goods, and distribution volume of 10.958.8 tons, sending income of 37.103 Thousand Yuan, while increasing income for Farmers 1056441 Thousand Yuan, achieved WIN – Win.
A continuación, con el fin de seguir promoviendo la construcción de un sistema de distribución eficiente en las zonas urbanas y rurales y mejorar el sistema de distribución logística de cuatro niveles en las ciudades, los condados, las ciudades y los pueblos, las opiniones darán a los sitios de diferentes niveles entre 300000 y 1.000 Yuan de premios. Al mismo tiempo, se hace hincapié en la optimización de la conexión entre el transporte troncal y la distribución urbana y rural, el desarrollo activo de la distribución conjunta, la promoción del transporte, los servicios postales, la oferta y la comercialización, la entrega urgente y otros recursos abiertos y compartidos, la creación de un sistema de distribución Logística inteligente y verde con bajas emisiones de carbono, la reducción eficaz de los costos logísticos.
Promover vigorosamente el desarrollo de la logística de la cadena de frío
La inversión en infraestructura logística de la cadena de frío es grande, el funcionamiento es caro, el rendimiento es bajo, fácil de depreciar, especialmente la instalación de precooling de la cabeza de campo, pocas empresas están dispuestas a participar en la inversión, lo que no es propicio para Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) Fresh – keeping, alta eficiencia y circulación de alta calidad.
En la actualidad, la ciudad cuenta con 277 tipos de almacenes frigoríficos, con una capacidad total de aproximadamente 257700 m3, pero sólo hay 10 almacenes frigoríficos públicos, distribuidos de manera desigual, más del 70% de los cuales se concentran en la zona de Zhenjiang y Qujiang. Además, el grado de comercialización y el nivel de servicio especializado son bajos, hay pocas empresas logísticas de la cadena de frío de terceros, y la mayoría de los productos frescos se almacenan y transportan por sí mismos. Esto está lejos del objetivo de construir un centro logístico comercial regional.
En los últimos años, la ciudad ha participado activamente en la distribución de los proyectos de la cadena de frío, ha introducido la impresión de nieve, el norte de Asia, el día Shao y otras grandes empresas logísticas de la cadena de frío, y ha abierto gradualmente Shaoguan y Guangdong, Hong Kong, Macao y el distrito de dawan “cesta de verduras” producción, suministro, canales de circulación, de acuerdo con las condiciones locales, la distribución y construcción de instalaciones logísticas de la cadena de frío, para lograr la cobertura completa de los servicios de la cadena de frío de la ciudad.
Basado principalmente en la moderna base de circulación de la cadena de frío en el norte de la provincia de Guangdong, la Base Logística de la cadena de frío de productos agrícolas y secundarios en el norte de la provincia de Guangdong, el Centro de comercio en el sur de China, la nueva base logística de la cadena de frío de La oferta y la comercialización en tianshao, etc., mejorar el sistema de red de servicios de la base logística rural a nivel municipal…
En la actualidad, la segunda fase del parque logístico de la cadena de frío tianshao está a punto de completarse, y se han iniciado algunos proyectos de apoyo a los condados (ciudades). Después de la construcción, se espera que la red logística de la cadena de frío de la ciudad mejore aún más, a través de la zona de producción pre – refrigeración, el transporte de la cadena de frío, el almacenamiento en frío de la zona de venta, la distribución de la cadena de frío y otros vínculos, para Promover Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) fuera de la aldea para entrar en la Ciudad, para garantizar un
El dictamen también aboga por el establecimiento de un sistema de vigilancia inteligente para las empresas de Logística de la cadena de frío, alienta a las empresas a acceder a la Plataforma de vigilancia Logística de la cadena de frío de la provincia de Guangdong, realiza la vigilancia y el seguimiento de todo el proceso de distribución de la cadena de frío y señala la dirección del desarrollo científico para las empresas.
