Recientemente, el Departamento de Industria de equipos del Ministerio de Industria y tecnología de la información, encargado por el Centro de compensación de comunicaciones del Ministerio de Industria y tecnología de la información, llevó a cabo la auditoría de la liquidación de los fondos de subvención para la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos en 2019 – 2020 y la Estimación de la asignación de fondos de subvención para 2019 – 2021.
It is reported that the Subsidy Policy of 2022 also continues to decline 30 per cent, in the latest Subsidy Standard issued Before this, The New Energy Vehicle duration kilometraje 300 – 400 kilometers (including 300 kilometers) each subsidiará 91 million Yuan, duration kilometers over 400 kilometers (including 400 kilometers) each subsidiará 126 million yuan; Cada híbrido plug – in recibirá una subvención de 48.000 Yuan.
De acuerdo con el formulario de información sobre vehículos de la auditoría de la liquidación del Fondo de subvenciones para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en 2019 y 2020, en 2019, la empresa declaró que la promoción de vehículos de nueva energía superaba los 300000 vehículos y la cantidad de promoción autorizada era de 250000, y el capital restante superaba los 1.000 millones de yuan después de deducir el Fondo de reserva correspondiente; En 2020, las empresas declararon más de 620000 vehículos de nueva energía y aprobaron 590000 vehículos de nueva energía, con un saldo de más de 2.300 millones de yuan tras deducir los fondos asignados.
Además, en 2019 – 2021, la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos en todo el país se prevé que el Fondo de reserva sea de 13.197,74 millones de yuan, antes de que se retenga el Fondo de reserva de unos 2.900 millones de yuan, es decir, el Fondo de reserva de unos 10.300 millones de yuan. Varias empresas de automóviles recibieron fondos de reserva, Tesla (Shanghai) Company recibió 121502 millones de yuan, Byd Company Limited(002594) industria automotriz y Byd Company Limited(002594) automóvil
Desde 2009, el Gobierno central ha comenzado a subvencionar la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos. Hasta 2021, el mercado de automóviles de China ha disfrutado de 12 años de bonificación de subvención. De acuerdo con la política actual, 2022 será el último año de aplicación de la nueva política de subvenciones a los vehículos energéticos.
La política también deja claro que la política de subvenciones a la adquisición de vehículos de nueva energía para 2022 terminará el 31 de diciembre de 2022 y que no se concederán subvenciones a los vehículos matriculados después del 31 de diciembre de 2022.
Según las estadísticas preliminares, a finales de 2021, el Ministerio de Finanzas había publicado 19 lotes de fondos de subvención para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía, que ascendían a más de 140000 millones de yuan.
En cuanto a la mejora de la política de subvenciones a los vehículos de nueva energía, Zeng Qinghong, representante del Congreso Popular Nacional y Presidente de la Junta de Gobernadores del Partido Comunista de China, sugirió que se aplazaran de uno a dos años las subvenciones estatales, se simplificaran los procedimientos de recepción de las subvenciones iniciales y se aliviara La presión sobre los fondos de las empresas, y que el Estado considerara la posibilidad de ajustar la dirección estratégica de la política de subvenciones a la promoción y aplicación de los vehículos de nueva energía en el nuevo período. Para lograr el objetivo de “aumentar el consumo y alentar la construcción”.
