Recientemente, el Ministerio de transporte y la Comisión Nacional de desarrollo y reforma publicaron conjuntamente la “notificación sobre la reducción de las tasas portuarias y otras cuestiones conexas”, decidieron reducir las tasas portuarias, reducir las tasas de practicaje de los puertos costeros y mejorar la política de tasas de remolcadores. La notificación se aplicará a partir del 1 de abril.
El Gobierno cancelará los precios de las tasas de Seguridad de las instalaciones portuarias y las incluirá como subcategoría de las tasas de cobertura de las operaciones portuarias, que no podrán ser superiores a las tasas originales.
Tasas de practicaje (traslado) reducidas direccionalmente
Ajustar la estructura de facturación de la tasa de practicaje (transferencia de atraque) y reducir la tasa de referencia de la tasa de practicaje (transferencia de atraque) de los buques que navegan por rutas internacionales en los siguientes puertos, de la siguiente manera:
Shenzhen Port, Meizhou Bay Port, Rizhao Port Co.Ltd(600017) , Jinzhou Port Co.Ltd(600190) \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ Los gastos de pilotaje de 10 millas náuticas o menos y de más de 120000 toneladas netas de buques principales se calcularán sobre la base de 41.650 Yuan.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port, Dalian Port, Tangshan Port Group Co.Ltd(601000) , Qingdao Port International Co.Ltd(601298) , Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) , Zhanjiang Port, Fuzhou Port, Fangcheng Port, Weihai Port, Huanghua Port, Yantai Port, Xiamen Port, Quanzhou Port, reduce the Baseline rate of pilotage FEE (Transfer) by 10%, Es decir, el 90% de la tasa especificada en el cuadro 5 (tabla de tasas de referencia para los buques que navegan por rutas internacionales) de las medidas de tarificación portuaria; Los gastos de pilotaje de 10 millas náuticas o menos y de más de 120000 toneladas netas de buques principales se calcularán sobre la base de 44.100 Yuan. Entre ellos, el puerto de Shanghái se ejecutará antes del 31 de diciembre de 2023 sobre la base de una tasa de referencia del 5% para la reducción de las tasas de practicaje y el 1 de enero de 2024 sobre la base de una reducción del 10%.
Mejora de la política de tarificación de los remolcadores
Los buques de nacionalidad china de 150 metros o menos que entren y salgan del puerto de la línea principal del río Yangtze serán decididos por el armador sobre la base de la situación real, siempre que se garantice la seguridad.
Más regulación del comportamiento de carga
Los operadores portuarios y otras unidades aplicarán estrictamente la política de precios, aplicarán la lista de directorios y el sistema de publicidad de las tarifas de los servicios portuarios y ajustarán oportunamente los nombres de las tarifas y las normas de tarificación publicadas externamente de conformidad con la presente circular. Los agentes pertinentes cobrarán y pagarán los derechos portuarios de las mercancías, sin cargo adicional. Las normas de tarificación y las tasas obligatorias no se aumentarán por ningún medio encubierto. Los operadores de remolcadores, etc., no podrán cobrar tasas más allá del alcance o de las normas.
Los departamentos administrativos de transporte (puertos y asuntos marítimos) de todos los niveles reforzarán la publicidad de las políticas y transmitirán los requisitos de la presente circular a los operadores y unidades pertinentes de manera oportuna y precisa; Para fortalecer la supervisión del mercado de la gestión portuaria, los departamentos pertinentes deben investigar y tratar las violaciones de la ley y normalizar aún más la carga portuaria. Las operaciones de mercado, como el recuento portuario, los remolcadores y los servicios de cercado de petróleo, deberían introducir más mecanismos competitivos.
