Interpretación del comercio al mediodía: los tres principales índices cayeron juntos, la industria Logística aumentó en contra de la tendencia

[Revisión matutina]

Los tres principales índices cayeron en el comercio temprano, hasta el cierre del índice de Shanghai cayó 1,75 por ciento a 3.195,07 puntos; Shenzhen Composite Index fell 2.75 per cent to 1163071 Points; El GEM cayó 3.30 por ciento a 2.485.03. Desde el punto de vista del disco, la industria logística, los grandes almacenes comerciales, la agricultura, la ganadería, la alimentación y la pesca, los metales preciosos, la construcción de ingeniería y otras industrias activas, la energía, los metales, las baterías, los servicios inmobiliarios, los equipos fotovoltaicos, la aviación espacial y otras industrias débiles. En cuanto al concepto, el concepto de explosión popular, el concepto de entrega urgente, la compra comunitaria en grupo, el concepto de verduras prefabricadas, la rebaja de impuestos y otras placas fuertes, baterías de cuchillas, baterías de estado sólido, Esim, centrales eléctricas virtuales, mlcc y otras placas débiles. En cuanto al volumen de negocios, el cierre de la tarde de las dos ciudades totalizó 604890 millones de yuan.

[oportunidad de la tarde]

La Oficina General del Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cinco departamentos emitieron recientemente directrices para seguir fortaleciendo la construcción del sistema de Seguridad de las empresas de automóviles de nueva energía, señalando que el mecanismo de gestión de la seguridad, la seguridad de la calidad de los productos, la eficacia de la Plataforma de ensayo, La capacidad de servicio posventa, la respuesta a los accidentes y el sistema de Seguridad de la red deberían mejorar el nivel de Seguridad de los vehículos de nueva energía y promover el desarrollo de alta calidad de la industria de automóviles de nueva energía.

El Ministerio de Industria y tecnología de la información indicó que, con el rápido crecimiento de la propiedad y el aumento de los vehículos antiguos, seguía existiendo el riesgo de Seguridad de la calidad de los nuevos vehículos energéticos y que el sistema de garantía de la calidad de algunas empresas aún no se había perfeccionado. Al mismo tiempo, la aparición de nuevos problemas, como la seguridad de la red y la seguridad de los datos, hace que la connotación y la extensión de la seguridad de los vehículos de nueva energía también cambien. Con el rápido desarrollo de la nueva industria de vehículos energéticos, la seguridad de los vehículos eléctricos ha sido el Centro de atención de los consumidores. Los datos publicados por la administración estatal de supervisión y regulación del mercado muestran que a mediados de 2021 se recordaron 59 automóviles, lo que representa un aumento anual del 31,1%. 830000 vehículos, un aumento del 75,9% con respecto al a ño anterior, representaron el 9,5% del número total de retiradas de vehículos en todo el año. Qu guochun, Director del Centro de desarrollo de la industria de equipos del Ministerio de Industria y tecnología de la información, dijo que las empresas de vehículos completos, como parte principal de la responsabilidad en materia de Seguridad, debían partir de las necesidades de diseño de vehículos completos, proponer requisitos técnicos claros a las empresas de baterías de energía, las empresas de vehículos completos y las empresas de baterías de energía deben controlar estrictamente la coherencia de los productos para garantizar que los productos cuantificados por lotes alcancen el objetivo del diseño de Seguridad.

Recientemente, el Ministerio de Industria y tecnología de la información publicó los “puntos clave de la normalización de los vehículos 2022”, uno de los cuales es iniciar la revisión de las normas de Seguridad de las baterías de energía de los vehículos eléctricos, mejorar aún más el nivel de alarma de control térmico y protección de la seguridad de Las baterías de energía. Acelerar la investigación sobre la serie de normas de servicio y gestión a distancia de los vehículos eléctricos, revisar las normas de Seguridad de los vehículos eléctricos de pilas de combustible después de la colisión y mejorar aún más la seguridad de los vehículos eléctricos. Se espera que las empresas interesadas se beneficien.

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