La impresión 3D: una tecnología importante para impulsar una nueva ronda de revolución industrial
La impresión 3D, también conocida como fabricación aditiva (AM), es una tecnología de fabricación avanzada que abarca múltiples disciplinas y tiene las ventajas de la personalización, las bajas pérdidas y la capacidad de producir piezas estructurales complejas en comparación con las tecnologías tradicionales de fabricación sustractiva.
La impresión en 3D tiene una larga historia, con los países europeos y americanos más maduros, y China poniéndose al día. A lo largo de la historia del desarrollo de la industria mundial de la impresión 3D, se puede dividir a grandes rasgos en tres etapas: desarrollo de la tecnología, aplicaciones de producción en masa y rentabilidad empresarial. El sector de la impresión 3D en China lleva unos diez años de retraso con respecto a Europa y Estados Unidos, pero la brecha se ha reducido gradualmente en los últimos años.
La actual dimensión de clasificación de la impresión 3D es metal y no metal, subdividida a su vez según procesos específicos. La impresión 3D metálica ha recibido más atención que la impresión 3D no metálica debido a sus elevadas barreras, su gran volumen de valor y su amplio espacio de aplicaciones futuras. La impresión 3D de metales incluye principalmente la fusión selectiva por láser (SLM), el moldeo por fusión de haz de electrones (EBM), el moldeo por láser cerca de la red (LENS), etc. La impresión 3D de no metales incluye principalmente el sinterizado selectivo por láser (SLS), el moldeo por fotocurado (SLA), el moldeo por deposición fundida (FDM), etc.
El espacio de desarrollo de la industria es muy amplio, las aplicaciones posteriores están todavía en el océano azul
Las políticas han ayudado a la industria a desarrollarse a un ritmo rápido. Las políticas relacionadas con la impresión 3D muestran las características de una fuerte continuidad y una rápida respuesta. En cuanto a la eficacia de la política, se han alcanzado los principales objetivos y se han mejorado gradualmente las normas de la industria.
Wohlers espera que el mercado de la fabricación aditiva alcance los 85.300 millones de dólares en 2030, con una CAGR del 21,1% de 2021 a 2030.
Los escenarios de aplicación descendente son abundantes, y el mercado del océano azul está aún por descubrir. Los tres principales ámbitos de aplicación representados por el sector aeroespacial, el médico y el de la automoción son amplios, y el sector militar aeroespacial tiene una mayor ventaja en términos de madurez actual y espacio de crecimiento futuro, y se espera que la impresión 3D metálica china en el sector militar aeroespacial penetre rápidamente.
Cadena industrial de la impresión 3D y oportunidades de inversión relacionadas
Aguas arriba de las materias primas de impresión, los materiales metálicos son generalmente de mayor valor, mayores barreras a la producción, el polvo de metal hay oportunidades potenciales para la sustitución doméstica, la preocupación Gripm Advanced Materials Co.Ltd(688456) y otras empresas líderes de polvo de metal.
Upstream hardware del equipo principal, la tecnología láser adaptable equipo es maduro, el costo tiene una ventaja rentable sobre las importaciones, hay espacio para la sustitución nacional, se espera que cortar en la cadena de suministro de equipos de impresión 3D de metal de grado industrial de China, centrándose en el líder nacional de láser de fibra Wuhan Raycus Fiber Laser Technologies Co.Ltd(300747) .
En cuanto a los equipos de impresión intermedios, los equipos de impresión 3D de metal son mejores que los equipos de impresión 3D no metálicos, y la brecha entre las empresas líderes chinas y los gigantes extranjeros se está reduciendo, por lo que se recomienda centrarse en los líderes de la impresión 3D de metal Xi’An Bright Laser Technologies Co.Ltd(688333) .
Consejos sobre el riesgo
Crecimiento de la demanda descendente de la industria de la impresión 3D por encima de lo esperado; riesgo de epidemia que afecta repetidamente a la cadena de suministro; riesgo de intensificación de las fricciones en el comercio internacional.
