Puntos de inversión
La posición estratégica de la energía del hidrógeno es clara, y el ritmo de reducción de costos y la paridad de toda la cadena industrial deben ser captados. Strategic status: The Energy Properties and Strategic Status of Hydrogen Energy have been CLEAR, Hydrogen energy as a widespread Source, Clean and low – carbon, widespread Application, Safe and Efficient Secondary Energy will assist High Energy Consumption / High Emission Industry Low – carbon transformation. Situación actual del desarrollo: la producción anual de hidrógeno de China en 2020 es de aproximadamente 33 millones de toneladas, lo que representa sólo el 2,7% de la energía final, el mayor país productor de hidrógeno del mundo, y el desarrollo industrial se encuentra en una etapa temprana. Objetivo de la planificación: hacer hincapié en el avance de la tecnología “cuello de botella”, ampliar la escala y la proporción de aplicación de la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables, mantener unos 50.000 vehículos de pilas de combustible para 2025 y producir hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables entre 100000 y 200000 toneladas anuales. Se espera que la industria de la energía del hidrógeno acelere el desarrollo, y hacemos un análisis económico de los eslabones clave de toda la cadena industrial con el fin de comprender la situación actual de los costos de cada eslabón de la cadena industrial, reducir el ritmo y la dirección más potencial de paridad.
Producción de hidrógeno: los subproductos de hidrógeno tienen la ventaja de reducir el carbono y el costo, y el hidrógeno verde tiene un gran espacio de reducción a largo plazo. Tres vías principales de producción de hidrógeno, la pureza de la producción de hidrógeno restringe la aplicación, el hidrógeno de pilas de combustible requiere hidrógeno de alta pureza, bajo contenido de azufre y bajas emisiones de carbono, la pureza de la corriente principal de hidrógeno es superior al 99,99%, la producción de hidrógeno a partir de agua electrolítica & la Deshidrogenación de propano puede alcanzar el 99,999% de pureza de hidrógeno. Tecnología madura de producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía fósiles & bajo precio: a) Producción de hidrógeno a partir de carbón: cuando el precio del carbón es de 450 Yuan / T, el costo de producción de hidrógeno a partir de carbón es de unos 10 yuan / kg, y el costo después de la captura de carbono es de unos 16 Yuan / kg; Producción de hidrógeno a partir de gas natural: cuando el costo del gas natural es de 2,5 Yuan / m3, el costo de la producción de hidrógeno a partir de gas natural es de aproximadamente 18 Yuan / kg. Los subproductos industriales de hidrógeno tienen ventajas económicas de reducción de emisiones: el costo del subproducto de hidrógeno del gas de coquería oscila entre 9 y 15 yuan / kg, el costo de síntesis de procesos como Shanghai Chlor-Alkali Chemical Co.Ltd(600618) \ El costo del agua electrolítica sigue siendo alto, a la espera de que el precio de la electricidad eólica y eólica baje: el agua alcalina electrolítica se ha aplicado industrialmente, cuando el precio de la electricidad es de 0,4 Yuan / grado, el costo de la producción de hidrógeno es de unos 30 Yuan / kg, de los cuales El costo de la electricidad representa más del 70%. Cuando el precio de la energía renovable se reduce a 0,15 Yuan / grado, el hidrógeno verde es de 16 Yuan / kg y el hidrógeno Azul son iguales.
Almacenamiento y transporte: el costo del almacenamiento y transporte de gas es de alrededor de 8 Yuan / kg. se espera que el transporte de hidrógeno líquido por tubería rompa el cuello de botella clave del transporte a gran escala. Almacenamiento y transporte de gas de remolque de tubo largo: tecnología madura, el costo de almacenamiento y transporte de remolque de tubo largo de 20 MPa es de aproximadamente 7,79 Yuan / kg cuando la distancia de la fuente de hidrógeno es de 100 km, el costo es sensible a la distancia y la economía del transporte de corta distancia es alta. Transporte de tuberías de gas: el costo se concentra principalmente en la construcción de tuberías en la etapa inicial, y la investigación sobre la mezcla de hidrógeno en tuberías de gas natural avanza constantemente. Almacenamiento y transporte de líquidos a baja temperatura: la dirección potencial del transporte a gran escala, la tecnología no está madura, la dificultad actual radica en la gran inversión en equipos & mayor consumo de energía de licuefacción.
Nota: la reducción de costos a gran escala & la subvención de la política impulsa la construcción de la estación de Hidrogenación, el costo actual de la carga es de aproximadamente 11 Yuan / kg. La inversión inicial de la estación de Hidrogenación de 35 MPA con una capacidad diaria de Hidrogenación de 500 kg es de unos 15 millones de yuan, el costo de llenado es de unos 11,33 Yuan / kg en funcionamiento a plena carga, el precio final es de unos 55 Yuan / kg (incluidas las subvenciones), y el costo de construcción a gran escala de la localización del equipo básico se reducirá en conjunto. Se espera que disminuya a 8,73 Yuan / kg en 2025.
Aplicación: el camión pesado de combustible de hidrógeno tiene ventajas económicas en comparación con el camión pesado de combustible con el apoyo de la subvención. Se espera que el camión pesado de combustible de hidrógeno y el camión pesado eléctrico sean iguales en 2026 a medida que el sistema de pilas de combustible reduce el costo y el precio de la Hidrogenación. Análisis económico de la situación actual: debido al alto costo inicial de adquisición de vehículos de pasajeros y vehículos logísticos de pilas de combustible de hidrógeno, es difícil lograr la paridad entre el ciclo de vida completo y los vehículos de combustible. En la actualidad, la política de “compensación por premios” tiende a los camiones pesados, los camiones pesados de combustible de hidrógeno en la subvención máxima de 924000 Yuan, el costo de adquisición y los camiones pesados de combustible están cerca, el costo de funcionamiento y mantenimiento es del 90% de los camiones de combustible, en el Segundo año de funcionamiento y los camiones pesados de combustible pueden lograr la paridad. Previsión de la reducción de costes: el coste del sistema de pilas de combustible y el sistema de almacenamiento de hidrógeno representan el 53% y el 17% de los camiones pesados de combustible de hidrógeno. Con la localización a gran escala de la membrana de intercambio de protones y la capa de difusión de gas, el costo de los vehículos de pilas de combustible se reducirá rápidamente. Supongamos que los costos de los sistemas de pilas de combustible / almacenamiento de hidrógeno disminuyen un 25 / 7% anual en 2022 – 2025 y un 20 / 5% anual en 2025 – 2030, y que las subvenciones disminuyen gradualmente.
Se sugiere que se preste atención a: desde el punto de vista de la estimación de costos de la cadena industrial, creemos que el hidrógeno subproducto industrial actual tiene la ventaja de escala de costos más alta, que es el vínculo de paridad preferencial de la cadena industrial, la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables y El potencial de reducción de costos en el campo de las pilas de combustible son mayores, y se sugiere que se preste atención a: 1) hidrógeno subproducto Industrial: [ Jiangxi Jovo Energy Co.Ltd(605090) ], [ 00221 ], [ Suzhou Jinhong Gas Co.Ltd(688106) ]; Fabricante del equipo básico: equipo de llenado [ Moon Environment Technology Co.Ltd(000811) ], [ Houpu Clean Energy Co.Ltd(300471) ]; Pilas de combustible y vehículos completos [ Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) ], [ Pan Asian Microvent Tech (Jiangsu) Corporation(688386) ], [ Changzhou Tenglong Auto Parts Co.Ltd(603158) ], [ Shanxi Meijin Energy Co.Ltd(000723) ], [ Weichai Power Co.Ltd(000338) ].
Consejos de riesgo: la promoción de políticas no es tan buena como se esperaba, el aterrizaje de tecnología y la construcción de instalaciones de apoyo no son tan buenas como se esperaba
