¿4680 será la forma final de la batería cilíndrica? Distribución de la fuerza motriz en varias empresas

46 mm de diámetro y 80 mm de altura… En septiembre de 2020, la batería 4680, nombrada por su diámetro y altura, fue introducida por Elon Mask, fundador de Tesla, como una innovación importante.

Casi dos años después, la producción de 4680 baterías finalmente ha ido un paso más allá. Panasonic Battery y Samsung SDI han sido reportados recientemente que están haciendo preparativos completos para la producción de 4680 baterías.

Expertos en la industria de baterías en una entrevista con el Shanghai Securities News, dijo que 4680 es probable que se convierta en la forma final de la batería cilíndrica. Por lo tanto, atrajo a un gran número de empresas de baterías fuera de China para diseñar esta gran batería cilíndrica.

¿ 4680 Battery Production Application will increase Speed?

Tesla dijo que había recibido muestras de 4.680 baterías Panasonic y que se esperaba que alimentaran vehículos nuevos como la camioneta eléctrica de Tesla cybertruck, que está programada para la producción en masa en 2023, dijeron los informes.

Panasonic reveló que a finales de mayo de este año comenzó a producir a gran escala 4680 baterías en Japón. La compañía producirá 4680 baterías en el condado de Wakayama, Japón, y suministrará al mercado norteamericano tan pronto como 2023.

Por cierto, Samsung SDI de Corea del Sur en los últimos dos días también se informó de que se están probando al menos dos baterías cilíndricas 4680, una de las cuales es compatible con las especificaciones originales de la batería Tesla 4680, 46 mm de diámetro, 80 mm de altura.

De acuerdo con la introducción anterior de Tesla a la batería 4680, esta batería utiliza materiales de ánodo de níquel alto + silicio – carbono, as í como tecnología de oído no polar, la densidad de energía es de hasta 300 Wh / kg, la capacidad de la batería aumenta 5 veces en comparación con el esquema actual, la potencia de salida aumenta 6 veces, el rango de vida del Vehículo eléctrico que lleva la batería puede aumentar 16%, el costo de la batería por kilovatio – hora puede reducir 14%.

En una entrevista con el Shanghai Securities News, el analista Jefe de la investigación de litio, Michael murcoe, dijo que el tamaño de la batería 4680 era mayor que el de la batería 18650 y 2170 antes de Tesla, lo que significa que el número de núcleos en el paquete de la batería sería mucho menor, lo que haría que los requisitos técnicos para sistemas de baterías como el BMS (sistema de gestión de baterías) fueran mucho más bajos y, en teoría, ayudaría a ampliar la gama de aplicaciones de la batería 4680.

¿Cuál es el diseño temprano de las empresas de baterías?

Desde el punto de vista de la aplicación aguas abajo, las baterías cuadradas y las baterías flexibles siguen siendo las dos formas principales de baterías de vehículos eléctricos. La batería cilíndrica ocupa una pequeña parte de la batería de energía.

“Cada ajuste de tamaño de la batería cilíndrica, la inversión relevante es muy grande. En la actualidad, hay muchos puntos de vista que 4680 puede ser la forma final de la batería cilíndrica, porque si el tamaño es más grande, la consistencia del núcleo eléctrico es difícil de lograr muy bien, y la consistencia es la mayor ventaja de la batería cilíndrica. Si la batería 4680 es la forma final, las empresas de baterías han aumentado el Código para invertir en la motivación de la batería cilíndrica 4680 para entender bien.” Dice el Sr. Murcoe.

Además de Tesla, BMW también ha decidido utilizar baterías cilíndricas, lo que sin duda será un incentivo adicional para las empresas de baterías.

El 27 de mayo, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ reveló a

Aunque las revelaciones no proporcionan mucha información sobre los parámetros de las baterías cilíndricas, la plataforma eléctrica Neue Klasse se centrará inicialmente en vehículos eléctricos puros para el mercado de gama media y alta, junto con nuevas baterías cilíndricas, según la reunión anual de accionistas de BMW 2022. Las llamadas baterías cilíndricas son probablemente 4695 (46 mm de diámetro y 95 mm de altura) grandes baterías cilíndricas.

Usted es la empresa líder en baterías de energía, durante muchos años Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) En cuanto a la disposición de su línea de producción de baterías cilíndricas, el informe de investigación pertinente reveló que la capacidad de producción de 4.680 baterías de 12 GWh está prevista en la actualidad, el ritmo de desarrollo se está acelerando y se prevé que comience la producción en masa en 2024.

También es uno de los proveedores de baterías de BMW. En el diseño de la batería cilíndrica grande, Eve Energy Co.Ltd(300014) En noviembre de 2021, Eve Energy Co.Ltd(300014) \

Liu Jincheng, Presidente de la compañía, dijo: “el gran proyecto de baterías cilíndricas que se construirá en Jingmen podría ser la primera base de producción de 4680 y 4695 baterías en todo el mundo, y las baterías que se producirán aquí se equiparán a las empresas más grandes del mundo”.

Además, la batería bick fue lanzada en China en 2021 con una batería cilíndrica de 4680 orejas de polo completo. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos superarán los 20 millones para 2025 y la demanda de baterías de energía superará los 1600 GWh, dijo recientemente el Jefe de baterías de bick. Los grandes núcleos cilíndricos representarán al menos el 30 por ciento, o alrededor de 480 GWh, de la demanda mundial total en 2021. Esto significa que las baterías cilíndricas grandes tienen un gran espacio para crecer en los próximos a ños.

Otras empresas chinas de baterías también están interesadas en baterías cilíndricas. El 31 de mayo, la compañía anunció que firmaría un acuerdo de inversión con el Gobierno Popular de Lanxi, Provincia de Zhejiang. El proyecto de construcción de 310 millones de baterías cilíndricas de iones de litio de alto rendimiento, con una inversión total de 2.300 millones de yuan, comenzó a funcionar en agosto de 2022, se presentó para su aprobación y se inició en diciembre de 2023. Sin embargo, el proyecto se utiliza principalmente para producir 18.650 baterías cilíndricas, la primera vez que la empresa ha diseñado este tipo de productos de baterías de litio.

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