La capacidad instalada en marzo aumentó significativamente en comparación con el mes anterior, y el impacto de la epidemia en China se reflejará más en los datos de abril de 2022. La capacidad instalada de la batería fue de 21,4 GWh (+ 138%) y aumentó un 56,6% en comparación con el mes anterior. De enero a marzo de 2022, la capacidad instalada acumulada fue de 51,3 GWh (+ 121%).
La capacidad instalada de la batería está altamente correlacionada con la producción y venta de automóviles en China, y el ritmo es básicamente el mismo.
La disminución de la capacidad instalada en febrero es una fluctuación estacional normal, y la disminución de la relación entre el mes y el mes no es grande, la capacidad instalada en marzo aumentó significativamente, principalmente el impulso de ventas al final de la temporada del mercado de automóviles, el impacto de la epidemia China se reflejará más en los Datos de abril.
Durante el Festival de primavera, las empresas de baterías de energía no detuvieron la producción para ponerse al día con el trabajo y la preparación de las mercancías, sólo para encontrarse con la situación epidémica de China después del Festival de primavera, las fábricas de vehículos de motor se detuvieron repetidamente, las baterías de energía necesitan ser almacenadas
En 2021, la relación entre la producción anual y la capacidad instalada es de hasta 1,42, y es normal que la producción supere la capacidad instalada. Sin embargo, de enero a febrero de 2022, la producción y la capacidad instalada se desviaron considerablemente, lo que se debió principalmente a que las empresas de baterías de energía no detuvieron la producción durante el Festival de primavera para ponerse al día y preparar las mercancías, as í como a la exportación de Tesla. La relación entre la capacidad instalada y la producción disminuyó a 1,83 en marzo (2,32 en febrero), y la diferencia entre la capacidad instalada y la producción disminuyó ligeramente. La eliminación posterior del inventario será el tono principal.
El rendimiento de los turismos híbridos desde 2022
De enero a marzo de 2022, la capacidad acumulada instalada de los turismos eléctricos puros fue de 51,3 GWh (+ 121%), de los cuales 41,2 GWh (+ 112%) y 4,7 GWh (+ 277%). Desde 2022, la tasa de crecimiento de la capacidad instalada de los vehículos de pasajeros híbridos plug – in ha sido rápida, principalmente debido a que los vehículos de pasajeros híbridos plug – in se ven menos afectados por la pendiente subsidiada, además de la tecnología avanzada de la plataforma Byd Company Limited(002594)
El desarrollo de nuevos vehículos energéticos no significa una electrificación completa y pura, y los vehículos híbridos enchufados no deben considerarse productos de transición. Plug – in Hybrid car tiene su propio Grupo de clientes, también nos gusta plug – in Hybrid car.
Astenia ascendente de la carga media
A mediados de marzo de 2022 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) \ En cuanto a los turismos eléctricos puros, la carga media de los turismos eléctricos puros chinos en marzo de 2022 fue de 48,4 grados (48,8 grados el mes pasado), pero disminuyó ligeramente.
Propuestas de inversión
Se prevé que la capacidad instalada de China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 2022 seguirá siendo un a ño de auge de la producción y comercialización de baterías de energía, con un rápido crecimiento de la industria y un rendimiento esperado de las empresas que cotizan en bolsa. Se recomienda prestar atención a la batería de energía y a la empresa líder de materiales de litio. Mantener la calificación de “sobrepeso” de la industria.
Indicación del riesgo
La situación epidémica en China es repetida; La nueva industria del automóvil de energía se ve muy afectada por la política, la fluctuación de la prosperidad es intensa; La competencia en la industria de baterías de energía se intensifica.
