La tendencia del núcleo eléctrico a gran escala es clara, y la perspectiva de la ruta del cilindro grande es prometedora. En comparación con la batería cilíndrica 2170 de la última generación, la batería cilíndrica 4680 adopta un núcleo eléctrico más grande de 46mm 80mm y una tecnología de oído sin electrodos con menor resistencia interna, lo que hace que la energía de 4680 se incremente 5 veces, el kilometraje se incremente 16%, la Potencia se incremente 6 veces y el costo de producción se reduzca 14% sobre la base de 2170. Las baterías cilíndricas grandes siguen siendo las características de las baterías cilíndricas de alta consistencia, seguridad y compatibilidad con materiales de alta densidad de energía. La ampliación del núcleo eléctrico trae consigo las ventajas de alta eficiencia de grupo, baja dificultad de BMS y adaptabilidad de la Plataforma de alta tensión. Las baterías cilíndricas grandes pueden ser compatibles con materiales de alta densidad de energía y sistemas de carga rápida de alta tensión, y son una ruta técnica importante para resolver la ansiedad de kilometraje de los vehículos de nueva energía.
Los fabricantes de baterías aceleran el diseño de grandes baterías cilíndricas, grandes cilindros de múltiples ventajas para aumentar la proporción de cilindros. Tesla ha dejado claro que utilizará 4.680 baterías cilíndricas para vehículos de pasajeros de larga duración de gama alta y 4.680 baterías para camiones semis y cybertruck, y espera que el primer modelo que lleve baterías cilíndricas se produzca a principios de 2022. Con el fin de satisfacer la demanda de baterías cilíndricas grandes, además de la propia fábrica de baterías de Tesla, los fabricantes de baterías como Eve Energy Co.Ltd(300014) Se espera que el volumen de descarga de las baterías cilíndricas grandes sea un apoyo importante para aumentar la proporción de cilindros. Las baterías cilíndricas grandes influirán en la estructura de las baterías existentes debido a la alta relación de rendimiento y precio. Esperamos que la proporción mundial de baterías cilíndricas alcance el 27% en 2025 y que la demanda de baterías cilíndricas alcance 318,2 GWh.
Con el aumento de la demanda de baterías cilíndricas grandes, se espera mejorar el potencial de aplicación de materiales de alta densidad de energía. Las baterías cilíndricas son mejores que las baterías cuadradas y las baterías flexibles en consistencia, resistencia estructural y rendimiento de disipación de calor, y el diseño especial de orejas sin electrodos de las baterías cilíndricas grandes puede reducir el efecto térmico de las baterías cilíndricas grandes en el proceso de carga. Por lo tanto, las baterías cilíndricas grandes tienen una mejor tolerancia al ánodo de níquel alto con baja estabilidad térmica y al ánodo de silicio con alta expansión de volumen. La descarga de la batería cilíndrica grande aumentará la demanda de ánodo de níquel alto y ánodo de silicio. Además, debido a la baja estabilidad térmica del electrodo positivo de níquel alto, la alta temperatura puede agravar la disolución del metal de transición, empeorar el Estado de la batería, la batería de níquel alto requiere una mayor compatibilidad electrolítica. El uso de lifsi con buena estabilidad térmica como electrolito puede mejorar significativamente el rendimiento de la batería, y la aceleración comercial del cátodo de níquel alto aumentará la demanda de lifsi.
Las baterías cilíndricas grandes ofrecen oportunidades a los fabricantes de materiales y estructuras pertinentes. Se espera que las 4680 baterías cilíndricas comiencen a producir algunos modelos Tesla el año que viene, centrándose en los fabricantes de baterías que diseñan la capacidad de las baterías cilíndricas grandes. Debido a la Alta adaptabilidad de las 4680 baterías cilíndricas a los materiales de alta densidad de energía, la expansión de la capacidad de las baterías cilíndricas grandes trae consigo oportunidades de crecimiento para los enlaces de ánodo de níquel alto, ánodo a base de silicio, lifsi y nanotubos de carbono en la cadena de la industria de baterías de litio, as í como la mejora de la demanda de 4680 baterías cilíndricas grandes para la estructura cilíndrica. Además, debido a que la tecnología de corte por láser y soldadura por láser se utiliza en la oreja de cilindro grande, será ventajosa para el equipo de soldadura y Corte por láser.
Con el desarrollo de la tecnología de baterías, la mejora de la capacidad de los productos y la mejora de la infraestructura, la permeabilidad de los vehículos de nueva energía aumenta rápidamente, lo que conduce a la liberación de la demanda de baterías de energía. El desarrollo a gran escala de las baterías de energía promoverá aún más la disminución de los costos de la industria y dará lugar a una retroalimentación positiva del desarrollo de nuevos vehículos de energía. A largo plazo, seguimos siendo optimistas sobre las perspectivas de desarrollo de nuevos vehículos energéticos que se ajusten a la tendencia de “doble carbono”, por lo que damos a la industria de nuevos vehículos energéticos una calificación “recomendada”. En cuanto a los objetivos específicos, se hace hincapié en los siguientes aspectos: (1) Enlace de batería: diseño de la capacidad de producción de baterías cilíndricas grandes para vehículos de pasajeros de 20 GWh / año [ Eve Energy Co.Ltd(300014) ]; Enlace positivo de níquel alto: Empresa precursora de diseño integrado [ Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) ], [ Gem Co.Ltd(002340) ] y [ Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ] con una alta capacidad de almacenamiento y producción en masa de tecnología positiva de níquel y certificada por el cliente [ Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) ] y [ Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) \ ]; Lifsi link: with Industrial Chain Cycle and cost Advantage [ Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) ]; CNT link: The Leading Enterprise focusing on CNT Products [ Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ]; Componentes estructurales: empresa líder de componentes estructurales de precisión [ Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) \ Enlace del equipo: fabricante de equipos de producción láser de alta velocidad con una profunda comprensión de la tecnología láser y la tecnología.
El riesgo indica que la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos son inferiores a las expectativas; La promoción de la capacidad y la comercialización de 46.800 baterías no están a la altura de las expectativas; La demanda ternaria de níquel alto es inferior a la esperada; El progreso técnico y la reducción de costos de los ánodos de silicio – carbono son menores de lo esperado. El proceso de industrialización de lifsi no está a la altura de las expectativas; La demanda de nanotubos de carbono es inferior a la prevista; El precio de las materias primas de la cadena industrial fluctúa considerablemente; Se intensifica la competencia en la industria de las baterías de litio; La atención se centra en el rendimiento de la empresa menos de lo esperado.
