En 2021, el caudal portuario de China aumentó rápidamente.
El 30 de marzo, el informe anual 2021 fue publicado por Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) ( Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) .sh), Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) ( Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) .sh). Como empresa líder en operaciones portuarias, el puerto de Shanghái es el principal proveedor de contenedores en todo el mundo, que actualiza los registros históricos de un mes y un día y una noche muchas veces. El puerto de Zhoushan en Ningbo es mejor en el negocio de comestibles a granel, el año pasado el volumen de Negocios de mercancías completó 945 millones de toneladas, un aumento del 2,9%.
Los periodistas señalaron que el a ño pasado los beneficios netos de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) y Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) alcanzaron nuevos máximos. 60.018 \ Gracias a la prevención y el control ordenados de las enfermedades epidémicas, la mejora del servicio portuario y la optimización del entorno empresarial portuario, la industria principal de carga y descarga se ha desarrollado constantemente. Mientras que la logística, los servicios y la inversión “sub – industria” se muestra como multi – florecimiento, sus ingresos de las compañías navieras aumentaron significativamente, en 2022 Jin Jiang Shipping se dividirá en la lista.
El modelo de gestión de Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) En 2021, los ingresos de explotación de la empresa ascendieron a 23.128 millones de yuan, un aumento del 7,35% con respecto al a ño anterior, y el beneficio neto superó los 4.000 millones de yuan por primera vez, un aumento del 23,85% con respecto al año anterior. En cuanto a las operaciones de capital, Ningbo Ocean se dividió y cotizó en bolsa y la oferta privada de acciones a fue aceptada por la Comisión Reguladora de valores de China.
La demanda del mercado del transporte de contenedores es fuerte.
Frente a la continua repetición de la epidemia de neumonía covid – 19 y a la remodelación de la cadena de suministro mundial, el mercado mundial ha aumentado su dependencia de la fabricación de exportaciones chinas en 2021, lo que ha dado lugar a un aumento sustancial de los pedidos chinos y a un rápido aumento de la demanda de servicios portuarios chinos.
Los datos estadísticos del Ministerio de transporte muestran que, en 2021, el caudal de carga de los puertos nacionales alcanzó los 15.550 millones de toneladas, un aumento del 6,8% con respecto al año anterior, un aumento del 2,5% con respecto al año anterior; Los puertos nacionales completaron 280 millones de TEU, un aumento del 7,0% con respecto al a ño anterior y un aumento del 5,8% con respecto al año anterior.
Los principales factores que impulsan los cambios en el rendimiento de las empresas portuarias son los siguientes: En primer lugar, el desarrollo macroeconómico y la tendencia al desarrollo; en segundo lugar, la demanda total de importaciones y exportaciones de bienes portuarios y el desarrollo económico interno.
Tomando como ejemplo el puerto de Shanghái, el desarrollo económico interno desempeñará un papel importante en la generación y dirección de las fuentes de carga de contenedores y afectará directamente al aumento y la disminución del caudal de carga del puerto. En 2021, afectados por la epidemia de covid – 19, la cadena de suministro mundial se ha visto obstaculizada, los puertos extranjeros están congestionados, la eficiencia de la operación de los buques ha disminuido, la capacidad de transporte efectiva ha disminuido, la oferta y la demanda de transporte están desequilibradas, los contenedores vacíos y la escasez de espacio de carga.
En vista de lo anterior, se inició la construcción de un centro de despacho de contenedores vacíos en el Asia nororiental en el a ño, se mejoró aún más la eficiencia de la transferencia de contenedores en las zonas portuarias vecinas mediante el uso de un patio de almacenamiento compartido y se invirtió en la navegación interior mediante la transferencia de agua y agua como apoyo importante del negocio de contenedores.
En 2021, los ingresos de explotación de la empresa ascendieron a 34.289 millones de yuan, lo que representa un aumento del 31,28% con respecto al año anterior. El caudal de contenedores en el puerto de origen alcanzó los 47.033000 TEU, un aumento del 8,1% con respecto al a ño anterior, y los ingresos de explotación de la placa de contenedores alcanzaron los 14.906 millones de yuan, un aumento del 11,70% con respecto al año anterior. La placa representó el 43,47% de los ingresos de explotación y el margen bruto fue del 47,78%.
En el puerto de Ningbo Zhoushan, los ingresos de explotación de la empresa el año pasado fueron de 23.128 millones de yuan, el crecimiento constante de los contenedores, el volumen de tránsito internacional de 4,5 millones de TEU, un aumento del 3,4%; Las exportaciones locales de contenedores pesados de comercio exterior completaron 9.669000 TEU, un aumento del 14,2% con respecto al año anterior; Las cajas de comercio interno completaron 4.410000 cajas estándar, un aumento del 10% con respecto al año anterior. Por primera vez, el transporte intermodal ferroviario marítimo superó los 1,2 millones de TEU, un aumento del 19,8% con respecto al año anterior. En 2021, la demanda del mercado de transporte de contenedores de comercio exterior es fuerte, y los recursos de contenedores vacíos y espacios de carga siguen siendo escasos.
Además, los ingresos globales de la compañía de mineral de hierro, petróleo crudo, carbón y otras operaciones de carga y descarga de comestibles a granel y negocios relacionados fueron de 5.925 millones de yuan, lo que equivale a cuatro veces los ingresos de la placa de carga y descarga de comestibles a granel del puerto de Shanghai. Entre ellos, el mineral, el petróleo crudo y el carbón recibieron y descargaron 146 millones de toneladas, 100 millones de toneladas y 65.942 millones de toneladas, respectivamente, lo que representa un aumento del 2,1%, el 7,5% y el 11,9% año tras año.
Como importante base nacional de almacenamiento y transporte de productos básicos, el puerto de Ningbo Zhoushan asume alrededor del 40% de las reservas nacionales de petróleo, el 30% de mineral de hierro y el 20% de las reservas de carbón. En 2022, la Empresa dijo que promovería la Organización de las fuentes de carga en todo el territorio, incluida la estabilización de las existencias de mineral, el aumento de las operaciones de petróleo crudo y la estructura del transporte de carbón.
La relación de cooperación entre puertos ha entrado en una nueva etapa.
En cuanto a la tendencia al desarrollo de la ampliación de los buques, la Alianza de operaciones, la red de operaciones y la logística en todo el proceso en el mercado del transporte marítimo, se han presentado mayores requisitos para las operaciones portuarias. Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) \
Desde el punto de vista de la tasa bruta de interés de los diferentes sectores de actividad, la tasa bruta de interés de la actividad de contenedores es mucho mayor que la de otras empresas, mientras que el volumen de la actividad de contenedores de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) supera con creces la de Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) , que es una de las ventajas básicas de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
En el plan de Operaciones para 2022, la prioridad del desarrollo portuario es fortalecer el transporte de contenedores. A diferencia del puerto de Shanghái, el puerto de Ningbo Zhoushan se basa principalmente en la ventaja de la transferencia internacional, a través de la operación de cambio de carga de todo el buque y el fortalecimiento de la cooperación con los puertos del Norte y del Sur para promover el desarrollo del negocio de la rama interna, a fin de estabilizar la ruta de transferencia y el volumen de transferencia.
En comparación con Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018)
En 2021, se estableció el Centro de mando y control de inteligencia de ultra largo alcance, que logró una “caja de suspensión a 100 kilómetros de distancia”; La reconstrucción automática tradicional del muelle ha logrado resultados graduales y ha completado con éxito una grúa puente, dos rtg y seis aiv.
A continuación, la empresa seguirá utilizando la inteligencia artificial, los grandes datos, el gemelo digital y otras tecnologías avanzadas, mejorando el sistema de mando de la producción para alcanzar el liderazgo de la industria.
A largo plazo, la industria portuaria se enfrentará a la disminución de la demanda de sustitución de las exportaciones chinas y al aumento de los costos logísticos.
El informe anual de 2021 muestra que el costo de operación de la logística portuaria de la compañía aumentó un 41,81% año tras año, principalmente debido a los costos de alquiler, combustible y otros costos de la compañía naviera y el costo de la compañía logística. Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) \ 2021 report shows that the overall Logistics and Othe
En cuanto a las expectativas de beneficios futuros, la industria portuaria seguirá bajo presión debido al aumento de la rigidez de los costos de funcionamiento de las terminales, el endurecimiento de las limitaciones de la línea de base de los recursos y el medio ambiente. Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018)
Por consiguiente, en el contexto de la integración del delta del río Yangtze, en 2020 se llevó a cabo una cooperación estratégica entre los dos puertos. Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) con una inversión de 2.900 millones de yuan para participar en Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) emisión direccional con una participación del 5%, Huaneng Power International Inc(600011) 8 \ \ Presidente Yan Jun fue elegido como Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) Director, realizó una cooperación histórica en acciones, y desde entonces Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) \ tresgrandes accionistas.
En el plano operacional, las dos partes también están negociando la participación en el desarrollo integral de la zona portuaria de xiaoyangshan y la creación conjunta del puerto y la navegación de Shanghái para llevar a cabo la cooperación en materia de inversiones, a este respecto Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) \ en el informe anual, mediante el desarrollo conjunto con el puerto de Zhejiang, el nivel de energía del Centro de servicios del río Yangtze se mejorará de manera sostenible y se liberará
