La superaleación es un material industrial de vanguardia que se encuentra en la punta de la pirámide. La superaleación, que puede resistir la oxidación, la corrosión y el arrastre a temperaturas superiores a 600℃, no es sólo el material clave de las partes calientes de los motores de aviación y los motores de cohetes espaciales, sino también ampliamente utilizado en turbinas de gas industriales, energía, industrias químicas, etc. Desde el punto de vista de los elementos principales de la aleación, la superaleación a base de níquel tiene la mayor resistencia al calor y la aplicación más amplia, y representa hasta el 80% de la producción actual. De acuerdo con el proceso de fabricación, hay superaleaciones deformadas, superaleaciones fundidas y superaleaciones en polvo.
La localización se ha desarrollado durante más de 60 años, y se han logrado avances en el campo de múltiples modelos. El desarrollo de superaleaciones en China ha pasado de la imitación de la Unión Soviética a la innovación independiente, formando un sistema completo de superaleaciones, asegurando que los materiales de superaleación necesarios para los motores aeroespaciales y las turbinas de gas de China se basen plenamente en China. Gh4169 para bo7718 en los Estados Unidos, la resistencia al rendimiento por debajo de 650℃ es la primera de las superaleaciones deformadas, y es la mayor cantidad de superaleaciones en China y la gama de aplicaciones más alta. K438 es una de las superaleaciones fundidas con las mejores propiedades de resistencia al calor y a la corrosión. Su composición y propiedades son similares a las de in738, que se utiliza ampliamente en el extranjero. Las superaleaciones de cristal único se han desarrollado independientemente a las superaleaciones de cristal único de tercera generación dd33, dd9 y a las superaleaciones de cristal único de cuarta generación dd91, dd15, etc. Las Forjas de discos de superaleación en polvo fgh4091, fgh4097 y fgh4098 fueron desarrolladas con éxito por empresas representadas por Gaona Aero Material Co.Ltd(300034)
La demanda de desarrollo de la aviación civil y militar es fuerte, la tasa de localización seguirá aumentando en la brecha entre la oferta y la demanda. Hay una gran brecha entre el número y la generación de aviones militares chinos y los Estados Unidos, por lo que es urgente renovar el equipo avanzado. El entrenamiento de combate real trae el consumo, la demanda de desarrollo de la aviación militar seguirá siendo fuerte. En los próximos 10 a 20 años, el mercado de la aviación comercial también impulsará vigorosamente la demanda de superaleaciones, y se espera que la demanda del mercado de la aviación civil y la navegación supere la demanda del sector militar. Según los datos estadísticos de la Asociación China de empresas siderúrgicas especiales, la producción de superaleaciones de China en 2020 es de 33.000 toneladas, la demanda es de 53.000 toneladas, la brecha entre la oferta y la demanda es de 20.000 toneladas. Se espera que los principales proveedores principales aumenten su capacidad de producción mediante una distribución positiva, lo que dará lugar a un aumento de la oferta de 12.000 toneladas / a ño, y que el objetivo de la tasa de localización de superaleaciones aumente del 60% actual al 80%.
Focus on listed Core producers Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) , Western Superconducting Technologies Co.Ltd(688122) , Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) , Jiangsu Toland Alloy Co.Ltd(300855) . La prosperidad de la pista de desarrollo aéreo es clara, la barrera de la industria de aleación de alta temperatura es alta, el patrón de competencia es estable, la tasa de crecimiento de la capacidad es relativamente lenta. Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) , Western Superconducting Technologies Co.Ltd(688122) , Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) Y Jiangsu Toland Alloy Co.Ltd(300855) \ Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) \ Western Superconducting Technologies Co.Ltd(688122) \ Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) El proyecto de oferta inicial de Jiangsu Toland Alloy Co.Ltd(300855) \
Sugerencia de riesgo: el riesgo de una gran fluctuación de los precios de las materias primas; Riesgo de aumento de la capacidad inferior a lo esperado.
