Después de que la energía del hidrógeno fue escrita por primera vez en el informe de trabajo del Gobierno en 2019, el diseño de la capa superior de la energía del hidrógeno fue lanzado oficialmente.
El 23 de marzo, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma y la Administración Nacional de energía publicaron conjuntamente el plan a mediano y largo plazo para el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno (2021 – 2035) (en adelante, el plan). Afectados por las noticias, el 23 de marzo una placa de energía de hidrógeno marcó el comienzo de la marea de comercio, hengguang Shares, Sunfly Intelligent Technology Co.Ltd(300423) , Changchun Zhiyuan New Energy Equipment Co.Ltd(300985) , Lanzhou Ls Heavy Equipment Co.Ltd(603169) .
se divide en tres etapas.
En el plan se definen tres orientaciones estratégicas para la energía del hidrógeno. La energía del hidrógeno es un componente del futuro sistema energético nacional; La industria de la energía del hidrógeno es una nueva industria estratégica y una dirección de desarrollo clave de la industria futura. La energía de hidrógeno es un portador importante para realizar la transición verde con bajas emisiones de carbono.
El plan divide el desarrollo de la industria del hidrógeno en tres etapas. Para 2025, se formará un entorno normativo institucional relativamente perfecto para el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno, se mejorará notablemente la capacidad de innovación industrial, se dominarán básicamente las tecnologías básicas y los procesos de fabricación y se establecerá inicialmente una cadena de suministro y un sistema industrial relativamente completos. El número de vehículos de pilas de combustible es de unos 50.000 y se han desplegado y construido varias estaciones de Hidrogenación. La producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables ha alcanzado entre 100000 y 200000 toneladas anuales, lo que se ha convertido en una parte importante del aumento del consumo de hidrógeno y en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono entre 1 y 2 millones de toneladas anuales.
Después de cinco años de desarrollo, para 2030, se formará un sistema relativamente completo de innovación tecnológica de la industria de la energía del hidrógeno, un sistema de producción y suministro de hidrógeno de energía limpia, un diseño industrial racional y ordenado, una amplia aplicación de la producción de hidrógeno de energía renovable, un fuerte apoyo al objetivo de alcanzar el pico de carbono.
Para 2035, se formará un sistema industrial de energía del hidrógeno y se construirá una ecología aplicada de la energía del hidrógeno que abarque el transporte, el almacenamiento de energía y la industria. La proporción de la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables en el consumo final de energía ha aumentado considerablemente y desempeña un papel importante en el apoyo al desarrollo de la transformación ecológica de la energía.
En el plan se propone que, teniendo en cuenta las características de la dotación de recursos y la distribución de la industria, se elija la ruta técnica de producción de hidrógeno de acuerdo con las condiciones locales y se promueva gradualmente la construcción de un sistema de producción de hidrógeno limpio, con bajas emisiones de carbono y de bajo costo. En las zonas de aglomeración industrial, como el coque, el cloro – álcali y la Deshidrogenación del propano, se dará prioridad a la utilización de subproductos industriales de hidrógeno, se fomentará la absorción más cercana y se reducirá el costo de suministro de subproductos industriales de hidrógeno. En las zonas ricas en recursos hidroeléctricos, se llevó a cabo una demostración de producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables, se amplió gradualmente la escala de demostración y se exploró el almacenamiento estacional de energía y la regulación máxima de la red eléctrica. Promover la producción de hidrógeno a partir de células electrolíticas de óxido sólido, agua de fotolisis, agua de mar y energía nuclear a alta temperatura. Explorar el establecimiento de una base de producción de hidrógeno en una zona con una gran escala de aplicación de la energía de hidrógeno.
En el plan también se señala que el presupuesto central debe desempeñar un papel rector en la inversión para apoyar el desarrollo de las industrias relacionadas con la energía del hidrógeno. Fortalecer el apoyo financiero, alentar a las instituciones financieras bancarias a que apoyen el desarrollo de la industria del hidrógeno de conformidad con los principios de control de riesgos y sostenibilidad comercial, y utilizar medios científicos y tecnológicos para prestar servicios financieros precisos y diferenciados a las empresas de alta calidad. Se alienta a los fondos de inversión industrial y a los fondos de capital riesgo a que apoyen a las empresas innovadoras de energía del hidrógeno y promuevan la transferencia y transformación de los logros científicos y tecnológicos de conformidad con el principio de comercialización. Apoyar a las empresas de energía del hidrógeno elegibles en la creación de la Junta de Ciencia y tecnología, GEM y otros fondos registrados.
El mayor productor mundial de hidrógeno
De hecho, no sólo los ministerios nacionales, sino también los gobiernos locales siguen trabajando. Según estadísticas incompletas, en noviembre del año pasado, 29 provincias y municipios, entre ellos Beijing, Hebei, Sichuan, Shandong y Mongolia Interior, habían promulgado políticas relativas al desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno, y más de 48 ciudades habían promulgado planes de energía del hidrógeno.
China tiene un enorme potencial de desarrollo de la energía del hidrógeno. Como el mayor país productor de hidrógeno del mundo, la producción anual de hidrógeno en China es de aproximadamente 33 millones de toneladas, de las cuales aproximadamente 12 millones de toneladas cumplen las normas de calidad del hidrógeno industrial. Además, la capacidad instalada de energía renovable es la primera del mundo. La Comisión Nacional de desarrollo y reforma dijo que en la actualidad hay más de 300 empresas industriales a escala de toda la cadena industrial de la energía del hidrógeno en China, concentradas en el delta del río Yangtze, Guangdong, Hong Kong, Macao, la región de la Bahía, Beijing, Tianjin y Hebei y otras regiones.
Según las estadísticas de la Asociación Internacional de la energía del hidrógeno, en 2021 se han completado 228 proyectos de construcción y planificación en la cadena industrial mundial de la energía del hidrógeno, que se distribuyen principalmente en Europa, Australia, Asia, Oriente Medio, Chile y otros países y regiones. En cuanto a la distribución geográfica, se prevé que Europa represente la mayor parte de la inversión (alrededor del 45%), seguida de Asia, mientras que China representa alrededor del 50% de la inversión total en Asia, ocupando el primer lugar.
A nivel mundial, muchos países han introducido el diseño de alto nivel de la energía del hidrógeno y la ruta estratégica. Haitong Securities Company Limited(600837) \ En general, el objetivo principal de la estrategia nacional de energía del hidrógeno de los países extranjeros es la descarbonización lo antes posible, seguido de un aumento de las fuentes de energía. Entre ellos, Australia, Rusia, Canadá y otros países tienen el objetivo estratégico de ampliar las exportaciones de energía del hidrógeno. En cuanto a las principales esferas técnicas, se centra principalmente en la reducción del precio del hidrógeno, el desarrollo del transporte de combustible de hidrógeno y la descarbonización industrial. Cabe señalar que, debido a las diferencias en la dotación de recursos entre los países, también existen diferencias en las rutas de desarrollo de la energía del hidrógeno.
De acuerdo con las diferentes rutas de producción de hidrógeno, la energía de hidrógeno se divide en hidrógeno gris, hidrógeno Azul e hidrógeno verde. El hidrógeno gris se utiliza como materia prima para la energía fósil, como el carbón y el gas natural. El hidrógeno azul se produce mediante el reformado a vapor de metano o el reformado a vapor autocrítico. El hidrógeno Verde está hecho de energía renovable, y no hay emisiones de carbono en el proceso de producción de hidrógeno.
Los Juegos Olímpicos de invierno de Beijing acaban de concluir, China utiliza hidrógeno Azul e hidrógeno Verde por primera vez en gran escala, Beijing y sus alrededores tienen un total de 11 plantas de hidrógeno para mantener el suministro, de las cuales 7 son hidrógeno Verde, 4 son hidrógeno azul. Durante los Juegos Olímpicos de invierno, el combustible de la antorcha también se sustituye por la energía de hidrógeno, y más de 1.000 vehículos de pilas de combustible de hidrógeno están en funcionamiento y equipados con más de 30 estaciones de Hidrogenación.
El camino por recorrer es largo.
¿Qué tan lejos está el hidrógeno de nosotros?
Según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, en 2021 se completaron 2.942000 y 2.916000 vehículos eléctricos puros en todo el país, respectivamente, mientras que los datos de producción y comercialización de vehículos de pilas de combustible de hidrógeno fueron 1.777 y 1.586, respectivamente, aunque aumentaron un 48,2% y un 34,7% en comparación con El mismo per íodo del año pasado, pero no pudieron convertirse en clima.
A finales de 2021, China tenía unos 8.500 vehículos de pilas de combustible de hidrógeno, frente a 7.350 a finales de 2020. En octubre de 2020, bajo la dirección del Primer Departamento de la industria de equipos del Ministerio de Industria y tecnología de la información y bajo la dirección de la Asociación China de ingeniería automotriz, se elaboró el plan de “hoja de ruta técnica 2.0 para vehículos de ahorro de energía y nueva energía”. Para 2025, el número de vehículos de pilas de combustible de hidrógeno será de unos 100000 y el número de estaciones de Hidrogenación será de más de 1.000. O darse cuenta de que el volumen actual y las cifras previstas son muy diferentes, el “Plan” introducido hoy reducirá el número de vehículos de 100000 a 50.000.
Zhang Xiang, investigador del Centro de investigación de la innovación de la industria automotriz de la Universidad Politécnica del Norte, dijo una vez al reportero del Financial International News. “La energía del hidrógeno en China es ahora sólo una aplicación a pequeña escala, la infraestructura no es perfecta, a diferencia del petróleo, el gas natural, la red eléctrica, ya tiene sus propios oleoductos y líneas de transmisión maduras, líneas de alta tensión. El modelo de negocio de la energía del hidrógeno, también está siendo explorado. Ahora la energía del hidrógeno depende principalmente de los subproductos industriales para proporcionar, el precio de la energía del hidrógeno en muchas ciudades es comparable al de la gasolina.”
Además de los problemas de infraestructura y escala, las pilas de combustible de hidrógeno también se enfrentan a limitaciones técnicas. En la actualidad, la tecnología china de pilas de combustible sigue estando muy por debajo del nivel internacional, señaló Zhang. “La diferencia se manifiesta principalmente en la densidad de energía no es alta, como Toyota de Japón, Corea del Sur Modern a, puede utilizar la pila de combustible para hacer el coche de pasajeros. El espacio de disposición del coche de pasajeros es compacto, el nivel técnico es alto. Pero la pila de combustible de China está sujeta a la baja densidad de energía, no puede hacer el coche de pasajeros, sólo puede hacer el coche comercial, el coche logístico, el autobús grande, etc. además, la fiabilidad de la pila de combustible de China es pobre, la vida útil no puede llegar a la norma del coche. Japón, Corea del Sur La fiabilidad está siendo probada y se está produciendo en masa, con ventas de coches de pilas de combustible como Toyota y Hyundai rompiendo millones.
En el plan también se menciona que, en general, la industria china de la energía del hidrógeno se encuentra todavía en la etapa inicial de desarrollo, en comparación con el nivel internacional avanzado, todavía existen problemas y desafíos, como la escasa capacidad de innovación industrial, el bajo nivel de equipo técnico, el retraso del sistema básico de Apoyo al desarrollo industrial y la necesidad de seguir explorando la forma y el camino del desarrollo industrial. Al mismo tiempo, algunas localidades siguen ciegamente la tendencia, la competencia homogénea, la construcción de bajo nivel se ha manifestado.
