En los últimos a ños, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía siguen alcanzando un nuevo máximo, la contradicción entre la oferta y la demanda de materias primas es cada vez más prominente, bajo la presión del aumento de los precios, la cadena de valor de la industria de reciclado de baterías de energía de “convertir Los residuos en tesoros” se reevalua, la prosperidad comienza a aumentar, lo que conduce a la competencia de capital industrial.
En el mercado alcista de las materias primas, el precio del reciclado de las baterías de desecho también está aumentando, en la actualidad, el coeficiente de descuento de recuperación de materiales ternarios ha aumentado del 7% en el último a ño alrededor del 140%, el polvo de desecho positivo de fosfato férrico de litio en un mes para lograr un aumento. Aunque el margen de beneficio de la empresa de recuperación de baterías de energía puede aumentar, pero el precio demasiado alto traerá una serie de riesgos, como el inventario y el flujo de caja.
El desarrollo a largo plazo de la industria no puede basarse únicamente en el aumento temporal de los precios de las materias primas. Después de que la marea se desvanece, una nueva ronda de reestructuración de la industria inevitablemente vendrá, con canales y ventajas tecnológicas de las empresas de reciclaje en la competencia será ganada. Para toda la industria, la relación entre el poder y la responsabilidad en la cadena de reciclado debe racionalizarse para resolver los problemas de la competencia desordenada y la contaminación ambiental, a fin de hacer frente a la llegada de una marea de desmantelamiento a mayor escala.
El precio de la recuperación está subiendo.
“los precios han subido demasiado rápido! Ahora todo el sistema de precios del mercado de reciclaje está desordenado.” Zhao weiduo, Director General Adjunto de Hunan shunhua lithium Industry Co., Ltd, dijo a Securities times·e Company: “en enero pasado, sólo 4.000 Yuan / tonelada de polvo de desecho positivo de fosfato férrico de litio, en enero de este año aumentó a 40.000 Yuan / tonelada, lo que es más exagerado, en febrero se duplicó directamente, el precio actual ha alcanzado alrededor de 80.000 Yuan / tonelada”.
El aumento de los precios en el extremo de recuperación se debe al aumento de los precios de las materias primas de las baterías de energía, como el níquel, el cobalto y el litio. En el último a ño, el carbonato de litio de grado de batería de 50.000 Yuan / tonelada todo el camino, la oferta actual supera los 500000 yuan / tonelada, hasta el mismo período del año pasado 10 veces; En la actualidad, el precio cotizado del cobalto electrolítico y el níquel electrolítico en China es de 570000 Yuan / tonelada y 220000 Yuan / tonelada, lo que representa un aumento anual del 60% y el 80%, respectivamente. “La escasez de recursos de materias primas, superponiendo el objetivo de doble carbono, se siente claramente que la cadena de la industria para el reciclaje de baterías de litio aumentó la atención. Zhao weiduo dijo.
En la actualidad, la corriente principal de las baterías de desecho en el mercado se divide en baterías de litio ternarias y baterías de litio de fosfato férrico. Las baterías de litio ternarias se utilizan generalmente para la regeneración y extracción de materiales metálicos valiosos de las baterías de desecho. Los productos acabados incluyen sulfato de níquel, sulfato de cobalto, carbonato de litio, etc. las baterías de litio de fosfato férrico se utilizan principalmente para el almacenamiento de energía, vehículos eléctricos de baja velocidad, herramientas eléctricas y otros escenarios de utilización en cascada, pero con el aumento del precio del carbonato de litio. Cada vez más empresas utilizan baterías de fosfato de hierro – litio recuperadas directamente para la recuperación de litio.
Se informó de que el precio de recuperación de las baterías ternarias se basaba en el precio del cobalto y el níquel en la red de color de Shanghai y se multiplicaba por un cierto coeficiente. La batería de fosfato férrico de litio, debido a la extracción principal del elemento de litio, su precio de recuperación se basa en el punto de litio, el precio del litio metálico como referencia, el coeficiente de compra actual es de aproximadamente 6 – 7 veces. “En agosto del año pasado, el coeficiente de descuento general de la recuperación de baterías de litio ternarias todavía estaba en el 65% ~ 75%, a finales del año pasado alcanzó más del 100%, apareció la horca invertida, ahora el nivel medio ha subido al 120% ~ 130%, si es la placa positiva ternaria, porque el contenido de carbonato de litio es más alto, el coeficiente de compra incluso puede llegar al 140%. Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) \
El 70% de los costes de las empresas de reciclado se derivan de las materias primas, y la inversión del coeficiente de compra aumentará obviamente los costes de funcionamiento. Pero aun así, sigue siendo difícil detener el entusiasmo de la industria por “robar baterías”. “A la luz de la demanda actual del mercado y de la liberación de capacidad, no esperamos que los precios del carbonato de litio disminuyan drásticamente este año, sino que se mantengan altos. Las empresas de reciclaje de baterías siguen siendo rentables, dijo un inversor en la cadena de la industria del litio en el este de China.
En la actualidad, debido al aumento de los costos de adquisición de materias primas, la tasa bruta de interés puede disminuir, pero los precios de los productos acabados, como el carbonato de litio, también están aumentando al mismo tiempo, y el margen de beneficio general ha aumentado.
“En el proceso de aumento de los precios del carbonato de litio, las empresas de reciclaje generalmente ganan dinero, nada más que ganar más y menos.” Zhao weiduo dijo francamente, pero debido a la mayor prosperidad del mercado, la actual atmósfera de robo es más fuerte, el precio de la batería fue inflado, las empresas de reciclaje profesional debido a un mayor costo fijo, pero habrá “monedas malas expulsando buenas monedas” ocurrirá.
La mentalidad impetuosa esconde el riesgo de pánico.
El alto perfil de la industria de reciclaje de baterías de energía se puede ver en un conjunto de datos. Según los datos de la investigación de las empresas, en la actualidad hay 38.500 empresas de reciclado de baterías de energía en China, de las cuales 3.321 nuevas empresas relacionadas con el reciclado de baterías de energía aumentaron un 142,94% en 2020. En 2021, 24.400 nuevos hogares aumentaron un 635,17% año tras año.
Según Zhao weiduo, más de 20.000 nuevas empresas de reciclaje en 2021, hay un gran número de comerciantes intermediarios, no hacen fundición de procesamiento, sólo en el proceso de circulación de baterías para ganar la diferencia de precios.
Según las estadísticas preliminares de las compras de la empresa, alrededor del 70% de las materias primas procedían de comerciantes sociales y el 30% de fábricas de baterías.
Zhao weiduo señaló que el aumento de los precios, algunas cámaras de comercio intermedias almacenan un gran número de baterías o desechos, e incluso en una determinada región para formar una ventaja monopolística de los precios, y hay fábricas de baterías o fábricas de materiales que no pueden cubrir la situación de los bienes, que en cierta medida han creado El pánico en el mercado de reciclado, el aumento de los precios de mercado y las expectativas de reciclado de baterías.
De acuerdo con las observaciones de los inversores anteriores, la mentalidad general de la industria del reciclado de baterías es más impetuosa. “Algunas empresas compran materias primas en el bajo nivel del a ño pasado, el precio a corto plazo se eleva abruptamente, la luz puede ganar una gran diferencia de precios, que el trabajo duro para ganar una tasa de procesamiento mucho más fuerte, invisible para matar el espíritu de lucha de la industria de fundición y procesamiento; y Antes de que el principal uso de ECHELON o la reutilización de las empresas, ver el aumento de los precios de las baterías usadas, e incluso establecer una empresa comercial independiente, directamente bajo en la diferencia de precios para ganar el comercio.”
“En la actualidad, el agua de la industria de reciclaje de baterías de energía es lo suficientemente grande y profunda, la mayoría de los participantes tienen dinero para ganar, pero una vez que los precios de los materiales y las baterías bajen, habrá un montón de empresas que no son lo suficientemente sólidas, tratando de ganar dinero rápido Para ser limpiadas.” Li Liang, Director General Adjunto de High Point (Shenzhen) Technology Co., Ltd., admite que las empresas de reciclaje necesitan activos fijos y equipo para mantener una producción estable, que son gastos fijos, además de mantener un inventario mínimo de producción continua. El níquel, el cobalto, el litio pertenecen a los metales pequeños, el mercado fluctúa relativamente grande, una vez que el precio comienza a girar hacia abajo, el inventario en la mano de la empresa de reciclaje caerá rápidamente, pero la línea de producción no puede comenzar de nuevo, la producción más puede significar más pérdidas, y Si no se produce, el riesgo de devaluación del inventario será mayor.
“En general, las empresas de reciclado en la recuperación de baterías o desechos, requieren efectivo en efectivo al contado, mientras que en la venta de productos acabados, frente a las grandes fábricas de materiales o baterías, debido a que el discurso no es lo suficientemente fuerte por lo general habrá un cierto período de cuenta, para las Empresas de reciclado a pequeña escala, el aumento de los precios de las baterías de reciclado significa una mayor ocupación de capital.
Zhao weiduo dijo a los periodistas de Securities times·e Company que el ciclo de envío desde la compra de chatarra o baterías retiradas hasta la producción de sulfato de níquel, sulfato de cobalto, carbonato de litio y otros productos terminados es de una a dos semanas, una vez que el precio del carbonato de litio disminuye, esto traerá un gran riesgo de flujo de efectivo a las empresas de reciclaje.
“En la actualidad, el precio de las materias primas es alto, la práctica más segura de la empresa de reciclaje formal es entrar y salir rápidamente, con el fin de vender la producción, la compra de materias primas aguas arriba con la orientación de la orden manual, aunque no necesariamente puede ganar la diferencia de precio de inventario, pero puede reducir el riesgo al mínimo.” Dijo el inversor.
Tecnología basada en
El campo de reciclaje de baterías atrae a varios jugadores, casi a través de la cadena industrial de vehículos de nueva energía, involucrando fábricas de vehículos, fábricas de baterías, fábricas de materiales y empresas de reciclaje de terceros y otros antecedentes diferentes. Entre ellos, la fábrica de vehículos y la fábrica de baterías captan los recursos, es la fábrica de materiales y la empresa de reciclaje compiten por el objeto vinculante.
Las fábricas de materiales son las más motivadas para hacer negocios de reciclaje, ya que el metal extraído puede ser utilizado directamente como materia prima, y luego traer ventaja de costos. Un caso comparable es el de Gem Co.Ltd(002340) \ \ \ \ \
En el contexto del aumento de los precios de las materias primas, la urgencia de garantizar el suministro impulsa aún más la recuperación de las fábricas de materiales. Una forma es construir una línea de producción de reciclaje por sí misma, por ejemplo, hay dos empresas de reciclaje bajo la fábrica de materiales Sanyuan, la tecnología de reciclaje y la empresa de reciclaje de recursos renovables. La otra consiste en vincular los recursos de las empresas de reciclado de terceros mediante inversiones o cooperación estratégica, por ejemplo Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) un acuerdo reciente con Gem Co.Ltd(002340) \ para invertir Gem Co.Ltd(002340) \
Las fábricas de baterías están involucradas de manera similar a las fábricas de materiales, y las principales empresas están gastando mucho dinero en el desarrollo de sus propias placas de reciclaje. Guangdong bangpu, una subsidiaria de control de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) Además, las fábricas de baterías como Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
Los antecedentes de las empresas de reciclado de terceros son diversos, además de los mencionados Gem Co.Ltd(002340) \ \ \ \ \
Las empresas de diferentes industrias tienen diferentes vínculos con la cadena de reciclado. The Securities times·e Company Reporter noted that Guangdong Guanghua Sci-Tech Co.Ltd(002741) \ Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) La mayoría de las empresas de protección del medio ambiente utilizan el método de adquisición para cortar el reciclaje de baterías, y relativamente tarde en la Oficina.
“Aunque la empresa de reciclaje de terceros tiene la capacidad profesional, pero la falta de canales de reciclaje, la necesidad y la fábrica de baterías, la fábrica de vehículos para hablar de cooperación, pero también para los recursos reciclados o la batería de uso escalonado para encontrar una salida, hay mucho trabajo que hacer.” Los canales de suministro y las ventas descendentes dependen de un lado, por lo que las perspectivas para el negocio de reciclaje serán mejores, dijo el fundador de la investigación de True lithium a Securities times.e.
Vale la pena mencionar que, en la actualidad, los materiales de desecho y los materiales de desecho producidos por las fábricas de baterías son más populares en el mercado, ya que la calidad y consistencia de estos materiales son relativamente altas, lo que ahorra el costo de desmontaje para las empresas de reciclado y puede producir una mayor tasa de Rendimiento.
En cuanto a la tecnología, varias personas de la industria creen que la clave es reducir los costos y aumentar la tasa de recuperación. Un analista de la industria de baterías de litio le dijo al reportero de la compañía Securities times·e que la recuperación actual de níquel, cobalto es relativamente alta, la dificultad en la extracción de litio.
Según Zhao weiduo, en la actualidad, el proceso de hidrometalurgia convencional, la secuencia de extracción de litio en los materiales ternarios es generalmente después de cobalto y níquel, la recuperación media de litio es de 70 ~ 75%, la tecnología es mejor puede superar el 80%, pero la pureza es sólo de 80 ~ 85%, si la producción de carbonato de litio de grado de batería, también necesita pasar por un proceso de adición; Sin embargo, si se adopta la tecnología de extracción preferencial de litio por método húmedo, la tasa de recuperación de litio de los materiales ternarios puede alcanzar el 95%, la tasa de recuperación de litio de los materiales de fosfato férrico de litio también puede alcanzar el 92%, y la pureza es mayor. El carbonato de litio y el fosfato férrico producidos pueden ser devueltos directamente al sistema de producción de baterías. “Cuanto mayor sea la tasa de recuperación y mayor sea el valor añadido de los productos acabados, mayor será el margen de beneficio cuando se acerque el costo de las materias primas.”
Cómo hacer frente a las diferentes necesidades del mercado para la producción flexible es también una importante capacidad técnica de las empresas de reciclado. Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) \ \ \ \ \ Además, los materiales reciclados de las baterías son productos no estándar mezclados con varios tipos de baterías. Cómo producir productos estándar con la misma calidad de los nuevos materiales es también una barrera técnica importante en la industria de reciclaje.
“La capacidad de la fábrica y la construcción de canales se refuerzan mutuamente, y la combinación de ellos puede maximizar el valor de toda la operación de la empresa. En esta etapa, creemos que la capacidad de la fábrica es la base. En la competencia de mercado de los canales de reciclaje, sólo el nivel de proceso es lo suficientemente maduro, podemos garantizar que el canal gana suficientes socios.” Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009)
\u3000\u3000 “Desde el punto de vista de la inversión, los fabricantes de materiales positivos no recibirán mucha atención, ya que el negocio de reciclaje es sólo un complemento de sus fuentes de materias primas. Las empresas de reciclaje de terceros, algunas de las principales empresas de bajo beneficio, recuperación como una placa separada, puede contribuir a una mayor flexibilidad de rendimiento, será el calor de los fondos. Pero en general, la industria de reciclaje es ahora como las acciones de medio ciclo en la especulación, la tendencia de los precios de los metales Es más dependiente. Los analistas de la industria del litio dijeron.
El canal es el Rey
A pesar del aumento de los precios de los metales que impulsan el reciclado de las baterías eléctricas, la industria en su conjunto se encuentra todavía en una etapa inicial de desarrollo, ya sea para mejorar la red de reciclado o la cantidad de baterías retiradas necesita más tiempo.
La competencia por los canales se ha convertido en la clave de la competencia de las empresas de reciclado, lo que refleja que la construcción actual de los canales no es completa. El a ño pasado, un reportero del Securities Times e observó que la mayoría de las baterías retiradas de la producción habían llegado a pequeños talleres informales, un caos que a ún no se ha revertido radicalmente.
“How to get the Battery, is a great problem” 23456 \ \ \ \
Desde el punto de vista de la reutilización de los recursos, el apoyo a las materias primas en la industria del reciclado es mínimo. En el caso del carbonato de litio, por ejemplo, el carbonato de litio reciclado representa actualmente sólo alrededor del 4 – 5% del mercado total, dijeron los inversores.
No estoy seguro de dónde habrá más baterías usadas, las empresas de reciclaje sólo pueden tener un diseño de múltiples canales para mantener la seguridad. En opinión de Li Liang, en la actualidad las empresas de reciclado se encuentran básicamente en un Estado de guerra entre sí, especialmente cuando los precios de los materiales son mejores, cada una de ellas tiene su propio “arma oculta única” para ganar dinero, pero no forma la fuerza resultante de la industria, la competencia desordenada es muy grave, en cierta medida también causó el desperdicio de recursos.
Debido a su proximidad a los recursos y a la tecnología, el papel de las futuras fábricas de baterías en la cadena será prominente. Li Liang dijo que con el modo de cambio de energía, la garantía de vida y otros servicios de lanzamiento y evolución, la batería se dispersará de todos los rincones de la concentración gradual a la fábrica de vehículos y la fábrica de baterías, y debido a que la fábrica de vehículos generalmente entregará la batería post – venta a la fábrica de baterías, la fábrica de baterías se convertirá en el uso de la escalera del cuerpo principal. En primer lugar, la fábrica de baterías tiene la ventaja técnica, puede resolver fácilmente muchos problemas de desmontaje; En segundo lugar, la fábrica de baterías puede evaluar con precisión el valor residual de la batería para maximizar el valor. Las empresas que se encuentran en la cadena de la industria del reciclado deben tener más en cuenta cómo unirse a la fábrica de baterías.
¿Entonces, quién debería ser responsable de construir el canal? de acuerdo con el sistema de extensión de la responsabilidad de producción, la empresa Aunque en la actualidad las empresas de automóviles dependen de las tiendas 4S y los puntos de mantenimiento, han establecido más de 10.000 puntos de recuperación, pero de acuerdo con la investigación anterior de los periodistas de la empresa Securities times·e, básicamente en un Estado de vacío, la fábrica de vehículos carece de poder.
El quid del problema radica en la dislocación de las relaciones de poder y responsabilidad en la cadena de recuperación. Aunque los fabricantes de automóviles son los principales recicladores, la propiedad de los vehículos vendidos está en manos de los consumidores, que tienen derecho a procesar las baterías, lo que da a las empresas informales la oportunidad de producir productos de bajo costo y precios de compra más altos, dijo.
“La especialidad de las empresas de automóviles radica en que la fabricación de vehículos y la correspondencia del sistema, la producción y el suministro, la utilización secundaria y el reciclado son la especialidad de las empresas de baterías, pero están excluidas del sistema de reciclado; las empresas de reciclado de terceros tienen características técnicas muy fuertes, pero no pueden dominar los recursos y asumir la responsabilidad principal del reciclado.” Zhao weiduo dijo.
De hecho, los reguladores han tratado de regular la industria del reciclado de baterías. Hasta la fecha, el Ministerio de Industria y tecnología de la información ha publicado un total de tres lotes de actividades que cumplen las “nuevas normas de la industria para la utilización integral de la batería de energía de desecho de automóviles” lista de empresas, comúnmente conocida como la “lista blanca” de la industria, el ejército regular Se ha ampliado a 47. Según fuentes de la industria, en la actualidad Byd Company Limited(002594) \ 35
“En la actualidad, la mayoría de los documentos publicados por el Estado son documentos de orientación orientados o recomendados, la mayoría de los cuales son autorregulados por la industria y tienen una función de referencia y orientación para las empresas troncales, pero no tienen ninguna función restrictiva para la mayoría de los pequeños talleres.” A este respecto, Zhao weiduo sugirió que se mejoraran las normas y reglamentos sobre el reciclado, el transporte y el almacenamiento de baterías de energía de desecho, se intensificaran las normas de la industria y se disuadiera la competencia desordenada.
Después de la formación de la norma de la industria, el mercado todavía necesita esperar la llegada de la marea de desmantelamiento a mayor escala. Según el informe de investigación, se estima que la demanda de reciclado de baterías de litio será de 83 GWh en 2022 y de 1318 GWh en 2035. Si se calcula el precio del metal el 9 de febrero de 2022, el espacio de mercado de la industria será de 294600 millones de yuan en 2035 y la tasa de crecimiento compuesto será del 18% en 2020 – 2035.
Los analistas de baterías de litio dijeron que la calidad actual de las baterías de energía en los canales de reciclaje es baja, principalmente en los primeros autobuses eléctricos, vehículos operativos, el contenido de metal no es alto. Después de 3 – 5 años, el número de baterías retiradas aumentará, las empresas formales pueden confiar en el efecto de escala para disfrutar de beneficios razonables, el patrón de la industria será gradualmente claro.
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