En enero, la producción de nuevos vehículos energéticos fue de 322200 vehículos, lo que representa un aumento del 112% y una disminución del 37% en comparación con el mes anterior. Entre ellos, la producción de vehículos de pasajeros 312900, un aumento del 114% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 35% en relación con el mes anterior, la producción de vehículos de pasajeros eléctricos puros aumentó a 240800, un aumento del 103% en comparación con el año anterior, una disminución del 39% en relación con el mes anterior; La producción de 2.933 turismos disminuyó un 9% y un 79% en comparación con el año anterior. La producción de vehículos especiales fue de 6.380, un aumento del 215% y una disminución del 60% en comparación con el a ño anterior.
En enero, la cantidad total instalada de vehículos eléctricos fue de 14,5 GWh, un aumento del 118% con respecto al a ño anterior y una disminución del 45% con respecto al mes anterior. En enero, la capacidad instalada de tres unidades fue de 7,39 GWh, un aumento del 79% en comparación con el mismo período del a ño anterior, una disminución del 37% en relación con el mes anterior y una proporción del 51% en relación con la capacidad instalada. En enero, la capacidad instalada de hierro y litio fue de 7,09 GWh, un aumento del 186% con respecto al a ño anterior, una disminución del 51% con respecto al mes anterior y una proporción del 49% con respecto a la capacidad instalada.
En cuanto a la carga media de cada tipo de vehículo, la carga media de los vehículos eléctricos puros aumentó en enero, mientras que la de los turismos eléctricos puros y los turismos eléctricos puros disminuyó. En enero, la carga eléctrica de los turismos eléctricos puros fue de 48,17 kWh / vehículo, un aumento del 7,7% y una disminución del 3,78%. En enero, la carga eléctrica media de un solo vehículo de los turismos eléctricos puros fue de 174,81 kWh / vehículo, lo que representa una disminución del 17,09% y del 16,74% en comparación con el a ño anterior. En enero, la carga media de los vehículos eléctricos puros aumentó a 147,46 kWh / vehículo, un aumento del 88,17% con respecto al a ño anterior y del 26,61% con respecto al mes anterior.
Desde el punto de vista de los fabricantes de baterías, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \\ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \\ \\ Byd Company Limited(002594) \\ La tercera es la batería de litio de Avic, con una capacidad instalada de 0,81 GWh en enero, un aumento del 148,9% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 33% en relación con el mes anterior y una capacidad instalada del 5,6%.
Desde el punto de vista del modelo, los turismos siguen siendo la principal fuente de consumo de baterías. En enero, la capacidad instalada de los turismos fue de 13,1 GWh, un aumento del 125% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 39% en relación con el mes anterior y una proporción del 90% en relación con la capacidad instalada, en la que la capacidad instalada ternaria fue de 7,38 GWh, un Aumento del 87% en comparación con el año anterior, una disminución del 37% en relación con el mes anterior y una proporción del 56% en relación con la capacidad instalada. La capacidad instalada de los vehículos especiales es de 0,94 GWh, un aumento del 499% con respecto al a ño anterior, una disminución del 50% con respecto al mes anterior y una proporción del 6% con respecto a la capacidad instalada. Los turismos de 0,46 GWh, una disminución del 28% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 84% en relación con el mes anterior y una relación de capacidad instalada del 3%.
Sugerencias de inversión: la aceleración de la electrificación global es obvia, el auge de 2022 sigue siendo muy alto, seguir mirando más allá de los líderes de los vehículos eléctricos en general, la primera línea principal es optimista sobre la recuperación de beneficios de 2022 enlace de batería, patrón a largo plazo es bueno, superponer el almacenamiento de Energía para aumentar la capacidad, el grifo Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 35 La segunda línea principal: actualización de la tecnología de baterías de níquel alto triple positivo ( Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) ), estructura ( Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ), manganeso de litio ( Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) \\); Aditivos ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ); La tercera es la empresa líder en la continua escasez: diafragma ( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\\\ \\\\ \\\\(atención), etc.
Consejos de riesgo: las ventas no son esperadas, la política no es esperada, la competencia de la industria se intensifica.
